-=Dmitry=-

Вопрос к Димычу: galletto подойдет для чтения/записи прошивки блока ЭБУ на родстере? Он подешевле стоит чем KWP

ну и что с адаптацией датчика в итоге ?

WIS можно скачать здесь например, предварительно зарегистрировавшись http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3894482

а вот и мой новый глушитель. осталось только опробовать обманку лямбды

ну и как тестирование ?

у меня когда я снял родной глушитель (вместе с лямбдой) а она там прикипела навсегда, то выхлоп был какой-то дымный и вонючий

я себе вот такой смазывал http://wurthmarket.ru/products/by_category/30/08/06/15/

я себе снимал направляющие крыши с моторчиком всборе, промыл все это очистителем тормозов (в баллончике) и смазал вюртовской 2000 смазкой. Теперь крыша ездит как по маслу

Народ, отзовитесь! кто же все-таки удалял катализатор ?

новые втулки можно из второпласта попробовать сделать

Ну вот наконец-то и Димыч подключился ! Тогда вопрос к тебе, Димыч, ты когда свои два глушителя ставил то как эту проблему решал ?

вариант с трубочкой я слышал, а кто-нибудь делел это на СМАРТЕ ? и про эмулятор можно подробнее ?

Подскажите, а как обстоит дело с ремонтными поршнями, вкладышами и поршневыми кольцами ? в EPC я этого не нашел.

за 10 отдадите ? если да, то приеду из питера когда и куда нужно.

диски ещё не проданы ?

и про катушку в частности

так что у вас было со стартером в итоге ? по парт каталогу стартер идет только в сборе

Александр, позвольте с вами не согласиться на счет "вечности". Проблема с пропуском зажигания существует на Хондах (в основном Jazz и Fit) там на двигателе 4 цилиндра, 8 свечей и 8 катушек зажигания. Форумы хондовсние исписаны всякой чепухой типа чистки всяких клапанов, ЕГР, заменой свечей и т.п. (у кого-то действительно оказывается, что задний ряд свечей никогда не менялся и после замены всё работало как надо). Но проблема оказалась именно в катушкаж зажигания. Выходили из строя одна или две катушки и пропуски зажигания наблюдались после прогрева двиг.