Bers

Я буду там ))) В этом шкафчике лопать шорты © Bart Simpson

Дабы не было заблуждений: Ссылко взято отсюдо: http://ru.wikipedia.org/wiki/Список_интернет-мемов Всем рекомендую "Must Read" данный ресурс и его англоязычную версию )

Неактуально совсем... В тырнете уйма женских форумов... Мы же не хотим стать вот этим: http://www.sexoforum.ru/showthread.php?t=926

Слово "посмеяцо" - мною было использованно лишь с той целью, что бы собеседник выдал своё поверхностное отношение к проблеме, если бы он отреагировал только на него. Так и случилось...

Господа, к вопросу о толщине! Присмотритесь к тому сколько занимает сообщение по высоте против левого поля с описанием пользователя (которое не выше стандартного форума)... Теперь поразмыслите на тему не оверквотить (излишне цитировать предыдущих авторов). Поразмыслите на тему постить Войну и Мир - не стоит, этого никто доконца всё равно читать не будет. И Вам будет очевидно, что толщина вполне оптимальна для совмещения художественной мысли дизайнера и функциональности отображения сообщений. И ещё одна ремарка: Незнаю как многие, а я давно читаю текст в местах где дизайн меня не устраивает, просто выделяя мышкой абзацы, что вполне приводит их в контраст.

Про болеть глаза, посмеялсо в доволь... Смею заметить: если от монитора болят глаза (от чего угодно на монитере), то мои вам советы: 1. Врачь. 2. Яркость. 3. Контрасность. 4. Отдохните от компьютера. 5. Съеште тёртую морковку со сметанкой и сахарком. 6. Визин и прочая фармацевтика после первого пункта. Ничего личного... Но всегда помните: Дизайн никогда не являлся источником боли в глазах! И в общем считаю новый дизайн лучше стандартной шняги, которая нифига не выражает. Для любителей на весь экран и "лишние картинки" так же сообщаю адрес: http://mysmart.ru/forum/lofiversion/ Ещё, я думаю выбрать стандартный скин, можно всегда. Так же прошу Вас обратить внимание, как люди вообще рецензируют работы: http://www.artlebedev.ru/kovodstvo/business-lynch/ Аргументированно почему, и с предложениями по исправлениям. PS. Но при всём при этом, я первый всеми руками за варианты мелких переделок в том числе цвет текста с фоном. Все кто ладят с фотошопом, сделаёте скриншотик и поиграйтесь с цветами вдоволь... А Миха (Zico) как автор сего решения дизана пусть обдумает исправления. В очередь к окулисту, кто последний? Так Я за Вами буду...

Нет слов... Качественно...

Просыпаюсь, Сморю я из окна, а тама 44 едет в Москву...

Я забираюсь на "гору" за "пять секунд"... А альпинисты по нескольку недель ))) А самые высокие вулканы в солнечной системе на марсе... А в Москве уйма лежачих полицейских, на которых любой 911 порш брюхом повиснет.

Никогда на Смарте не испытывал проблем с уступаемостью... 99% неуступили не смарту, а барышне за рулём...

Грязь и вода спутники неисправностей проявляющихся при различной погоде... Даже если летом по утрам заводиться, может такое наблюдаться. Причины: 1. Филтра, свечи, масло, инжектор. 2. Неплотностью прилегания трубок различных, засасывание паров и воды. 3. Трещинами в различных агрегатах. 4. Износом или засранностью всего и вся... Чего конкретно, датчики, залонки али поршневая группа - это только доктор скажет. А вот когда Shoom чистил свою клапанную крышку он наблюдал, что такое засранные маслоотводы ))) З.Ы. И если у Вас похожие симптомы, то это не значит, что похожие болезни....

Может я и не смыслю ничего ) Но на дворе 21 век... А на рисунке 2 пластиковые канистры и моторчик с трубками )) Высокие технологии ))

Ничего нового )

Температуру мерит в электрической ёмкости )))

Меня оформляли на улице Дурова. ИМХО это зависит от места откуда тебя заберут.

Счастливый пользователь смарта, не озадачен покупкой аксессуаров, всвязи с наличием дискодержалки и пеперьницы... Кстати можешь купить ещё одну дискодержалку... Или пепельницу )

Её можно купить) Их туда, если не ошибаюсь четыре штуки встаёт )

www.carone.ru

Да чего обсуждать то! Есть рабочая температура двигателя... Снизу её ограничивает термостат. Сверху качество антифриза, чистота радиатора, вентилятор. Не работает что либо - менять! Ибо никто не отменял всей той работы, которую проделали мотористы, что бы заставить двигаться маленькие смешные машинки. И если существует понятие рабочая температура - значит уже всё придумали, велосипед не нужен.

Дядя З... Температура в цикле карно есть полезное действие, если машина тепловая... А тепло в ДВС - это ненужная отработка... В свою очередь детали двигателя, будь то кольца, подшипники, клапана, гидрокомпенсаторы... Всё настроено на работу при 80-90 градусах охлаждающего контура (зависит от производителя). Так вот износ деталек при 60 градусах на оборотах этак в районе 6000, больше в разы... А уж чего говорить о подшипнике в турбине ) Ему тепловые перепады будь то вниз или вверх ой как полезны )

Дядька с КПД... При езде на недогретом движке, износ деталей выше гораздо.. Ибо подогнаны они на работу при 80-90 градусах...

Мак так же модно среди гламуров, как nix среди айтишников... А винда всё равно рулит, ибо стандарт де факто... Яблоки держутся только из-за того, что они: 1. Перелезли на x86 архитектуру 2. Удивляют дизайном. 3. Пыжутся и заточиваются над интерфейсами ) Хотя всю их красоту можно слёгкостью сделать в Винде.. 4. Топовые платформы для Персоналок интел стал выдавать им раньше чем в общий рынок. Из плюсов, многие интерфейсные фишки для операционок родились у них. Из минусов... На данный момент они как HP или IBM выпускают свои персональные компы со своим дизайном. А операционки у этих компаний всегда свои были, просто у IBM и HP они менее популярны среди обычных пользователей: Apple = MacOS IBM = OS/2 HP = HPUX Т.е. Яблоко превратилось из альтернативы x86 архитектуре в ещё один крупный бренд со своим сегментом продаж... Итог. Нихай трудятся над своей Макосью, полюбому всем проще винду поставить ) А вообще это флуд формата ixbt.com

Вы Аццкий Сотона! И этим всё сказано. Вы круты, как самое крутое яйцо. Вы безжалостный, хладнокровный, извращённый ублюдок. У вас нет ни чести, ни совести. Вы дьявольски умны и чертовски изобретательны. Перехитрить вас можете только вы сами. Вы любите всё масштабное: если спать, то с королевой, если повелевать, то всей Вселенной. Впрочем, при таком роде занятий вам будет уже не до королевы. Во время Армагеддона вы будете возглавлять армию Тьмы.

Не надо ничего обкатывать... Его на заводе обкатывают, как и все нормальные движки... Обкатка актуальна только после переборки!