stepan

13 января, где-то в середине дня, на территории рамстора, на фрунзенской набережной стоял 42 с аэрографией разбитым левым переднем крылошком

гдето месяц назад, ездили в музей техники в архангельском там и перехватили. сосед хороший голубых кровей.

сегодня у ашана на можайке. еще 42 видел на комсомольском в 21 30 красно серый прошмыгнул на метромост в область

тем более если стартер проварачивал двигло много раз, а потом акум сдох, значит масло не замнрзло , задрыгла солярка. сам всегда запраляюсь на мтк , хоть и качесто бензина сильно храмает,а уж солярки даж думать страшно. просто она самая близкая ко мне .

может и масло, но скорее всего салярка замерзла . а стартер помоему и должен отключаться иначе спалить его мона. по поводу запуска выташи фильтр и брызгай по направлению к двигателю,так ты проще сего попадешь во впускной каллектор. эфир вообще помогает в бензиноых двигателях, поскольку там есть искра. а в дизеле ну зезнаю.

сегодня примерно в 16 30 пересечение пр мира и ул С.Эзинштейна

вчера вечером, примерно в 20 30 на хамовническом валу, из двора выехал синий 44 ,с белыми накладками и белыми дисками вроде 17 радиус, и клубной наклейкой на заднем стекле. поздоровались и разьехались в разные стороны , я на смотровую а он видать на 3-е кольцо. спустя минут 5,, у меня загорелся чекинжект и малявко очень тяжело но всеже довезла меня до дома. завтра поеду в смартриум. может кто знает по каким причинам чаще всего загорается чек.

а вот еще 1 перехват, вот от сюда

сегодня в 15 00 опять перехватил недалеко от своего дома на пожарском переулке

в воскресенье 22.11.2009 14 30 на новой риге в москву ,на 4-ом километре х923ек199, и чуть позднее на хамовническом валу 42 красно черный с транзитами.

20 минут спустя, метров через 300, на той же улице. правда на другой стороне, пришлось развернуться. стоял этот гость столицы

сегодя в 12 50 на малой пироговской улице, возле входа на усачевский рынок. с кучей наклеек м авто

а такой цвет видели? в 15 30 на улице усачева стоял.а875се97 номера-то старенькие

сегодня в 15 00, на фрунзенской набережной, т657кт199 родстер синий, я ехал на паджеро спорт с номерами а600вр около 2-ой фрунзенской обогнал и аварийкой поморгал

еше позже где-то 14 30, на волгоградском проспекте в центр, побибикали друг другу и разьехались

чуть позже примерно 13 30 на гончарной (постоянно там стоит)

примерно в 12 30 на фрунзенской набережной, двигался в область

не написал ты все правильно , только процент экономии никто не увидит, поскольку 4-х поршневые реально лучше тормозят. само собой , если конечно любишь гонять , то крутить движок будешь сильнее и дольше , а только потом тормозить . следственно тормозить будешь сильно и износ будет примерно одинаковй. конечно тут играет роль и нагрев дисков (вентилируемые) , и перфарация- тоже уменьшает износ колодок.

кай а ты оцениваешь , что это исчесляется в процентах или даже долях. к томуже если машинка отлично тормозит, то скорость подхда к повороту увеличивается, поскольку иожно лучше оттормозиться.

народ а вопрос немножко не в тему, что вы называете 2-х состовным диском. matik - задние конечно хорошо но вот расход передних колодок в 2-3 недели мне надоел... 4 поршня должны ведь это исправить? ?поесни каким образом ,4-х поршневые тормоза помогут тебе икономить калодки.? и еще , на скоко знаю гидравлический ручник понемногу стравливает давление, и неподходит для длительной стоянки.

мне не удавалось заставить включиться esp при сносе передней оси. разгонись получше и заходи в затяжной поворот без тормоза на 135 сразу поймешь что есп заработала только главное не переусердствовать

175 55 15 перед и 195 50 15зад это допустимые размеры завода изготавител. По моему опыту, лучше всего перед держит резина с шириной 135 на зиму согласен но не больше, а вообще снега -то похоже и не будет а лед на асфальте. ему всеравно широкая у вас или узкая. не сравнивайте настоящий снег и лед для узких колес , и наши дорожные условия

да ладно учить в какую сторону рулем крутить , за рулем довольно таки давно и все это проходили, на разных трассах, от лЬда до мокрого асфальта на сликах. так что это не про меня. - когда перед пытается обогнать зад без соотв. работы рулем. это как, ты часто задом ездишь? а когда переднюю ось сносит без торможения, есп не работает аа?????? - когда задние колеса проворачиваются с разной скоростью . задние колеса вращаются в каждом повороте с разной скоростью в конце концов 40км это скорость черепахи , я этот поворот хорошо знаю, и ездил по нему с разными скоростями.речь идет о том что если на перед поставить резину намного уже чем задняя , как было в моем случае 195 зад 145перед , то морда просто держать не будет. а на тормоз пришлось давить чтоб хоть как то выйти из положения , и не ошибайтесь я говорил не про занос задней оси ,а про снос передней. А чтобы не уезжать в отбойник на мокрой дороге, следует сбрасывать скорость перед поворотами. - а ты считаешь что я все время езжу со скоростью 40км

черный , прикольненький . а где такая хорошая площадка. подскажите

да я и не думал. говорил из собственного опыта . на зад поставил 195, а спереди оставил 145 , в итоге, сворачивал с 3-го кольца (180 градусов поворот и небольшой уклон) скорость была 40 км (в дождик нормальный такой ,но не ливень) в итоге система курсовой устойчивости сума сошла ,абс не справлялся, в итоге проскользил во вторую полосу и чуть в отбойник не уехал , ? на кой черт спортсмены ставят широкую резину? вы щас девушке предлагаете поставить 145 (перед) против 185 (зад) , т.е. зад широкий а морда узкая ? о какой управляемости может идти речь , при таком раскладе. помимо разницы ширены осей ,а у смарта она гораздо больше чем у других авто, вы еще и добавляете- увеличиваете ее с помощью разницы колес.