creativer

User
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    805

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные creativer

  1. Опубликовано

    ну ок, двига новая - 5в-30, двига более 60 т.км. - 5в-40

    просто было дело сравнивали параметры рекомендуемых масле на победу(или что-то такого рода) при новом и изношенном двигателе (да, раньше было и такое в мануалах написано), там по вязкости вобщем-то и выходило, что разница как раз 10ка.

     

    а топик стартеру - любое масло пойдет, что выше или на уровне 229.3 по МВ спецификации. лучше, конечно, 229.5/229.51

     

    смотреть список масел тут:

    http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_en.html и

    http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html

     

    и тотал там есть, там даже лукойл есть =)

     

    я б посоветовал 5в-40 летом / 0в-40 зимой.

    0

  6. Опубликовано

    В связи с переоборудованием смарта с фар капель на фары восьмерки ищу следущее:

    1. "брызговики" передних колес, такая черная деталь, которая переходит из крыла в порог.

    2. крепления фар восьмерок - снизу фары и с внешнего края фары используются такие небольшие пластиковые крепление, нижнее в виде кольца и пластинки, второе - что-то прямоугольное с дырочкой. вот это надо на обе фары

    3. передняя часть защиты днища (пластиковая панель)

    4. нижняя часть рамки радиатора, где находятся воздухозаборники. т.е. всю рамку не надо, можно с битой машины, лишь бы нижняя часть была целой

    5. 1-2 оригинальных колпака с надписью smart

     

    соответствено у меня высвобождаются детали от смарта-капель:

    1. Фара левая ОТС (английский свет)

    2. морда с трещиной по краю (чинибельно)

    3. решетка радиатора / маска с дырками под туманки

    4. крыло переднее правое

    5. "брызговики" передних крыльев

    6. родные колпаки с надписью "smart" 2 или 3 шт.

    0

  7. Опубликовано

    оказалось, что кроме самих фар нужны ещё крепёж снизу и сбоку фары.

    а вот пластиковая распорка между фарами, которая с резиновым уплотнением - ее я пока подрезал, позже попробую крепление сделать.

     

    по поводу крепежа фар:

    было LH/RH:

    сбоку Q0008093V001000000 / Q0008096V001000000

    снизу Q0008092V001000000 / Q0008094V001000000

    стало:

    сбоку Q0008101V002000000 / Q0008098V002000000

    снизу Q0008100V002000000 / Q0008097V002000000

     

    а вот "брызговики" или, как еще это можно назвать, "заднюю нижнюю часть переднего крыла-маленькая накладка" - новую купить крайне дорого, буду искать. защиту и рамку радиатора - пока не смотрел.

    0

  10. Опубликовано

    Вот видео, надо срочно решать, заказывать помпу или нет.

    Не помню, чтобы уровень падал за время эксплуатации. Шумы - не обращал внимания.

    Ну и попутно - генератор так и должен долго и бесшумно вращаться ?

    http://youtu.be/XrloJ71MOR8

    0

  13. Опубликовано

    при замене ремня заметил, что вот уже пришло время замены натяжителя ремня кондера

    EPC говорит, что мне подойдет Q0015956V001000000 или Q0003208V007000000, не очень понятна разница - вроде первый позже введён и они взаимовзаменяемы.

    но вопрос о другом - можно ли родной натяжитель разобрать и заменить подшипник ?

    может кто занимался..

    0

  16. Опубликовано

    ну что ж вы все всё плачете и плачете, спрашивая что делать.

    ПЕРВЫМ ДЕЛОМ МЕНЯЕМ БАТАРЕЙКИ В КЛЮЧЕ.

    а потом уже если не помогло - пишем - "ниче не помогло, батарейки менял(а)"

    брелок должен находиться без батареек не более 1 минуты, т.е. вытащить батарейку и с ней в магазин - нельзя.

    0

  18. Опубликовано

    неоптимально ездить будет, кривые мощности/момента то разные, разгон не тот, переключаться будет не там..

     

    а вот кстати интересно, на другой резине мозги мигают, пугают, но через некоторое время переучиваются, а вот с другой коробкой - нет. видимо, есть какая-то величина разногласия, после которой мозги считают, что ездить так нельзя

    0

  22. Опубликовано · Изменено пользователем creativer

    если смарт японский (светодиодный ключ), то так, оно, похоже и должно быть. я всё перерыл, всю плату прозвонил, у уважаемых поспрашивал - вывод неутешительный, не работает джекичан на японцах. только сканером цеплять и читать. причем ELMовский сканер не видит, флешер не видит, только дорогие сканеры типа автоскана, старскана и т.п.

    0

  25. Опубликовано

    по вину похоже, что японский. фары галки куда рисуют, на обочину или на встречку ?

    ну и ключ - светодиодный, 3 кнопки ?

     

    у меня тоже японец - и к нему хрен чем прицепишься через его разъём. и джекичан никогда не загорался (дело не в лампочке 100%).

    один раз получилось сканером подключиться, но информации было мало.

    0