K@sp@r

Любопытно!

Я все таки пойду своим путем!

По результатам и ощущениям отпишусь также потом, как прокатаю диски и поставлю Хакку 185/55 и 195/55!

Как сегодня по радио обещали мощные снегопады к выходным!

Завтра заберу машину с химчистки и если успею, заеду на шинку, все это дело вкорячу!

Сход-развал еще надо сделать, а то после переборки передней подвески так и не удосужился отрегулировать!

магнитчик 

Ты кстати не хочешь попробовать 175/60 на зад поставить летнюю, раз уж собрался от широкой резины отказаться???

Профиль повыше будет, помягче, должно встать без проблем раз уж 195/55 входит нормально на зад!

Как переобуюсь в зиму полностью, готов отдать тебе даром два своих передних колеса(в благодарность за консультации перед покупкой мной Смарта)))

Колеса конечно не леденец, подсъедены с наружней стороны(могу сфоткать, если надумаешь) но в качестве пробного эксперимента лучше не найти, а там, если понравится такой размер, возьмешь новые!

Че скажешь?

Ну а в чем резон широкую резину на зиму ставить? на лето - и то под вопросом. 145/175 зима у нас. Я какбэ не спец в смартах, но чисто по опыту на 1,3 тонной машинке, чтобы сорвать в букс резину 205мм на заднем приводе надо не менее 200 сил иметь.  поэтому 175 на заду - это выше крыши, особенно по зиме. Перед? ну он ваще пустой.

Так у меня ж диски стоят широкие с завода Леш, у меня штатный размер должен быть спереди 175/55 и 195/50 сзади, на табличке написано!

Из этого размера в шипах только Йокогама на перед делает, но мне модель резины не нравится, а разношинницу мутить не хочу!

Нравится именно Хакка 7-я, катаю на другой машине ее 4 сезона уже, не нарадуюсь, очень качественная модель шины получилась у финнов!

А она в размере 175/55 не производится тупо, только 185/55, а на зад поставлю ее же 195/55

Узкие диски с зимней резиной сначала купить хотел, все приценивался, смотрел!

Потом понял что диски которые стоят сейчас мне не очень нравятся по дизайну, решил оставить их на зиму, все равно вечно грязища и не видно ничерта!

А на лето пока буду подыскивать штатные широкие Strikeline, очень понравился дизайн этих дисков и без всяких проставок и ориджинал, короче гуд со всех сторон!

Вот как пришел к такому решению!

Морда легкая это да, аквапланирование слашпленинг наши враги, ну будем аккуратнее пилотировать в такие погоды как последние два-три дня!

То снегу навалило жуть, то потом это все потекло и все ездили тонули, то дождь ледяной, щас морозец окрепнет, все стабилизируется и будет норм!!!

Хорошая цена.

Жаль не на 450

Всем привет!!!

В Москве появился еще один Candy car, покрашено на совесть, самой матушкой природой!!!    

Зато совершенно бесплатно...

Снова ледяной дождь в столице!

Неделю назад переобулся, все хотел выложить фотки, времени не находил, вот пишу...

Достались от прежнего хозяина две зимние покрышки Кумхо в среднем(рабочем) состоянии, грыж и ремонтов нет, часть шипов отсутствует, протектор изношен наполовину где то, ну в общем так и должно быть при эксплуатации шины!

Колеса выпущены в 2010 году, так что минимум 5 зим они проехали, осмотрел, пощупал все хорошо, решил поставить!

Шины оказались размером 185/55 R15

Мне все было интересно поставить такой размер на передние колеса, как это будет выглядеть и будет ли где то задевать и чиркать!

Однозначного ответа не услышал к сожалению, кто то пишет что все норм встает, кто то говорит что надо что то куда то подкладывать чтобы не задевало при поворотах!

По шинному калькулятору посчитал, что минимальная ширина диска для такого размера резины должна быть 5 дюймов, вроде попадаем(у меня широкие диски), но как это будет в реале пока не известно!

Поэтому решил выложить фото как выглядит такой размер на задних дисках, шириной 6,5J, может кому пригодится!

Прямо вровень, можно даже бордюрную болезнь подцепить)))

Заодно узнал что у меня все 4 диска квадратные, даже не удивился этому, помня дороги Астрахани и Волгограда...

Так что пока езжу так, на двух летних и двух зимних шинах и на квадратных дисках

Вчера вечером, в этот жуткий снегопад, было очень весело, больше 30 км/ч разогнаться было нереально, лампочка есп практически не потухала, а в снежных наметах правой полосы, морду смарта так и таскало туда сюда, что в принципе предсказуемо на двух летних(еще и полулысых) шинах и при весе машины 420 кг)))

Но добрались благополучно, сегодня пересел в другую машину!!!

В общем жду когда в шиномонтажах пройдет ажиотаж, все переобуются и тогда уже поеду править диски, заодно померяю 185/55 на передний диск и уж тогда, если все будет нормально проходить и не задевать, поставлю новые хорошие зимние шины, планирую Хакку 7-ю...

На перед поставлю 185/55, а на зад 195/55 и сделаю сход развал!

Вот такие дела товарищи, всем хорошего дня и вот немного фоток того, о чем так много строчил)))

 

 

Хочу наклейку! Москва, где забрать-получить?

Присоединюсь!!!

Мне две пжлста!!!

 

Есть одна mysmart - могу отдать.

 

По джентельменски уступлю DjedyBream т.к. он первый спросил, если не заберет тогда мояяяяя!!!!

Прям бойня за наклейку

Ладно, вдруг еще есть у кого!?!

Хочу наклейку, даже две!!!

Не дадим форуму помереть....

Хочу наклейку! Москва, где забрать-получить?

Присоединюсь!!!

Мне две пжлста!!!

 

Почему мне такие неприветливые смартоводы попадаются

Смарт перестал быть фановым авто, теперь это ширпотреб, приближающийся к уровню кредитотошнотных вёдер - соответственно и владельцы "на уровне"...

ИМХО

Очень жаль, поздновато по ходу я смарт купил...

Пропустил все веселье!

Хотя сам всегда со всеми здоровкаюсь!

Пару дней назад даже Форфо видел на Пятницком шоссе по дороге в Зеленоград, сфоткать не успел, стоял возле автосервиса, на следующий день в то же время уже не было его там...

Может кто узнает себя?!?

Ну, это Вам решать, а подсказать если что нужно то обращайтесь) смартов перелопачено с 1999 года какое то неимоверное количество)

Ох, пошла масть на все колоды!!!

Вот уж теперь держитесь, вопросов стопицот миллионов...)))

Постараюсь по порядку, по мере проведения планируемых работ и замен!

Сейчас назрели такие вопросы:

- собираюсь менять масло в двигателе опять(проехал после замены 1000 км), масло было ОЧЕНЬ черное, отложился кокс даже на щупе(прошлый хозяин менял редко видимо, если вообще менял, плюс эксплуатация в жарком климате)

Прочитал много информации по промывке масляной системы присадкой Xado VitaFlush, посмотрел несколько видео, результаты понравились!

Купил две баночки этого зелья, пока не заливал! Что посоветуете, стоит ли оно того???

- очень хочется поставить поддон картера со сливной пробкой(классический слив старого масла, со всеми отложениями, как то импонирует мне больше отсоса через щуп)!

Какой поддон лучше поставить и надо ли???

Курил форум поиском, не нашел что искал, вот честно!

В пробег авто по одометру не верю(не продают немцы машины с пробегом 50 тыщ), возможности загнать на диагностику к грамотному специалисту пока тоже не представляется возможным(заняты все)!

Буду рад вашим советам!!!

 

 

Есть какой то вариант, пусть даже колхозный, защитить эту крестовину от внешних загрязнений?

Чтобы уж сразу при следующей замене защитить ее хоть как то, может чехольчик какой бабушка свяжет    

 

Можно одеть сверху пыльник ШРУСа и затянуть на пару хомутов, место там есть, вот только надо ли? Поменять крестовину раз в 4-5 лет не сложно.

 

Вот это уже мысль!!!

Защитить хочется не из-за скупости, поменять конечно можно раз в 5 лет, а из соображений заботы об автомобиле!!!

Наверняка немцы бы на заводе поставили какой нибудь пыльник изначально, если бы у них на дорогах был такой же треш как России, просто у них чисто и он им не нужен, а нам необходим!

Как придет время менять посмотрю как там чего можно подшаманить...

У меня, периодически, температура поднимается до 4-х яиц, в пробках, потом включается вентилятор и снова 3 яйца.

Норма-3,4 загораются только перед включением вентилятора,что бывает либо в жару,либо в адских пробках. Причиной плохой теплоотдачи печки может быть забитость изнутри непосредственно радиатора печки.

ОК!

Всем спасибо за ответы!

Буду менять термостат все равно, с заменой антифриза вместе!

Отпишусь тогда, помогло ли!

Где радиатор печки пока не знаю и как его чистить изнутри тем более, попробую еще форум покурить...

Омывайка очень хорошо на первых 450-х,когда форсунка стояла непосредственно на поводке левого дворника. Знаю даже,что некоторые смартоводы переделывали систему омывайки,дабы вернуться к данному решению...

Вот значит для чего эта пипка на левом дворнике, а я все думал что должно присоединяться к этому "папе", искал вокруг нет ничего не присоединенного!!!

Думаю может это из-за бескаркасных щеток, крепеж у них прям внушительный такой глухой кусок пластмассы, прям в него и бьет омыватель!!!

На бескаркасных все миниатюрнее, насколько я помню, но вот на зиму они ж замерзать будут напрочь...

Может и впрям лучше вернуться к старому способу омовения лобового!?!

Сложен процесс возвращения к истокам???

Есть какой то вариант, пусть даже колхозный, защитить эту крестовину от внешних загрязнений?

Чтобы уж сразу при следующей замене защитить ее хоть как то, может чехольчик какой бабушка свяжет    

Ну чистит то лучше или особо нет разницы???

Зимой как???

Ведь в стандартном положении щетки находятся в зоне обогрева лобового стекла и как никак отогреваютя, а в вертикальном положении не будет этого эффекта и лед не будет таять, соот-но и щетки не будут чистить...

Может у меня одного так настроены омывашки что они брызгают прям в дворники, а не на стекло, у вас как подскажите, была такая же проблема???

Как щетки так раскорячил???

Удобно ли, как чистит???

При повороте не мешают обзору???

Заинтересовался потому что меня бесит что когда щетки в штатном положении и брызгаешь на стекло, омыватель бьет прям в крепление дворников и на стекло ничего не попадает, получается что трет по сухому размазывая грязь!

И только когда щетки поднимутся брызгаешь еще пару раз, только после этого стекло становится более менее чистым, хотя тоже не полностью(щетки новые, неделя им)!!!

 

Термостат подклинивает, менять!

С чего бы это？Если три яйца держит,значит нормальный термостат.

Может и термостат, а может еще что то, но скорее всего и термостат и еще что то вместе!!!)))

Нашел тему на форуме с похожими проблемами, двигал заслонки печки отодвинув обшивку пола, не помогло...

Я когда ставил машину на учет, стоял в очереди на площадку осмотра и температура поднялась до 4-х яиц, решил заглушить мотор, потом поехал и опять 3 яйца!!!

Больше такого не наблюдалось даже в самой глухой пробке, думаю что помогла смена моторного масла ибо старое было чернее ночи, даже на шупе отложился кокс, явно меняли его не раз в 5000 км, а хорошо если хотя бы раз в 20000...

В любом случае в ближайшее время планирую замену антифриза и термостата заодно, если не поможет будем копать дальше!!!

А вообще сколько яиц должно быть всегда, при полностью исправной системе охлаждения???

Ну и плюс задний привод!!!

Так это же наоборот прикольно, фишка такая смартовская!!!

Я от нее только кайфую!!!

Но тут есть тоже свои нюансы, я когда только взял свой смарт и ехал на нем из Астрахани, переключения происходили действительно долго и с ощутимой задержкой, прям "повисал на ремне"!!!

После посещения сервиса ребята мне то ли поставили более новую прошивку на робот, то ли обучили сцепление, точно сказать не могу к сожалению, но явно что то сделали програмно, а не механически!!!

И после этого робот стал перетыкать передачи заметно мягче и быстрее, сильные задержки чувствуются только при очень интенсивном разгоне, почти тапка в пол...

А в штатном режиме переключения практически как на автомате обычном, но старом(типа айсина японского 4-х ступенчатого)!!!

Однако теперь, при трогании машина больше трясется и скрипит всеми сочленениями, это минус...

Не знаю пока как можно это исправить и можно ли!!!

Нужна грамотная диагностика!!!

И по поводу печки тоже есть сомнения что все нормально работает у меня, прогревается до 3-х яиц, но в машинке холодно!!!

Выхожу, завожу, пока там снег стряхиваю, трясу мудями, курю и тд. на приборке одно яйцо, начинаю ехать потихоньку не газуя шибко по дворам, на приборке уже два яйца к этому времени!!!

Когда выезжаю на нормальную дорогу и еду с потоком наравне, на приборке три яйца, но в салоне по прежнему сибирь!!!

И только после минут 20-ти езды в общем трафике, малыш начинает меня греть!!!

И это при температуре 0 градусов за бортом, что же будет при минус 10 хотя бы, так что явно где то немисправность таится...

Интересна тема, также с одним ключем куплен авто, еще и сигналку с автозапуском ставить планирую(читал на форуме что для этого понадобиться еще один ключ)

Так что добавьте фото пжлста, на какой смарт этот ключ идет???

Мне,  судя по всему, тоже предстоят эти замены!

Вроде как крестовину менять дораХа(((

А там конца и края не видно, мне кажется

Вот жду когда можно будет к Димычу загнать, тогда и получу полный инфаркт микарда

Ну чиркани тогда плиз, как разгребете!

В принципе я все самое необходимое поменял на Ярославке, пока ездить можно(ну жижи все, всю переднюю подвеску, стойки, сайленты и тд.)

Но все равно надо тебе показать для норм диагностики...

Двигатель, турбина, сцепление, актуатор, коробас и прочее!

Так что жду!!!

ПыСы: 450-й у меня, если че...

Вот и у меня такая же история примерно!

Купил недавно Смарт 450-й, пригнал из Астрахани еле-еле, хотел загнать к одному из самых авторитетных мастеров - Димыч либо Сергей!

Позвонил обоим, увы не удалось попасть ник одному!

У Димыча работы было много, а Сергей занят переездом и попросил звонить через месяц!

А так как ездить на Смарте, в таком состоянии подвески и прочего, мне было просто жаль, поехал на Ярославку и разгрузился там на точно такую же сумму как ТС!

Многое сделали, кое что сломали...

Осталось ОЧЕНЬ много вопросов по машине, так что все равно хочу приехать и показать машину, чтобы ее осмотрели от и до и сказали что надо менять прям сейчас, а что во вторую очередь!

Вылечить все детские болячки 450-го типа обрезать крепеж интеркуллера (или что то вроде этого, читал где-то на форуме что надо обрезать, иначе перетрет радиатор охлаждения, ну мастеру лучше знать в общем), реле за водительским проверить на окислы контактов и устранить оную, либо предупредить ее спецсмазкой какой-нибудь!

Ну и так далее, писать могу много и не всегда правильно пока, к сожалению...

Помидорами не кидайте!

Так что хочу все равно машину показать доктору, Димыч возьми а...

У меня скоро зарплата

Дату производства шин скажите пжлста!?!

Ух, парни, вот это оперативность!

Благодарю!

Хотелось бы болт он так сказать, без переделок!

Вдруг валяется у кого без дела?

Если уж не найду, придется колхозить...

ПыСы: Еще и защита днища нужна, обе половины!!! (передняя у меня потрескалась в некоторых местах, а вместо задней вообще металлический ржавый лист вкорячен, напрягает)

Тоже может есть у кого целая???

Ну и еще нижний спойлер на передний бампер нужен, губа такая черная(тож с дефектами у меня)

Нужна целая!!!

Всех приветствую!

Приобрету за символическую цену или приму в дар датчик температуры наружного воздуха!

Мой по ходу не работает, градусы не кажет...

Для 450-го!

Поздравляю,классный авто.Прочитал ,хорошее путешествие,если не секрет, изначально автомобиль куплен за какие деньги?

Благодарю!

Секретов не держим!

Стоимость авто по объявлению составляла 240 тыр., в авто много проблем и состояние довольно запущенное(видно было многое даже по фото), продавец согласился уступить лишь 10 т. руб., но после долгих дискуссий по переписке и прений сторон, он оплатил две ступицы, в рюкзаке с которыми я прибыл в Астрахань! (Порядочный и довольно честный человек оказался, но машину не знал и не любил к сожалению)

Так что получается вышло 220 тонн за машинку!