OneTwo

eddy! СпАсИбО огромное! )))

http://db.tt/5zqQnXzJ - ссылка на изображение

Зеркало - http://clck.ru/10VF6

 

Как снять серую панель, что ее держит?

Может кто снимал или где нибудь видел пруф линки?

 

Разобрал половину двери, с внешней стороны снял пластик, но вариатов снятия не нашел.

 

Надежда на Вас форумчане Спасибо

Кто-нибудь прокатит кружок вокруг площади на 451-ом?

Прокачу, если освобожусь -)

диски брал с машиной вместе...

и не сносило никогда меня при ветре... :hi:

просто нужно уметь выбирать правильных смартов...

есичо ЗДЕСЬ есть брабусовские диски таких же размеров как у меня за 33... :bf:

33, нет я лучше так поезжу

Разрешилась моя дилемма, принял решение установить:

перед 185/55 R15 Nokian Hakkapeliitta 7

зад 195/55 R15 Nokian Hakkapeliitta 7

 

как итог — ничего не цепляет (даже при сильных прыжках), отличная управляемость и торможение, и на асфальте тоже…

 

на мой взгляд, лучшая резина

 

есичо на красном у меня те -же размеры...

Диски по чем брал? =)

 

Меньше сносить стало при боковом ветре? (после 110 км/ч)

 

 

Поставил на перед Continental ts 800 155/60/r15, на зад 175/60/r15 - Yokohama Ice Guard IG30. Стало мягко

 

Резина твоих размеров просто не влезет на мои штатные диски

Спасибо! Получается менять масло и фильтра каждые 15 тысяч?

На каких пробегах что менять? Например фильтр в роботе или ремень или бинзофильтр.

 

Логично что каждые 10 тысяч масло и обычные фильтра

 

Буду очень благодарен за любую инфу, советы и полезные вкусные ссылки, но только не на немецком

 

...поиском по форуму пользовался, ничего конкретного не нашел

Ну вроде успокоил себя, пойду покупать :/

Есть пару вопросов, можно ли ставить одинаковые размеры резины на все 4 колеса или лучше что рекомендует производитель?

 

Диски у мну 451 Fortwo "Design 1" 15”

 

Front 4.5” ET 23.5 3x112.5mm 155/60/15

Rear 5.5” ET 22 3x112.5mm 175/55/15

 

Размеры производителя:

 

Можно ли поставить на перед в место резины 175/55 R15 вот такую - 185/55 R15 ? А сзади будет 195/50 R 15 обе шиповоные будут. Можно кто ставил такие размеры на такие диски

 

175/55 R15 шипы не могу найти, как будто ее не существует

как бы ЕЩЕ РАЗ: машина ржавеет, когда стоИт без движения под открытым небом или в плохо проветриваемом помещение типа "гараж"

Ну значит пускай его кто нибудь другой покупает и пусть она у него стоит дальше ржавеет

OneTwo, этот Смарт не стоит что ли 380 рублей получается? Он вообще что ли ущербно выглядит?

Да, и врятли я его смотреть поеду еще раз, мне было достаточно и такого осмотра.

 

 

Мы езди на лексусе 99 года, так у этой машины на стойках 60 % меньше ржавчины. А этот смарт 2007 года и уже ржавеет.

Ну и дождик...

 

Съездили посмотрели, что сказать, салон коцаный, второй бардачок что с право от руля сразу, внутри как будто ножом со всей дури отковыривали жвачку (раздроконили), причем и не закончили. Какой то розовый субъект в питавшийся в пластик, в принципе не видно, но кто же так додумался отдирать грязь.

 

Сломаны крепления на двери водительской напрочь просто, те что держат обшивку с ручкой.

 

Сам кузов не били, все зазоры норм, но машина как одна большая ржавчина, болты на стойках ржавые, двигатель не мыли, но почему то раз через раз на каждом болте ржавчина, на заднем дворнике где его крепление вообще все напрочь заржавело. Как 28 т. пробега и все это заржавело? сразу чувствуется, что пробег скручен.

 

Как сказал товарищ мой, который со мной был, турбинка работает нормально. Но увы он не супер спец по ним

 

Под конец нахваливали его нам, мы соглашались и уехали смотреть другой смарт, но на обычном атмосферном двигле, тоже все странно. Короче в печали ...

уже еду туда, в сервис позвонил, недорого но только в понедельник

или ехать к ним со спецом и пусть он там все ковыряет и изучает, но как мне кажется такого фиг найдешь... Хотя, есть на сайте люди, которые сие могут...

 

Нашей знающей и вездесущей привет!

А за вознаграждение кто нибудь скатается со мной, а если куплю то большое вознаграждение.

Хотя как не честно по отношению к Ares.

 

Сейчас у меня открыто 6 вкладок с смартом турбо, те что мне понравилось и 8 вкладок с обычными атмосферниками.

 

Другая машина в такой же комплектации, может да же по хуже стоит 511 170 руб.

Позвонил им, в ообщем:

1. в другом сервисе сделать диагностику не дадут

2. на счет посмотреть ошибки, сказали, что у них нет компа чтобы проверить и если бы ли какие нибудь неполадки - загорелись бы чеки (как по телефону сказали там их два, может я чего не понял%) )

3. - промерять компрессию, рядом у них там можно, разборка двигла и стоит 6 т.

4. + Дадут подъемник. Не знаю плюс или минус - со слов масло не ест, маслом не гадит

 

На вопрос почему такая цена дешевая, ответ, нормальная цена, это самый мощный официальный мотор и самая полная комплектация =)

 

задумалсо, где найти людей которые могут проверить комп и посмотреть двигло с турбинкой (если это возможно удалено), ходовую не сложно проверить. Вот так :/

 

А сам мужик без запинки говорил, быстро отвечая на вопросы

Спасибо всем, буду думать

451-ый кузов:

61 лс, 71 лс - атмосферники

84 лс и брабус - турбо

 

УСЛОВНО разгонное время уменьшается с увеличением лс.

 

А дальше масса нюансов: от качества топлива, количества пассажиров и груза до режима коробки, резины и прочего

Лабораторные данные есть на том же авто.ру в справочнике, но они "лабораторные"

авто ру

1.0i (61 Hp) - 16,7

1.0i (98 Hp) turbo Brabus - 9,9

 

1.0i (84 Hp) - не написано, если там будет например 15 секунд смысла брать турбо нет, а брабус наверно дорогой

 

ps: нашел "Новая модель 451. 84л/с.Разгон до 100км/ч.10,6 секунды."

можно сравнивать:

Инжектор и карбюратор

Атмосферник и турбину

 

и никак иначе

чо сравнивать будем?

давай воть это Атмосферник и турбину

 

и вообще названия двигателей скопированы с авто ру, я думал так понятнее быть должно, но все равно огромное спасибо, что уделяете мне время =)

вы пытаетесь сравнить систему впрыска с системой наддува. ничего общего для сравнения они между собой не имеют, инжектор стоит и на турбированном и на не турбированном моторе.

Ну я их сравниваю цена, качество, прожорливость и тд, а не чем отличаются инжекторы.

 

Как разница между разгоном до 100?

 

to: Дениск@

 

ну почему не грамотно ? мне не важно сколько там свечей, а так поверхностные вопросы, которые и задал в первом сообщении

Сильно ли различается между ускорением до 100?

 

Я так понимаю минусы турбины, это 30 т.р. когда она здохнет.

 

Кто плавней разгоняется?, кто меньше топлива есть?, шумом отличаются?, какие есть проблемы еще у турбика или атмо (серьезные проблемы)?

 

Прям не знаю что делать, тянет к обычному атмосфернику, но и ногой не охота отталкиваться.

у Смарта КПП только робот (т.е. по сути МКПП с автоматическим выжимом сцепления). бывает с активированным режимом автоматического переключения, бывает без, т.е. скорости вверх необходимо самому переключать.

но доустановить это не проблема.

визуально это можно отличить:

- без автоматического режима ручка переключения передач круглая

- с автоматическим режимом на ручке слева есть маленькая кнопочка

Как жаль я уже обрадовался, настоящий автомат (хотя 5 ступенчатый автомат здоровый огого)

 

спасибо всем за ответы !

На авто ру в разделе Smart модель Fortwo люди продают машины с двумя видами коробок, одна Робот другая Автомат.

 

Весь форум перерыл, но не нашел ничего про Автомат. Люди что по не знанию или маркетинговому ходу пишут Автомат?

Про бензин инжектор тоже врут?

 

Кто то да же ручка написал....