DOM

в общем заказал LPR они потежелее - 1,75кг,

думаю там камень потолще будет, или метал покрепче - за 1178р

хотел NK - но они 1,287кг весят

мне чтобы не свистели, и не из тех которые сильно пачкают диски.

да и подешевле типа 1100р NK или LPR

можно и на Ferodo раскашелиться, но оно того стоит?

да и не понятно на какой температурный режим все там колодки.

на данном этапе мне нужно поменять колодки задние.

посмотрел на каталог и задумался, какие лучше приобрести?

ибо одни весят 822грамм а другие 1500грамм.

с шириной 32мм и диаметром 200-203мм

http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=B2903C62

какие лучше тормозят и на дольше хватает?

вопрос соотношения цены и качества!!!

отремонтировали мне (привязали)

вышло 10000р - дорого однако

только на отечественный автомобиль - 3 раза

праворульный легнум никому не нужен, да и кол-во у нас в городе столько же, сколько и смартов.

как часто владельцы смартов меняют батарейки в ключе?

в общем привязали мне ключик, дороговато получилось если чесно 10000р. поэтому и хотел чтобы функции иммобилайзера взяла на себя сигнализация. а ключиком только бы заводил.

сколько и в каком городе стоит привязка единственного или вторичного ключа (при одном исправном)?

пысы: только опять же вопрос ЗАЧЕМ?

1. оригинал

2. у кого они отвязываются? у меня ни разу ничо не отвязывалось батарейки надо менять вовреся)

 

Далее читаем ЗДЕСЬ и вперед по указанным там ссылкам.

но окна ключ не открывает

какие дополнительные функции ключ может делать кроме открывание-закрывания дверей, багажника и разблокировки?

1. ключ нужен только оригинал? или у ключников можно заказать плату?

2. чтобы пользоваться всеми прелестями сигналки:

открывание дверей, окон, крыши, заводить с кнопки,

чтобы сел и поехал не втыкая ключи.

да и не будет гемороя с отвязыванием ключей,

а то я так понял часто у людей отвязываются.

не рядом, а чтоб ключ давал команду на снятие с блокировки.

 

При прошивке Старом надо ОБА ключа прописывать ОДНОВРЕМЕННО (промежуток 3-5 секунд) - на всякий случай Вам

а отключить блокировку можно? или хотябы чтобы автоматически не блокировала.

В самаре есть специалист.

киньте свой телефон в личку

а я и батарейку кипил, знал что не получиться но верил

мне говорили готовь 300р, обошлась 18р в магазине электроники

вопрос такой - для тех кто знает точно

там действительно иммобилайзер или блокиратор зажигания?

обязательно нужно чтобы рядом был ключ, если сигналку ставить?

или можно сделать жало и брелок от сигналки чтобы двери и окна открывал, отключив заводскую блокировку?

требовалось замена лампы, либо лампы либо диоды

попадется SMD - куплю и поставлю

теперь надо подсветка номера и передние габариты

вот думаю какие, простые (15р которые светят в разные стороны) или SMD (от 60р которые направленные с 1 или большим кол-вом).

кроме цены SMD минус в том что они достаточно мощные и смысл экономии энергии простоя на габаритах теряется.

В Самаре кто-нибудь этим делом занимается?

Отказала на природе, пришлось тащить.

Заехали по пути в мерседес центр - отказались.

На месте пробовал подключать другую, большего диаметра батарейку 3х вольтовую от другой машины - не помогло, подсоединил 2 последовательно пальчиковых батарейки - непомогло.

Думаю дело и не в батарейке.

Все месные специалисты отказываются помочь, возможно ли вообще отключить этот имобилайзер и поставить сигналку в обход?

После поездки по ручьям с полметровой высоты во время проливных дождей, скорость упала до 40км/ч как бы я топил педаль газа на любой скорости в любом режиме. Хотя до 40км/ч скорость набирал бодренько. Даже по слухому асфальту, проблема решилась после получасового простоя, видно колодки были мокрые. Думаю от-того и неизвесные мне датчики сработали на ограничение скорости.

поставил на задние габариты двухконтактные светодиоды производителя МАЯК 12T25/5-W/13FLUX/BL по 150р

при габаритах горят все тускло, при стопе загораются ярче

http://www.automayak.com/1catalog/slampi.php

конечно лучше 12T25/5-W/24SMD/BL но таких в магазинах нет

парочка вопросов

1. когда ключ поворачиваю на зажигание и не завожу, издается некий хруст сзади - это норма или предвесник что то не так?

2. магнитола выключается, включается и снова выключается

это болезнь какая-то или от жары и перегрева?

у меня так старенькая магнитола была когда громко включаешь, то выключалась, а эта выключается когда и не громко.

я мерию так:

1 - сам заливаю до полного бака

2 - обновляю одометр

3 - катаюсь, чем больше тем точнее, до непрерывного горения лампы

4 - заправляюсь сам до полного бака как в первом пункте

5 - сверяюсь с одометром и просчитываю сколько залилось

30литров делю на 375км = 0,08 и умножаешь на 100 = 8литров на 100км

половина пути трасса (200км) половина город (~200км)

как посчитать сколько на трассе кушает и сколько в городе?

решается уравнением но в голову ничего не лезет

по слухам, у бывшего хозяина кушало 25литров

со слов механика - закупил датчиков на катализатор

но ещё не менял

когда я начал ездить, то примерно 15 сначало

залил 30 литров хорошего 98 прокатал 400км (200 город и 200 трасса)

средний расход по моим меркам 8 литров, значит примерно

по трассе 6 и по городу 10

теперь думаю, это норма или все-таки поменять датчики и бензина будет потреблять меньше

маразм получился бы и каша, в свидетельстве и так номера всех агрегатов есть. теперь ждем май 2012г. пока амнистия не закончиться.

говорят ТО подорожает в 4 раза. и кто будет этим делом заниматься ХЗ.

кстати, кто не вкурсе. на талоне ТО теперь проставляется не регистрационный номер а вин код. незнаю как будет на моей японке ибо там вина нет, предпологаю номер кузова будут ставить.

кстати, заменил аккумулятор на "американ" 4200р на 60Ампер/час

думаю оно того стоило так как марка мне нравиться - служит долго, опробовано. хотя за 2500р можно было купить другой, но на сколько его хватит на год или 2 максимум, а этот если не гробить до 5-10лет.

по амперам думаю не прогодал.

на вых думаю поменять масла и фильтра.

жалко что ливни у нас каждый день, до конца мес однозначно.

колеса на проставках - машина пачкается быстро.

думаем как сделать так чтобы и не пачкалась и колею не сужать и красиво смотрелась если ставить брызговики по краям арок.

варианты предложений приветствуются.

надо измерить клиренс, только не знаю как.

как все узнаю, так напишу

сколько в бензобаке объем? и сколько литров в одной из 7ми делений?

В общем один отчетик от меня.

наконец-то пришел генератор, заменили.

проблема началась с прохождением ТО

ибо машинка ни куда не могла заехать, шкрябает днищем

нашли самое ровное место, коекак заехал щкребя днищем и зубами.

надо в общем думать как поднять машинку на 2 см.

только вот незнаю толи пружины подрезали, толи укороченные поставили до меня. передня подвеска до отбойника на кочке бывает достает. меня сильно пугает - сразу мысль что колесо пробил.

можно ли поставить какие-нибуть проставки?

возможно ли так или подвеску менять надо?

Потом начался просто ливень, и на дороге вода была шплошником и в некоторых местах доходило до 40см, долго ехал мимо приор которые залило. после луж оказалось что без последствий, и моя машинка больше 40км/ч ехать ктегорически отказывалась.

остановился, посмотрел может воздушный фильтр залило - все сухо.

двигатель тоже вроде сухой.

удачи с воплощением идеи

я конечно не фонат ручки но сцепу чесно говоря мне кажется там не к месту, потому что моя нога левее тормоза ну никак не залезет, а следовательно и места для педали там нет.

интересно а какая в стоке у литрового двигателя?

1. мощность

2. тяга

3. давление турбонаддува

относительно 0,8 литра

1. мощность

2. тяга

3. давление турбонаддува

не всегда на столько живые аккумуляторы попадаются что могут центральный замок одолеть и закрыть

просто на митсе водительсякую дверь так не закроешь, срабатывает защита чтобы ключ в салоне не остался, закрываешь снаружи

и если ключ в зажигании, то автоматически двери не закрываются

также дистанционно не закрываются двери если что-то открыто

и если подержать пару секунд на открытие или закрытие, то закроются или откроются передние стекла.

на смарте я так пологаю ничего такого нет