chaindrive
User-
Публикаций
1 408 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Весь контент chaindrive
-
SM, при одном горящем светодиоде компрессор будет отключаться по достижении приточным воздухом 10 градусов за испарителем (охладителем), при двух горящих светодиодах - по достижении +3 градусов (ниже нельзя, будет вероятность обмерзания испарителя). Соответственно, в разных режимах будет разная холодопроизводительность
-
кпп getrag, как и прежде
-
смотреть в сторону обучения заслонки смешения теплого и холодного воздуха. При высокой уличной Т требуется заправлять фреон не по массе, а по давлению. Это болезнь дизелей, там граммов 20-30 фреона точно лишние
-
Это помпа системы охлаждения двигателя
-
в смартах минимум три вентилятора. Иногда - четыре
-
Генераторы нынче недороги стали
-
вывод один - качество запчастей в СССР и Европе - разное :-)
-
500-800 км с оборотами до 3500. Обычная замена масла и далее нормальная эксплуатация
-
ничего высверливать не нужно. Внутрь механизма заливается смесь густого и жидкого силикона
-
598
-
Актуатор один и тот же. Темы о профилактике - есть. Разборный. Частично
-
актуальные показания тормозного датчика посмотрите, корректно ли реагирует на нажатие педали тормоза. Ну и датчик поперечного ускорения, конечно, тоже нужно проверить и по актуальным показаниям и по откалиброванности.
-
Пошел вон, учи жену щи варить
-
"прИобрОжение". Что-то про самогоноварение рассчитывал увидеть Тупеет русская нация по часам.
-
вы становитесь похожим на человека, пытающимся вылечить неполадку машины путем её подключения к интернету :-) Надеюсь, вы правильно поняли намёк?
-
это и есть самодельные. Стоит проверить наличие напряжения на блоке управления этим чудом
-
по-моему Q0008021V001000000
-
самодельные?
-
может стоит начать с замены ламп?
-
не обязательно. Из каждого контура у вас при прокачке должно выйти хотя бы по стакану тормозной жидкости
-
если присутствует в воздух в тормозной системе (самое неприятное - в блоке esp), то выгнать его оттуда можно только созданием колебаний цилиндров системы esp. Вот для этого стардиагнозис и нужен. Путь: блоки управления - ESP - активации - прокачка тормозной системы
-
не проверять, а при его помощи провести замену тормозной жидкости
-
проблема может быть в наличии воздуха в тормозных контурах. Поменять тормозную жидкость при помощи стардиагнозиса и проверить герметичность задних тормозных цилиндров
-
нет
-
проблема всего лишь в уплотнительных кольцах свечных колодцев, расположенных между ГБЦ и клапанной крышкой. Распространённое явление