Gazza

User
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    853

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Gazza

  2. Опубликовано

    Подтверждаю слова Игоря.

    Я так всегда делаю. Беру один или два дворника от авто (у многих левый и правый дворники разные, у смарта одинаковые).

    Снимаешь дворник и в любом нормальном автошопе (я брал на Шабаловке недалеко от пересечения с Серпуховским валом).

    Там было 3 ценовые категории. Я взял среднюю, что-то немецкое. Рублей в 600 за пару уложился. Есть и дороже.

    У них крепеж правильный. У стандартных дворников пластик зимой не выдерживает несколько снятий.

    0

  4. Опубликовано

    Я тоже в свое время намучался с настройкой писалок. Полчаса настраивал. Девушка нажимала, я регулировал. В конечном итоге, добился нужных углов.

     

    Реальной проблемы я в этих писалках не вижу. Напор у смартовского компрессора очень сильный. В тот момент, когда дворники становятся вертикально, можно побрызгать и тогда все стекло орошается равномерно.

    Нет нужды настраивать писалки на работу выше дворников.

     

    Зимой все нормально.

    Вот что мы сразу сменили на трехлетнем смарте - так это дворники. Новые работают на 200%

     

    Если совсем будет парить, советую сделать небольшой турнинх :)

     

    Изображение

     

    http://evilution.co.uk/wipermod.htm

    0

  5. Опубликовано

    Линк на тему был разослан всем друзьям в аську.

    Вопрос был в добавлен многотомник "Цитаты блондинок".

     

    :D

    Конечно, вам наверное смешно все это, но смарт был приобретен недавно, а про существование этого сайта я узнала вообще пару дней назад.... Так что спасибо всем за помощь и поддержку. А кнопку в модели 1999г. можно было бы искать до бесконечности! Так что после пары дней безуспешных поисков решила обратиться за помощью к "старшим товарищам".

     

    Хехе, Вы не обижайтесь. Я по-доброму.

    0

  7. Опубликовано

    не понимаю, чего здесь смешного, может у нее смарт 99-го года, тогда, вроде, не было этой кнопки.

     

    Нати - а вы в курсе, что багажник также можно открыть нажав кнопку на брелке 2 раза?

    Дело не в фактическом наличии или отсутствии кнопки, а в бесстрашности задавать такие вопросы на форуме :)

    Я бы постеснялся.

     

    Miha вот не стал на форуме спрашивать. А просто искал кнопку :)

    0

  12. Опубликовано

    Короба под передние колонки называются Bass bins - зачем же горшки из под цветов использовать....

    Я заметил, что когда некое приспособление получает название на рынке, его начинают продавать, то цена вырастает в несколько десятков раз :)

    Поэтому многие используют горшки :) Дешево и сердито :) Объем подбирается легко, обклеиваешь шумкой изнутри, набиваешь синтепона - поехали.

     

    Не зря готовые корпуса для сабов считаются в аудиофильской среде мусором. В ателье и гаражах - все кляет корпуса сами.

    0

  13. Опубликовано

    А там фишка в другом. Перед установкой в двери нужно все проклеить всякими вибропластами итд итп, т.е. звукоизоляцией. С одной стороны делается для того чтобы не мешали посторонние шумы, с другой, ты делаешь так, чтобы на звук работал весь объем двери.

    Мы, наверное, не поняли друг друга.

    Я говорю о том, что непрактично отдавать мидбасам два полноценных кармана, которые в ограниченном пространстве смарта очень нужны.

    Гораздо логичней поставить новые динамики в стандартное место - переднюю панель. Единственное, чего я опасаюсь - не совсем понятно, куда пойдет звук, отраженный от лобового стекла.

     

    Изображение

     

    Вот тут бы сделать подиумы, чтобы акустика играла в фриэйр. Или можно объемы слепить под ней (использовав пластиковый горшок для цветов). В таком объеме играть будет знатнее.

     

    Что касается вибропласта - я в курсе, что это такое. Но это все же больше виброизол, чем шумизол. Если делать совсем правильно (но бюджетно), то нужен "сэндвич" - вибропласт + 4-6мм шумизол. Тогда будет дело.

     

    ЗЫ: А как вам такой вариант? Идея интересная, но выполнено неаккуратно. Вроде как в задней крышке пустота сплошная. Значит есть объем.

    Изображение

    0

  14. Опубликовано

    В смарте нет полноценного бардачка.

    Эти карманы только и спасают (карта, зарядники для мобил, напитки когда надо).

    А тут еще и кармашки забрали.

    Жаль их.

    А что если ставить акустику в стандартное место - под передней панелью, заранее сделав там дсп подиумы? Или бить по ушам будет, отражаясь от стекла?

    0

  15. Опубликовано

    Please, если не трудно. Укажите марку металла для изготовления переходников. Плюс технологию последующей обработки. Проблемы: температурная деформация, устойчивость к растрескиванию, ... Лично я в свои годы сопромат послал куда и токарь в предыдущем посте. Квалифицированно укажите - сделаем.

     

    По стали ничего сказать не смогу. Надо ехать в таксопарк к токарю. У него и болванки будут из нужного сплава и работу он выполнит.

    Температурная деформация, если она и будет у такой толстой фиговины, снимается в теплом прессе. Тоже должно быть в парке.

    0

  17. Опубликовано

    Те, которые я видел были примерно 5 см в толщину.

    "уккуратно сверлим дырки" в моем понимании - ЕСТЕСТВЕННО на станке. Ничего в этом военного нет. Нужно два станка - токарный - для обработки балванки (отрезной резец, проходной резец) и сверлильный (сверла и зенкеры).

    Просто ты в первом посте это описал, типа берем дрель и сверлим дыры в болванке.

    Нужны станки. Есть они у токаря. Без чертеже токарь пошлет нах. В итоге получается, что наши с тобой посты идентичны :)

     

    Лилия, я понимаю, что имеет в виду ваш муж. Собственно поэтому мы и на наш смарт ничего не стали придумывать, а просто приобрели через Марка готовые 3х шпильковые диски.

    Но так же очень много людей используют эти проставки.

    На сайте http://smartsrus.com в разделе Wheels много примеров колес с 5 отверстиями.

     

    0

  18. Опубликовано

    Я уже думал об этом. Основная проблема - на кого вешать денег, когда при повороте на 120 км/ч несертифицированный переходник даст дуба. Токарь отмажется, а машину жалко. Я всё-таки за официальные изделия.

    Стальной диск с дырочками, он и в Африке стальной диск.

     

    Мне кажется, что уже при использовании всяких посторонних деталек в креплении колеса, производитель оных ответственности не несет.

     

    Марк, ты видел, какой толщины переходник? Там дрелью дело не решить. Фиксировать надо. Уведет ее.

    0

  21. Опубликовано

    Если интересно, тут есть небольшая статейка на эту тему:

     

    http://evilution.co.uk/3to5.htm

     

    А что касается самой проблемы. Как я понял, хочется вперед резину пошире. Я читал, что на стандартные диски человек ставил резину 1956015. Смотрелось весело, но ехало. 185, я думаю, без проблем налезет.

    0