Иркутянка(1)

Ну батарейки и я могу передать, а вот с ключом напряженка. . .

Легко сказать-окольными!!! Когда прописан в одном месте, живешь в другом, а пункт ТО на том берегу, на который можно попасть только по мосту в центре города!!!

Ежу понятно, что масло проверяется только на холодном движке. Проверяли после ночной отстойки.

Почему-то начал подниматься уровень масла. Если вчера он был на середине, то сегодня уже почти максимум.

Ой-ой!!!! Мне тоже надо ТО проходить!!!!!! А правда, что с запаской-то делать? Комплекта с эмульсией тоже в наличии нет, а гаиши не будут разбираться, что и машина уникальная и колеса тоже!

Проверяли. Уровень нормальный, да и расход тоже.

Да у меня-то зимняя стоит, я ее сразу вместе с машиной заказала, а вот у девушки до сих пор летняя - и как она на ней катается? Меня на этой-то по льду заносит в поворотах.

Нормально, временами даже удобно- чуть руль повернул, а он уже сам задницу на 90градусов забросил. Чуть газ убрал и идеальное вхождение в поворот обеспечено.

Может быть, но пятно появилось, когда машина в гараже стояла с темп. +15. К тому же щуп чистый, аж блестит!!! Да и масла в моторе не так много, чтоб оно наружу лезло.

Думаю, мне все это еще предстоит. А цену какую обозначили (полностью масло+фильтр+ эта прокладка)?

У меня тоже масло откуда-то неизвестно покапало. Причем после того, как долили немного. Утром Обнаружила под машиной сзади посередине масляное пятно. Надо на яму загонять, но я уже боюсь, вдруг что накрылось?

Ура, ура, ура!!! Нашла эти волшебные батарейки 1225! Как оказалось, в иркутске с ними проблем почти нет. . . Всего-то пол-дня поисков и они в кармане!!!! Машинка ожила, теперь посмотрим наскольео их хватит. Запасной комплект все же прикупила, так, по опыту с 1220. Надеюсь, что эти будут служить верой и правдой не один месяц.

Привет, Анюта! Раз уж залезла в твою тему, в личку стучать не буду. Во-первых, поздравляю! Наконец-то дождалась!!!!!! Теперь мой пупсик будет не один. Если по форке смотреть, то у тебя тоже вроде оранжевый салон?

Во-вторых, отвечу на твои вопросы:

1. Нет, зимнюю резину так и не нашла, гоняю по-прежнему на летней.

2. Масло не меняли, дозрели только сейчас.

Н-е-е. Мне муж пару раз ДОСТУПНО объяснил о "пользе" езде на ручнике, так что его проверяю в первую очередь.

Б-л-и-и-и-н!!!!!! Так хочется побывать хотя бы на одной вашей встрече! Если бы не эти 5000км. . .

Поздравляю с покупкой!!!!!!!!! Я как спидометр увидела, чуть со стула не грохнулась! Понимаю, это брабус, но если простая малышка на 140 летит и не страшно совсем, то как же эта торпеда пуляет?!!!!!! А в чем отличие просто Брабуса от Найтрана кроме юбки и решетки?

Привет! Может и показалось. Я на это внимание в пробке обратила. Вполне вероятно что раньше подгазовывала и не замечала. Все равно спасибо за предположение. Фильтр проверю обязательно, тем более решила ему все расходные жидкости по возможности заменить.

Еще вопрос по бензину. Заметила, что на 95 очень маленький запас скорости. Если на 98 газ отпускаешь и он еще метров 50-100 спокойно катится, то тут ногу с педали убрал-машина колом встает. Поделитесь предположениями может ли это действительно так влиять бензин или что-то с коробкой или ходовкой?

Вот, вот! Кнопки на ключе вообще САМОЕ слабое место Смарта! Мне он тоже достался с порванной кнопкой закрытия (у меня их 3). Но спасибо Мужскому населению города Иркутска-прибабахали такую, что Хочу запатентовать и Мерсовскому заводу патент продать Теперь она лучше родных работает!!!!!!!! Еще вчера выяснилась что мой Смарт- скотинка весьма теплолюбивая! :eo: В связит с резким похолоданием он ждал меня весь день у работы открытый, опять же по вышеописанной причине, но забравшись в теплый гараж :jb: и постояв минут эдак 5, передо мной появилась мовсем другая машинеха. Морда До-о-о-о-вольная, все работает, открывает-закрывает, фарами подмигивает и вообще ведет себя как пай-мальчик! А видели бы Вы его 30 минут назад - УЖАС!!!!!!!! Так Вот, муж вынес вердикт-замерзает датчик-передатчик сигнала вот ключ и не фурычит. Может полить его чем-нибудь, А????????

У меня есть возможность подключения к розетке. Заводится при -23 не отказывался, но вот в первый момент начинает вонять горелой проводкой, а потом все нормально. Дым идет белый из трубы никакой копоти и сажи не летит.Вчера залезли в мотор, а там, с правой стороны от бака с маслом маслянистые брызги и налет, при том, что крышка бака абсолютно чистая. Что это может быть? А еще из печки даже при движении на 2 яйцах воздух идет прохладный и в салоне гуляет о-о-очень свежий ветерок. Муж советует тосол поменять на наши морозы расчитанный, скажите, он прав или все же придется термостат рыскать. Сегодня у нас -30 муж машину не дал. Вообще, какая самая низкая температура, при которой Вы, уважемые заводчики Смартов, его эксплуатировали без серьезных последствий для здоровья (и Вашего и его)???????

Ага, у меня тоже 2 яйца по городу, но у нас за бортом сейчас -22! когда было -8, то 3 яйца набегало минут за 10. Сейчас он у меня после 4-5 часов стояния на морозе греется 15-20 минут, но это при работающей печке! ДУРЬЯ БАШКА, КАК-ТО НЕ ПОДУМАЛА, ЧТО МАЛЫШУ СНАЧАЛА НАДО ПРОГРЕТЬСЯ!!! (самой-то можно и на улице пару минут попрыгать. А где у Смарта радиатор? Это те отверстия, которые расположены под крышкой багажника, на которой номер крепится? И как до термостата добраться?

И сразу до кучи: В такие морозы не охота мурыжить Мерсика холодным запуском, думаю поставить ВЕБАСТО, но тут прочитала, что у него электрика расположена как-то по-другому в отличаи от больших машин. Боюсь, что наши иркутские "Умельцы", навредят зверюге, а с обслугой у нас труба. Сигналку с автозапуском тоже не рекомендуют, говорят, двигатель летит быстро. Может у кого стоит этот прогреватель, дайте хотя бы примерную инструкцию.

да, контакты и отгибали-загибали и продували. Кнопки вроде все три работают нормально. Когда батарейки только ставишь новые, то берет даже с полуметра. Проверяли в качестве эксперимента. Я уже думаю, не поставить ли сигналку, но в этом случае ключ прячется в корпусе и будет ли иммобилайзер его идентифицировать, когда вновь батарейки сядут или придется пол машины раскурочивать?

Большая проблема с ключом. Даже не с самим ключом, а с батарейками-замучили уже садиться. Приходится менять в среднем раз в три-четыре дня+запасные в кошельке. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите выход. (Батарейки ставили разных фирм-от недорогих, до элитных швейцарских, толку накакого). Когда машина пришла с Японии там стояли CR1220 3V litium. Ставила такую же емкость. Может стоит поставить большей мощности? Да, проблема еще в том, что без снятия с пульта он не заводится- на табло загорается ключ и все, приехали. Разбирать ключ по нескольку раз в неделю тоже не есть гуд, боюсь микросхему повредить а он у меня один.

Наверно не совсем точно объяснила. Он не хочет долго нагонять температуру после стояния на улице. Днем-то он у меня вокруг работы круги мотает (видимо чтоб лапы в летней резине не земерзли ). И еще- Тахометра у меня нет, поэтому ориентируюсь так, на глазок, а точнее на звук моторчика.

Всем привет! Причину установить не удалось. Вскрытие показало, что все нормуль, нигде ничего не болтается и не прыгает. Видимо ему просто захотелось характер показать. Обиделся пупсик, :ak: что на неделю его одного да еще и грязного бросаю, вот и решил покочевряжеться. Сегодня сменил гнев на милость и даже довез меня до работы. :hi: Мы снова друзья! УРА!!!!!!

Ладно, придется озадачить личный автосервис в лице мужа и его коллег, пусть в машинки поиграются. Потом причину расскажу, если выяснят конечно.