Tom2Tom

User
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    476

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Tom2Tom

  1. Опубликовано

    Год выпуска 2002

    Двигатель - 600сс

    Мощность - сил 75-80 очень интересная прошивка!)))

    Коробка - автоматический режим -ДА

    Модель/кузов - ForTwo 450 Cabrio

    Модификация - Pulse

    Цвет капсулы (tridion) / цвет панелей - черный\зелено-желтый

    Цвет интерьера - серый

    Пробег (за границей / в СНГ) -91000\13000

    Дополнительные опции - кондиционер, проигрыватель CD, литые диски, рога, и т.д.

    Стоимость - 230000

    Координаты для контакта –89262286884 Артём

     

    Отличное состояние, крыша работает! запасную отдам, полностью обслужан, вложений не требует! подробная информация по телефону или в личку.post-5135-1367513809.jpg

    0

  7. Опубликовано

    Так же бывают разные по диапазону, датчики давления/разряжения, тоесть при нормальном атмосферном давление, один датчик может выдавать 1.5 вольта а другой 3! ( все номиналы взяты из головы и к конкретным датчикам никак не относятся!)) и это значит что у датчика который показывает 1.5 вольта рабочий диапазон в сторону наддува больше! Значит, что можно поставить такой датчик, а в Прошивка изменить карту, что датчик выдает не 3, а 1.5 при нормальном давление. Примерно так же меняют и расходомеры на более производительные! Но это не к Смарту относиться!

    0

  8. Опубликовано

    HKS EVC, BLITZ SBC I COLOR, TURBOSMART e-Boost2, DEPO DGEB01 и т. д. Есть модели и у AEM, APEXI , NLR...Кстати, две последние модели можно установить вместо часов ( 451).

    Топливные и ,, дутые" компьютеры могут , в широких пределах, менять характер двигателя, не изменяя штатную прошивку ЭБУ.

    Давай разберем поподробней! Буст контроллер арехi самая распространенная модель avc-r , к датчику скорости, и к дросселю цепляется, соленоид и датчик давления у него свой, и никак он не может обмануть родные мозги по давлению, родные мозги всегда видят настоящее давление/ разряжение, просто от заданного давления надувает до ошибки по передуву, и еще не хватало отсечки по топливу в результате сильного передува, есть запас, который буст контроллер и выбирает, делая его по желанию хозяина минимальным.

    Теперь про топливный компьютер, ну например арехI safc 2 по инструкции он ставиться в разрыв maf (датчик расхода воздуха) которого на Смарте вообще нет! А коррекция его зависит от того насколько сильно открыт дроссель, можно конечно его подключить до датчика давления и корректировать на выходе его же, но шаг настройки +-20% с шагом 500 оборотов. И в итоге получается тоже самое что молотком и зубилом пытаться отремонтировать швейцарские часы.

    Суб компьютер конечно получше, но в целом тоже самое, варианта остается 2 либо тратить кучу средств и ставить совершенно другие мозги, и настаивать их (абит корвет) либо до последнего держаться за родные и шить их, на 450 это конечно Сложновато, но на451 уже относительно просто.

    0

  13. Опубликовано

    Чтобы были постоянные пере нагрузки, надо чтоб что то заставляло эти пере нагрузки появиться, и не нажатие газа в пол на протяжении 10 минут, а именно другой алгоритм работы, а именно Прошивка для начала, именно она будет заставлять все железки в двигателе работать на все деньги!)

    0

  15. Опубликовано

    На американском 451 коробка сделана на подобие автомата, другой селектор с паркингом, и при отпускание тормоза машина сама ехать начинает, все бы ничего, но после часа стояния в пробке коробка начинает пинаться, и так у всех.(

    0

  19. Опубликовано

    температура будет показываться только если есть кондиционер.

     

    расходомера небывает на этих машинах.

    Температура и кондиционер, 2 разные функции которые устанавливаются и актив рубится с помощью стара, и проводка, под датчик температуры и Кондей с 2000 года есть
    0