Tom2Tom

вот фотка

сам всегда был уверен что смарт только на роботе, но просматривая ебей, все чаще проскакивают объявление о продаже трансмиссии, где на фотке коробка с гидротрансформатором. в описание всегда машина 12-13 года и только 61 сила. ссылку найду-скину. вполне допускаю, что некоторые продавцы некомпетентны и ставят фотографию другой акпп, а не смартовской, но такие обьявления проскакиваю  от разных продавцов, с разными ракурсами, и вообщем насколько можно оценить по фото, коробка с гидротрансформатором по размерам и привалочной плоскости похожа на робот.

попробуйте протянуть прокладку между дросселем и коллектором

 

Чего вы рассказываете сказки... В америке ездят Смарты с полноценным автоматом и паркингом! Кому нужен пруф-посмотрите ютюб или поисковик.

Если под полноценным автоматом вы имеете ввиду гидротрансформатор, то такие коробки никогда на смарт не ставились. 

То что вы называете пруфом, это измененный алгоритм переключения робота с добавлением режима P для рынка США + немного изменен алгоритм -  при трогании с места достаточно отпустить педаль тормоза, не нажимая газ. В остальном коробка тот же самый робот. 

 

на смарты для американского рынка ставились полноценные автоматы( с гидротрансформатором) но только после 12 года.

кулиса в салоне оставалась такой же как на обычном американце ( P R N D)

Вверх

привет! ручка с кнопкой старт?)))

чип можно клонировать, но функционально в смарте он исполнен на программном уровне.

 

Из за замены батарейки дохнет чип?

Батарейка на управления центральным замком. У чипа нет питания.

 

на смарте на 451 точно, как такого  чипа в ключе нет, стоит процессор который и генерирует импульс, так что без батарейки не заводился у меня

 

 

Вам просто повезло))))) 

+1))

зачем на смарт вообще сигналку ставит? тем более старлайн?

а вообще к сожалению все гораздо проще(   

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kodgrabber_582587969

нижнюю половину можно отпилить... типа ап

 

 

Вообще не понимаю пассивность аудитории, люди готовы реальные деньги за прямоток платить, а тут халява и тишина.....

ЗЫ

Может помыть машину и еще раз щелкнуть?

Попробуй на драйве кинуть в сообществе смартоводов. А по поводу пассивности, был бы он он турбо, думаю было бы больше шансов.

Был бы он на турбо))))...

моторы одинаковы на всех 450 и 452 кузовах

а на 451 и 454 тоже одинаковый, но отличается от этих!

моторы разные.

а что это такое?

кнопка включения стопов грубо говоря.

но насколько помню когда она не работает висит ошибка в есп/абс...

А что за диагностика с таким кодом ошибки? Есть нормальный код который начинается P**** (например P0121)?

Бывает что путают ошибку по датчикам положения педали акселератора, и ошибку по датчикам положения дроссельной заслонки. А так как в каждом узле по 2 датчика, то всего получается 4 возможных кода неисправности.... Надо знать точнее код.

PS. На 450 особенно после вмешательства, часто оказывается, что целая на вид проводка оказывается трухлявой и гнилой....

Если это тот же глушитель который Alfimola продавал, то он как то по рукам пошел...

если хотите второй задний ход, то можно еще с праворукой машины поискать....

датчик давления во впускном коллекторе менять

на холостых должен показывать разряжение, на ходу наддув.

в любом случае значения должны меняться от нажатия на педаль газа

либо для успокоения сначала проверить проводку....

на атмосферных моторах все просто, но турбовых чуть сложнее, диск сцепления можно и на глаз отцентровать, масло-обыкновенная трансмиссионка. но пом лучше все равно сделать адаптапцию сцепления

За 1000 заберу если в Москве, динамик и уплотнитель не нужны)))

Скорее всего порвался приводной ремень, если не перегрели, то не дорого должно быть!

У меня 451-й 2008г.в. атмосферник бензин. начала тупить коробка. Симптомы следующие. При городской езде в стиле  плавный разгон-тормоз на скорости 50 км\ч  коробка в режиме автомат уже включает 5-ю скорость, в результате движок орет, машина  тупит не разгоняется... Если педаль газа сделать в пол, то что то происходит с мозгами и машина  начинает  набирать обороты.  Точно тем же  макаром  нифига не скидывается  передача при движении на автомате- скорость сбрасываю до 30 км\ч  передача 5-я.  Прикол в том, что  если  машина  стояла к примеру ночь, то  первые километров 5 все работает как  часы.

ЧТО ЭТО????  быть  может нужно прошить мозги коробки- если таковые  имеются?!?!?!?!?  Ребята  подскажите......  Ну  и на этом  фоне  мой барбос жрет бензин как верблюд - 11 литров по городу в режиме без пробок....

 

Пишите в личку!   За ранее благодарен!

Так барбос или атмосферник???

А так по делу коробка не переключает из за нехватки крутящего момента. Ищите проблемы в моторе

Январь 7.2

Январь не может управлять 3 цилиндрами. А так да, простой достаточно функциональный и настроить на любом углу могут.

От себя добавлю, был опыт с hondata, качественный продукт заточенный под примочки именно хонды, поддерживал до 10000 rpm, была поддержка 3х стадийного vtec, и тд была кстати поддержка базовой прошивки, чтоб хоть как то завестись . Хороший мозг, но нужно знать хондовские "подводные камни" написания программы

Еще был apexi power fc очень многофункциональный универсальный мозг, в паре с командером позволяет творить чудеса практически на ходу, в корректировке параметров разберется и школьник, написание сложнее но вообще то все понятно.

 

Корвет М вроде как может 3 цилиндра разрулить...... Но опыта с ним не было....

 

Лучше использовать не show me а DRL 6000 они более точно повторяют оригинал.

А рамки под них бывают разные, под старую решетку радиатора и под новую.

Вот про sho-me не скажу, а про DRL 6000 пожалуюсь. Умерли не прожив и года. Часть светодиодов и проводка. У второго смартовода, с которым брали в одно время, тоже умерли меньше, чем через год. 

 

не хочу зглазить, но 2 года работают, никаких проблем!

Лучше использовать не show me а DRL 6000 они более точно повторяют оригинал.

А рамки под них бывают разные, под старую решетку радиатора и под новую.