Artemiy

Может кому пригодится - поставил резистор на 1.2 кОм, 0.5W, проблема исчезла.

Ничего больше не тлеет, глюки с работой коробки пропали.

Вопрос ещё в том можно ли использовать такой резистор на диодные поворотники.

Обязательно потому, что мозги воспринимают диоды как обрыв цепи и начинают возмущаться.

Ставить можно один резистор на любую из трёх ламп стоп-сигналов.

Спасибо. Написал вам в ЛС

ну, вы-то у нас специалист... купивший китайскую фигню, и начавший сразуже в панике постить на форумы о "проблемах".

 

светит хуже. оптика не та.

Мда, уважаемый неуважаемый теперь мной участник форума романофф, будьте повежливее и следите за базаром.

Фильтруйте его. Поуважительнее надо к незнакомым людям относится. Удачи.

Надо обязательно ставить резистор, только не обязательно большой мощности, достаточно поставить маленький резистор сопротивлением примерно 1 ком параллельно любой из ламп стоп-сигналов и всё будет ОК.

Спасибо за ответ. А почему именно обязательно?

И можно его поставить в цепи, подающей питание на третий стоп-сигнал?

что за бред ?

это как избыток воды в трубе.

Хорошо, но почему тогда проблемы с машиной начались утром, после того как вечером установил 3 диодный стоп сигнал?

Совпадение?

стоит убрать этот колхоз... и поставить нормальные лампы. никакого избытка тока там нет.

Уверены? А по моему вы неправы.

 

 

если он поставил дерьмокитайские лампочки светодиодные вместо стоп-габаритов , то они и могут быть причиной. других причин нет. там выключатель стопсигнала напрямую коммутирует. нет никакой электроники, которая ток может дать....

 

колхоз в помойку. всё равно не видно их как следует.

А я думаю что не видно как раз штатный 3 стоп сигнал, по сравнению с фото выше.

И поставил я лампочки дорогие, хорошие, а вопрос был какжется не в этом.

 

можно мощным резистором зашунтировать - будет ок.

 

правда, вся экономия пропадет

Так а смысл в этом каков? Вообще могут описанные мной ошибки быть следствием недостаточно мощного потребителя?

Здравствуйте.

Smart Fortwo Coupe 2006 год.

Месяц назад заменены штатные лампы габариты/стоп-сигналы P21/5W и 5 лампочек W2,3W 3 стоп-сигнала в спойлере также на светодиодные.

Всё было нормально, но 5 светодиодов в спойлере еле заметно тлели в темноте (при включённых габаритах/ближнем). Всё работало нормально.

Вчера полностью отключил стоп сигналы в спойлере, закрасил красное пластмассовое стекло в спойлере в чёрный цвет и установил на заднее стекло широкий светодиодный стоп-сигнал, наподобие такого, только пошире.

В темноте он тоже слегка тлеет (при включённых габаритах/ближнем), что мне объяснили избытком тока в сети, изза мало потребления оного светодиодами.

 

Сегодня с утра следующее случилось: машина стояла на задней. Включил зажигание, нажал на тормоз, поставил нейтралку, поставилась. Затем сразу три полоски (двигатель не запущен).

Рычагом дёрг дёрг, полоски остаются, двигатель причём можно запустить.

Снял поставил клемму, всё нормально, уехал.

После обеда сажусь в машину - тоже самое что и утром было.

Внимание вопрос: связано ли это с установленными светодиодами вместо штатных ламп?

Ещё один вопрос: стоит ли ставить сопротивление, чтобы избавиться от еле заметного "тления" 3 стоп-сигнала?

Может всё из-за подгнивших проводов в коробке, как обычно, просто совпало так?

Спасибо.

Если оставить только один подшипник то держаться конечно будет только придется его перетягивать иначе его выломает, он же конический!!! в конструкциях с использованием конических подшипников для равномерного распределения нагрузок специально устанавливается два подшипника на встречу друг другу. Как вы собираетесь контрить болт я чесно говоря не понял, если со стороны амортизатора - то надо дорабатывать привалочную плоскость нижней бобышки т.к. ее там просто нет... если со стороны подшипника - то получится очень громоздкая конструкция...

Но вобщем - хозяин барин..

 

PS to xtile В пятницу если совсем не свалюсь на больничный и не завалят работой, то постараюсь приехать. Как на долго - не знаю... как говорится "Где я и где пятница.."

Куда постараетесь приехать? :ai:

 

О двух подшипниках я знаю, ну это же эксперимент, вы читали название темы?

Буду пробовать по всякому. Почему и создал здесь тему, чтобы подсказали, помогли, если что.

Почему?Смотря на скольку пришлось уменьшить толщину и качесво подготовки посадочного места.Для себя никто плохо делать не будет.

Качество подготовки посадочного места в нулях.

Внтренний контур ступицы расточили на один миллиметр, за исключением конечно же посадочного места внешней родной обоймы.

 

 

Есть вообще идея полностью вырезать новую ступицу из цельного листа металла.

Пока на это нет времени, но поэксперементировать очень хочется.

Я думаю займусь этим, если с установкой этих подшипников возникнут проблемы.

 

Спасибо.

Ни на одном из профильных форумов/сайтов не нашел фотоотчет процедуры замены ступицы... Прийдется самому делать фотоотчет...

Сделаю.

В следующий понедельник или вторник.

Отвечу на все вопросы по порядку.

Итак, самое главное - пока эльборовую насадку не купил, в выходные поеду покупать, на следующей неделе займусь продолжением экспериментов.

 

Металла пришлось снять один миллиметр снаружи, в глубине чуть больше, видно на картинке.

Подшипник 51х28, внутренний диаметр отверстия ступицы на входе - 50.

 

Ступица держаться будет, не переживайте, всё будет отлично.

 

Второй подшипник пока не решил, буду ставить или нет, для начала попробую с одним.

 

Насчёт регулирования усилия затяжки - это при затяжке выставится, затем болт будет поставлен на самоконтрящуюся калёную гайку (она уже готова).

 

Цена вопроса небольшая - стоимость одного подшипника примерно 560 рублей. Ну и, конечно, стоимость токарных работ.

В нашем случае мы это в расчёт не берём, но думаю если я всё закончу и проведу эксперимент удачно, то сделаю чертежи, с которыми можно прийти к любому токарю и он всё сделает рублей за 500-700.

 

Также выскажусь по поводу сообщения о том, что лучше купить оригинальный подшипник и не парится - дело в том что я пару недель назад поставил вперёд резину размерностью 175/55/15, поэтому даже в случае если я куплю новый подшипник, заплатив примерно 2500 рублей, проживёт он недолго.

Посему и решил что нужно изобрести велосипед.

В любом случае, попробую, если что то пойдёт не так, ступицу можно просто выбросить, она у меня запасная.

 

Пользуясь случаем хочу спросить, не подскажет ли кто где в Питере можно достать эльборовую насадку для внутренней расточки?

Я знаю один хороший магазин, но ехать туда через весь город, поэтому только в выходные получится, когда пробок нет.

 

Если есть вопросы спрашивайте.

Есть ненужная старая ступица от смарта, решил попробовать поставить туда какой нибудь нормальный подшипник и посмотреть что получится.

Использовал конусный подшипник 320/28, заднюю обойму пока решил оставить без изменений.

К сожалению полностью закончить сегодня не получилось, потому что на работу ещё не пришёл заказанный эльборовый резак.

Прорезка ступицы застопорилась на канавке внешней обоймы - она калёная, обычным резаком ну никак не взять.

Попробовал предварительно установить ступицу на автомобиль, предварительно запрессовав подшипник - всё получается отлично.

Парочка фото (делал телефоном так что...):

 

 

 

 

 

 

Просьба прокомментировать.

Также у меня есть несколько идей, пока я ещё не знаю точно чего я хочу но в мыслях также есть вариант срезания внутренней обоймы и установка второго внутреннего подшипника, но для начала попробую с одним.

Именно такие симптомы. Тоже так было. Сначала не выключался. Потом, скотина, научился сам включаться. И светится всю ночь.

А еще иногда подглючивало включение габаритов - со второго раза могли включаться.

На сайте есть фото инструкция как лечить. И 70 евро если менять.

А не подскажете где эту инструкцию найти?

 

Кстати, сегодня обнаружил что если включить юлижний, затем выключить переключатель и моргнуть дальним, то свет выключается после того как моргнёшь Интересно)

ты в космос лезешь...

 

сделай простое действие (читать инструкцию, видимо заставлять бесполезно).

 

выключи зажигание, возьми в руку ключ, переключатель света отклони на себя (моргание дальним) и нажми ОТКРЫТЬ (на ключе). должно пикнуть и отключить эту функцию.

 

включается так-же, только надо жать ЗАКРЫТЬ.

Специально выходил щас в тапочках на мороз, пробовал, вкл/откл как вы сказали, результатов ноль, ничего не меняется.

Может подрулевой переключатель сломался?

Вообще, если ломается этот переключатель, то какие обычно у него симптомы?

в случае с предохранителями, оно либо работает либо - нет. Так-что не предохранители. Свет то есть. Попробуйте переставить ручку вкл. и выкл. от другого смарта, может в ней вся проблема, у них есть тенденция умерать.

Попробую конечно а тяжело снимается ручка, дорогая она если что?

Да не, у Вас что-то другое видимо. Подрулевой шалит иль проводка иль еще чего.

 

Сoming home это Опция на смартах, когда закрываешь машину 2мя короткими нажатиями на закрытие на пульте,

тогда он светить начинает и перестает через какое-то время. Вот у меня такой нет, к примеру.

подрулевые врядли я думаю.

А кто нибудь вообще может мне сказать или нет могут это быть предохранители????

Cтояли ли Вы достаточно долго и смотрели на фары, чтобы убедиться, что

он действ. не выключ и что это не функция "дорога домой" ?

а что такое функцию дорога домой? Впервые слышу... Как она включается выключается?

как раз есть и свет автоматическийи прочее.

я не знаю, но до вчерашнего дня такого не было, я всегда мог свет выключить! И автоматически свет никогда не включался. И еще, когда включишь ближний свет а потом выключишь переключатель на 0, что то где то начинает повизгивать... А свет все равно горит. Может предохранитель перегорел какой нибудь...

машина какого года?

2003 год, машина форту, автоматического включения света нет

на всякий случай напишу сразу вин wme4503321j059914

спасибо заранее за помощь...

Да забыл еще добавить. Если включить ближний а потом "выключить" переключатель (но фары продолжают) то гаснет подсветка магнитолы (сама она продолжает работать). Остальные подсветки в салоне продолжают работать совместно с светом

Помогите пожалуйста такая проблема стоит только включить БЛИЖНИЙ свет -потом выключить его невозможно... Габариты выключаются нормально но включив ближний выключить его можно только заглушив машину... Переключателем габаритов/ближнего/противотуманки пользоваться умею

Имеется ,звони.8 916 960 28 99Николай

Так вы в МСК а я хочу в СПБ)))

Куплю в СПБ железный диск задний 42, и колесо 175/55/15, летнее или зимнее без разницы.

Пишите в ЛС, спасибо

94,25 и так далее - что это такое???

My_smart, большое спасибо вам за хорошую тему с фото.

У меня давно было желание также выкладывать фото всех моих ремонтов смарта, которые я делал своими руками, но к сожалению не могу пока позволить себе фотоаппарат. Когда буду снимать двигатель и разбирать, придётся взять напрокат

Насчёт барабанов, обычная краска со временем облезет, я рекомендовал бы вам покарасить передние суппорта и задние барабаны порошковой краской. Она температуроустойчива, имеет высокую адгезию, прочность, и придаст совсем другой вид поверхности, на которую нанесена. Это вам могут сделать в мастерской по ремонту дисков, ориентировочная цена в районе 3 тысяч рублей за всё (перед, зад). Но оно того стоит. Предварительно с суппортов надо снять все резиновые детали, а также попросить всё отпескоструить перед покраской.

Также рекомендую не лезть под машину когда она на одом домкрате, лучше ложите всегда страховочные доски или хотя бы кирпичи.

приноси dvd9 болванки штуки две. я тебе запишу. пересказывать литературу нет никакого смысла. ибо по мере работы у тебя возникнет ещё сто вопросов. сколько тут тянуть, сколько там, как снимать, как выставлять.

Что значит DVD9? Болванки принесу, с торрентов скачивать не умею.

В личку написал.

 

Сегодня вот ещё что попробовал - на холодном двигателе тапку в пол - из трубы идёт.... чрноватый дым... Полюбому кольца, наверное... турбина внешне вся сухая...

И тянет нормально. На след. неделе будем уже почти точно снимать двигатель.