Tom2Tom

ок) с ман четко пишет что диаметр заднего диска 240мм так как это оптимальный диаметр, чтоб соблюсти баланс при стоковых передних тормозах

надо подумать! спрос рождает предложение! интересуют тормоза на перед или на зад? или все вместе? просто я так понял в проме говориться про перед, а комплект от "с ман" это задний кит

Не очень хорошо получиться перед 286 диск 4 поршня а зад 286 диск и 2 поршня, минусы в том что надо мудрить с ручником, и будет перетормаживать. P.s. Если заморочиться то ручник вообще с кнопки можно сделать

От диаметра диска зависит максимальный размер тормозного диска

а колеса какие использовать хотите? диаметр и вылет интересует

перемычки на панели приборов абсолютно никак не должны влиять на возможность диагностики! надо не просто ошибки стирать, а посмотреть для начала показания с 6 датчиков в реальном времени!

а какая цена вас устроит за готовый кит?

зачем вы хотите на зад ставить тяжелые вентилируемые диски??? когда все компоненты родных тормозов смарта в порядке и без сильного износа все очень хорошо тормозит! дисковые тормоза сзади это на половину ради внешнего вида! а в качестве ручника поставить второй гражданский суппорт и одним поршнем как на порше. например от оки, он самый маленький и легкий, только этот суппорт не налезет на толстый вентилируемый диск. на фотографии тормозной диск размером 380мм… и это минимум 18 колеса и то далеко не все… а то и 19... и если учесть пропорции, то как бы суппорт от смарта не оказался меньше че суппорт ручника от порше

не уже ли во всем краснодарском крае, стар есть, есть только у одного человека и официалов? есп и абс работают на базе одних датчиков и одного блока управления. просто поймите,что 90% успеха при ремонте электронных систем, это качественная диагностика. а ВЫ все на кофейной гуще гадаете и так на абум детали хотите менять. 5 страниц темы а все сводиться к тому что надо качественную диагностику сделать!!!!!!!)))))))))))))))

не чему там ломаться! в гидромодуле всмысле! один случай из тысячи! моуг конечно щетки на моторе насоса кончиться, но тоже врятле!

диски можно не точить, а просто передние и поставить

на момент обнаружения, разьем одет был? вообще это датчик давления торможной жидкости, и при обрыве его цепи ошибка сразу должна появиться

в личке

ошибки есть? в аварию не падает? с R на D и обратно грузиться без ударов?

мини купер вариатор?)

привет! а что конкретно интересует?

а почему размер должен быть 34 мм?

расточку, капиталить буду сам. все делаю у них http://www.c-motor.ru/ не реклама

именно расточку или именно капитальный ремонт?

Присмотритесь к суп портам от vag golf Fabia a1 a3 ...

Обычно паралелится прям в самой панели, то есть ее можно снять и и немного разобрать в самой машине или отнести домой и спокойно дома разобрать и посмотреть. Попробуйте зайти на mb club и найти там человека со стар диагнозом недалеко от вас, сэкономите кучу времени, Смарт машина не сложная, но свои заморозки в ней есть. Удачи.

и кстати... не все неисправности могут быть выявлены именно при запуске авто. не которые выявляются при вращение руля, некоторые при движение, а некоторые только при срабатывание системы, но при этом все возникшие неисправности сохраняются в памяти

за 10 мин запаралелю все лампочки которые скажите. и тест проходить будут и глаз радовать якобы исправностью систем.

я одного не могу понять, зачем делать обезьяннью работу и разбирать/прозванивать всю машину?! у вас есть код ошибки, ошибка по датчику угла рулевого колеса. подсоединяете компьютер смотрите ошибки, и 6 датчиков в реальном времени ( 4 колесных, датчик ускорений, и датчик угла поворота рулевого колеса) 99.9% что проблема будет видна. П.С. датчики угла поворота руля на машинах с есп старых годов мрут как мухи через одного и это факт П.П.С. !!!!! если бы проблема была в клапанах или моторе гидромодуля, ошибка была бы 100%!!!

Рестайл или нет?