K@sp@r

Вчера вечером и сегодня с утра, в одном дворе - Южное Бутово!

Наши, не?

Поздравляю, это была вдумчивая и выстраданная покупка=) При таком подходе, даже если и будут косяки, они не омрачат бытие, т.к. будешь уверен,что выбрал лучшее из доступного.

А я после участия в этих поисках начал понимать, что 450ый плавно переезжает в разряд раритетов. Через 5 лет их совсем не останется. Хотя никто кроме смартоводов и не отличит 450 от 451=). Это будет раритет для узкого круга ценителей. И все косяки, типа робота и вибрации, перейдут  в особо ценимые фишки. Типа как харлей, "видишь как дрожит от мотора весь кузов? - это специально добивались!" Чтоб всей задницей ощущать дух тру машины.

Один из признаков раритета уже ощутил: жестянок под зиму на него в Москве (и в России) я за 3 дня не нашел. Нэту нигде. С литьем - тоже плохо и дорого. Хорошо хоть бензин обычный подходит.

 

Да уж, тебе я больше всех мозг вынес

Очень благодарен тебе!!!

А для себя все таки понял что сделал правильный выбор в пользу 450-го, как говорится Old School и все такое!!!

4 раза брал напрокат 451 на довольно длительные сроки (от недели), сначала в Риме один раз, а потом в Москве трижды!!!

Был в полнейшем восторге от этого автомобиля, брал и атмо и турбо, каждый по своему хорош, а вот на 450-м ни разу даже не сидел внутри и уж тем более не катался!!!

Но именно к 450-му как то внутренне больше расположился, прям тянуло к нему...

 

Но когда прилетели в Астрахань и я сел в свой будущий авто, я обомлел!!!

Бубенчики покрылись седыми волосами еще когда ехали с таксистом от аэропорта на Логане, глядя в окно и ощущая пятой точкой как едет ох..ет ОЧЕНЬ энергоемкая подвеска Логана, я с ужасом представлял как здесь ездит Смарт!!!

Словами это не описать, ну не дорога это и все, больше похоже на хорошо действующий полигон по испытаниям разного вида вооружений, объезжать ямы бесполезно, потому что просто некуда объезжать, единственное что ты можешь сделать это снизить скорость и слышать устрашающий сигнал клаксона сзади, сопряженный с морганием дальнего света фар и ясным чувством как вспоминают весь твой род до 7-го колена...

 

Немного расскажу о путешествии:

Благо продавец честно предупредил о том что надо менять ступичные подшипники, спасибо ему за это большое, иначе мы бы просто не доехали!!!

В Астрахань я прилетел уже с двумя новыми ступицами в рюкзаке, заранее приобретенными в Москве!

Но выяснилось что в этом городе в субботу их поменять просто напросто негде, объездили 6 или 7 автосервисов, продавец позвонил некоторым своим знакомым и ничего...

Где просто тупо закрыто и никто не работает в субботу, где смотрят на Смарт и начинают мочить всякие приколы типа: "Да какие тут ступицы парень, где вы тут педали крутите лучше покажи!" и тд...

А где элементарно не знают как это делается и честно об этом заявляют.

Хотя я заранее нашел инструкцию по замене ступиц с фотками и нужной информацией по моменту затяжки и прочее, наделал скрин-шотоф, мне это не помогло!

Поскольку время было уже обеденное, было решено ехать в Волгоград как есть!

Мало мальски выехав из города, я ощутил всю плачевность ситуации и состояние автомобиля!

Руль стоит криво настолько что подрулевые лепестки, при движении прямо, оказались в вертикальной плоскости, а не в горизонтальной!

На приборной панели загорелся оранжевый восклицательный знак, а набрав 40 км/ч поднялся такой шум и вой от подшипников, что разговаривать было просто невозможно!

Ну думаю, не доедем! Встанем где нибудь в степи и будем ждать караван бедуинов )))

От Астрахани до Волгограда примерно 420 км, вот проехали мы их больше чем за 10 часов, скорость выше 50 км/ч поднимать было просто страшно, гул становился очень сильным, машину швыряло из стороны в сторону, а на каждой яме казалось что оторвет колесо!

Железные звуки ударов в передней подвеске заставляли покрываться испариной и сжимать руль все сильнее, мне казалось что там изношено и разбито абсолютно все, а каждый болт либо наполовину откручен, либо отсутсвует в принципе (как потом выснится я был не далек от истины).

Ехал на аварийке, максимально прижавшись вправо, а когда собирался приличный хвост сзади то останавливался и пропускал перекуривая заодно...

 

Прибыв в город-герой Волгоград глубокой ночью, изнывая от головной боли из-за гула подшипников и ударов подвески в течении 10 часов подряд, сняли отель и завалились спать без задних ног, заснули уже пока еще голова летела до подушки)))

 

На следующее утро я понял что надо менять ступицы во что бы то ни стало, ведь впереди еще больше 1000 км трассы!!!

Я не знаю как такое возможно, но дороги в Волгограде еще ХУЖЕ чем в Астрахани, звуки передка усилились и стали еще страшнее!!!

Обзвонив массу автосервисов Волгограда, столкнулся примерно с теми же проблемами что и в Астрахани, но слава Богу нашел нормальных ребят, они говорят: "Ну подъезжай, посмотрим что это за Смарт, если сможем - поменяем, стоимость замены назвать не затрудняемся!!!"

Уже благо думаю, поехали к ним!

Ну как всегда Смарт поднял на уши весь автосервис, не буду пересказывать всех озвученных там приколов, вызвали даже хозяина этого сервиса, мол приезжай посмотри какая хрень в твой сервис заехала!!!

Через минут 5 прилетел на четкой такой пацанской бехе парнишка лет 30, в полупьяном состояни и заявил: "Ооо, да она заднеприводная, на ней можно дать угла!!!"

Ладно, все поржали давай менять ступицы, благо попался хороший слесарь, с пониманием отнесся к ситуации, спасибо ему за все!

Когда машину, с горем пополам, подняли на подъемнике я покачал переднее правое колесо - люфт составлял примерно сантиметра 4 во всех плоскостях и слышны отчетливые звуки переката металлических шариков, я побелел

Сняли правую ступицу и она буквально рассыпалась в руках механика, а я все бегаю вокруг него со своей инструкцией по замене, народ в сервис все подъезжает, приколы не прекращаются...

С левым колесом другая история, открутив ступичный болт, вся стойка обмякла и свободно перемещалась в любом направлении, оказалось что отсутствует скоба которая крепит амортизатор к кулаку, короче все держалось и ехали мы на одном ступичном болте!!!

Не имея возможности ничего больше заменить или придумать что то со скобой, все собрали обратно!

Уверовав во все религии мира сразу, мы, щедро вознаградив слесаря, с шутками и чуть ли не под общие апплодисменты всего сервиса (увидев что машина действительно может ехать сама и при этом мы не крутим педали внутри) мы покинули славный город Волгоград и отправились на Москву!!!

В планах было посетить Родину Мать и Мамаев Курган в качестве культурной программы, но общая усталость и сильное отставание от графика движения, учитывая нашу среднюю скорость, не оставили нам возможности освоить данный мемориал великой памяти павшим героям, оставив пробел в патриотичном и культурном сознании наших персон...

 

Оказавшись опять на трассе, покрытие которой по прежнему оставалось отвратительным, опытным путем я понял что скорость можно увеличить лишь до 70 км/ч, пропал гул и стало значительно тише, но по прежнему на каждой яме издавались страшные железные удары подвески аж содрогался весь кузов и машину приходилось ловить!

Рыскания, уводы в стороны, общая расхлябанность передка делали управление авто очень утомительным!

Но мы, не теряя энтузиазма и натянув слабоумные улыбки на лица, продолжали медленно но уверенно тарахтеть в сторону белокаменной, фоткались по дороге в красивых местах, заодно отдыхали разминая спину и ноги!

Два раза попали в очень сильный град, звуки были такие что казалось сейчас или потрескается стеклянная крына или в пластиковых панелях будут тупо дырки!

Скорость опять упала, опять 50 км/ч, опять на аварийке...

 

Остановились пофоткаться рядом с коровами, желто багряные листья на деревьях горят огнем, на небе черные хмурые тучи, солнце низко катится к горизонту и зеленый зеленый луг, а на нем коровы

Рядом был овощной развал, ну типа рынка, грузовики - прицепы и с них продают картошку, маркошку, кабачки и тд.

Моя верная спутница, до этого стойко и молча переносив все тяготы и лишения нашего приключения, не потеряв в верю в машину и в ее водителя и точно зная что мы доедем во что бы то ни стало, вдруг попросила купить перец

Давай, говорит, еще мешок картошки купим, здесь все свежее, натуральное и гораздо дешевле чем дома!

А я: И куда мы его положим? Можешь разве что с ним в обнимку ехать до Москвы!

Сзади то два колеса зимних еще лежат(шины конечно так себе, но взял в качестве запаски в дальнюю дорогу, мало ли), места для мешка картошки не осталось явно!

 

Подъезжаем к этому рынку и опять становимся центром всеобщего внимания, вопросы и приколы стандартные для любого смартовода!!!

Это в Москве уже ничем никого не удивить, а там таких машин не видели никогда, да слышали о них вряд ли...

Купили эти перцы и уже собравшись уезжать восвояси видим как навстречу от одного из грузовиков к нам семенить крупная женщина с внушительным таким арбузом, килограмм на 12 и сияя во весь рот золотыми зубами, вручает нам эту ягоду "С самой лучшей бахчи сладкой як мед"

Благодарим, грузим в багажник внутрь одного из колес этот арбуз и и отчаливаем, нам вслед все машут руками)))

Вот так вот Смарт своим внешним видом и позитивом заработал нам пищу, мелкий а хозяев кормит

Видимо почувствовал, впервые за многие годы, новую деталь в своем чреве и поняв что новые хозяева о нем будут заботится, вез нас из последних сил, грея печкой, светя хорошими фарами и брякая всей передней подвеской, но все таки вез и довез!!!

 

В Москву мы прибыли в 4 утра понедельника, после чего отправились на работу, мягко говоря под впечатлением от поездки, усталость и общая напряженность этого перегона были ощутимы!

Отходил я от него почти сутки...

Но это ни сколько не отравило радости от приобретения машинки!

 

После этого поехал ставить машину на учет и сразу лечить!

Поменяны все эксплуатационные жидкости в первую очередь (масло последний раз на нем менял наверное еще в ганс Германии )

Все что надо было заменить в подвеске заменил, тормоза прокачал, недостающую скобу поставил, аморты, сайлентблоки, шаровые и тд. и тп. список длинный!

Мотор более чем живой оказался, турбина и сцепление вроде тоже, все сухое масло не кидает, не жрет!

Меня это даже удивило!

А самое главное (собственно поэтому и было решено ехать за Смартом в Астрахань, ну и в качестве приключения конечно) это то что нет абсолютно никакого намека на коррозию где бы то ни было! Климат там теплее, да и гадости всякой на дороги не льют, правда и дорого там нет

Снимали морду, крылья все везде в заводской краске без единой ржавчины на капсуле, только пыльное все очень...

Все откручивается, в общем отсутствие московской зимы для машины благо!!!

 

В общем привел машину в более менее живое состояние хотя бы, она прям задышала - забегала!

Ребята потерли ошибки, обучили сцепление и робот и я просто не узнал свой автомобиль, до чего же стал хорош и по другому совершенно рулится, ощущается да и вообще работает!

Выехал на МКАД и не мог нарадоваться, сотку идет спокойно, турбина давит, колеса трутся и тд....

 

В общем вот такая вот история приобретения Смарта в копилку нашего форума!

Спасибо всем кто осилил мою эпопею)))

 

Будем заниматься авто и дальше и приводить его в идеальное состояние постепенно, т.к. основное и первостепенное заменил, а с учетом расходов на дорогу, страховку, постановку на учет, ремонта и прочего я разгрузился тонн на 60, а может и больше, буду ждать следующей зэпэ

 

Планов и идей очень много(шумка, сигналка с автозапуском, кнопка пуска движка вместо ключа, диски широкие модели Spikeline на лето и тд), много и дел еще с машиной по технической части и по салону, который просто в очень плохом состоянии(я не привык так относится к машине)

 

Вот такая вот история друзья, еще раз всем спасибо и добра...

Всем доброго времени суток!!!

Принимайте в свои ряды наконец, долго я к этому шел и вот наконец дотопал!!!

Пригнан Смарт из Астрахани в еле живом состоянии, но не ржавый и не битый, мертвая ходовка полностью и салон в плачевном(очень пыльный и грязный) состоянии!!!

Имеем 450 кузов, комплектация Pulse, 2006 год., пробег "якобы" 65700!!!

Будем восстанавливать потихоньку и приводить в идеальное состояние!!!

Два дня провел в Смартоводе, грохнул уже 40 штук в него, многое поменяно, но еще больше предстоит заменить...

 

Отдельную благодарность хочу выразить людям, которые помогли советом и дали возможность разобраться в деталях этого автомобиля, без их помощи я бы еще долго тормозил, поэтому большое спасибо:

магнитчик

BrabusOvoD

white99

 

Спасибо парни!!!

Вливаюсь

куплю две покрышки зимние 175/55 R15  новую или б/у если Kumho I’Zen KW22 без шипов, то можно одну.

Куплю для запаски диск на перед для 450

 У Кумхо модель KW22 шипованная!!!

Может быть имелась ввиду модель KW23??? Она фрикционная как раз!!!

Что написано в свидетельстве, значения особо не имеет, его все равно менять.

А вот птс: у нас 451, но модель for two.

У двух машин, кстати стоящих на учете в регионе, были косяки в наименовании в СТС)))

А косяк в птс - это таможня.

 

На СТС в принципе плевать, его же все равно заменят при постановке на учет на мое имя!

Поэтому данные для нового СТС будут брать из ПТС и получится что у всех, как у людей, будет Smart FOR TWO, а у меня одного значит будет концептуальная модель, выпущенная в единственном экземпляре Smart FORT TWO

Звучит конечно прикольно, но как то не хочется обладать автомобилем, модели которого нет в заводском перечне выпускаемой продукции

 

Лет цать назад мой друг, одним из первых, приобрел 10-й лансер, так вот ему вписали вместо LanCer---LanSer, ох он наплясался потом с этой машиной...

 

 

 

 

в чём проблема поставить на учёт в том же городе, в присутствии продавца - деньги после переоформления заплатить. Зачем обязательно в Москве на учёт ставить?

Может я старомоден, но как то не очень хочу ездить в Москве с совершенно не местным регионом!

Возможно это лишь мои предрассудки, но как то не айс честно!

Но спасибо вам за совет!

 

 

Снобизмом это попахивает, имхо.

 

Возможно, но для меня это важно!

И не из соображения что я как то плохо отношусь к автомобилям и водителям из других регионов, просто у меня две машины с московскими номерами, а смарт будет с другим!!!

Как то странно, видимо в душе я перфекционист))))

в чём проблема поставить на учёт в том же городе, в присутствии продавца - деньги после переоформления заплатить. Зачем обязательно в Москве на учёт ставить?

Может я старомоден, но как то не очень хочу ездить в Москве с совершенно не местным регионом!

Возможно это лишь мои предрассудки, но как то не айс честно!

Но спасибо вам за совет!

 

Просто я живо себе представляю такую ситуацию, приезжаю я в мрэо на этом смарте, отдаю документы, заезжаю на площадку досмотра, а господин полицейский мне и говорит:

"Мальчик, а ты какую именно машину на учет собрался ставить? Смотрю в ПТС там Smart FORT TWO, смотрю в СТС там Smart FORD TWO, смотрю на авто и вижу Smart FOR TWO!!!"

И начинает так громко и от души угорать, возвращая мне эти "документы"  

 

Нет, ну а если серьезно, что за бред, это же не корова Люська, в конце концов, это пусть и маленький, но автомобиль, откуда такой бардак в документах???

Такого быть не должно, насколько я знаю...

Дорогие друзья!!!

Срочно прошу вашей помощи!!!

Собираюсь приобрести Смарт в другом городе за 1500 км, уже куплены билеты на самолет на эту субботу и тут, буквально случайно, обнаружил вот такую запись в ПТС:

 

"модель ТС: SMART FORT TWO COUPE"

 

Блин, выложить фото ПТС не получается никак, но прям так и написано!!!

 

Просьба посмотреть у себя в ПТС владельцев 450-го кузова!!!

Откуда здесь взялась лишняя буква Т, модель же называется FOR TWO, а здесь получается FORT TWO

Чем это грозит, смогу ли я поставить на учет такую машину в Москве или возникнут проблемы???

Знакомых гайцов нет, к сожалению...

Или пофигу, как написано в ПТС так и будет называться???

Просьба большая откликнуться всех кто в теме, реально знающий!!!

А в свидетельстве, по словам продавца, вообще написали Ford two!!!

Стоит ли брать такое авто??? А то чет как то стремно, не должно же так быть вроде...

Какое все чистенькое и ухоженное для 200-го года!!!

 inxis  Поздравляю с приобретением!!!

 

А разве джеки чан не должен гореть, если отключен датчик давления масла???

 

 

только она две зимы проехала,не круто ли за 18.000 то тыс?

 да хоть 10зим, пробег при этом может быть и 1000км.. не показатель в общем, ваш глаз не алмаз))

 

Любая автомобильная резина, а особенно зимняя и всесезонная имеет срок хранения, который ограничен 5ю годами не зависимо от эксплуатации и способа хранения. Спустя 3 года химический состав(если интересно будет, расскажу подробнее по составам резины) меняется настолько, что сцепные свойства одной и той же модели шины в сравнении утрачиваются на 60-75%, а следовательно Ваш тормозной путь возрастает в 1,3-1,9 раза... Устойчивость в поворотах падает минимум в 1,5 раза, а самое страшное, что такая резина подвергается микроразрушениям и расслаиванию. Если вы внимательно посмотрите на глубинную часть протектора, то увидите микротрещены- это первый призрак неизбежного разрушения резиновой смеси покрышки. Мало кто задумывается о количестве аварий по вине резины, и уж тем более о безопасности на дороге других участников...  Оптимально эксплуатировать резину 2-3 сезона не зависимо от пробега, и любая новая резина, даже самая дешёвая (китай в расчет не берем, там состав резины непредсказуем) лучше чем топовая трёхлетняя с минимальным пробегом...

 

Очень радует подкованность в данном вопросе и понимание что такое автомобильные шины!

Просто я сам проработал в этой сфере 7 лет и посетил много заводов по производству автошин по всему миру, прошел множество тест драйвов от фирм производителей!

Вы все верно говорите, так и есть, химические процессы в составе резиновой смеси покрышки меняют ее свойства(а равно и показатели сцепных свойств, тормозного пути и тд.), к сожалению в худшую сторону!

Но здесь мы сталкиваемся с политикой двойных стандартов, всем известная компания Бридж.... заявляет, что шина произведенная их маркой, сохраняет все свои заявленные свойства в течении 6 лет с даты производства, о чем имеется официальное письмо за подписью г-на Куроки Минору!

Однако это письмо только распространяется для шин поставляемых в Россию, тогда как в Японии есть распространяется рекомендательное, письмо за подписью того же господина Минору, о необходимости замены шин раз в два года...

Вот такие дела!

Мы считаемся страной третьего мира, как это ни прискорбно...

Ну да ладно, это все лирические отступления и пища для размышлений!

ТС удачи в продаже, но ценник все же надо пересмотреть...

Диск оригинальный, модель Coreline, перед с параметрами 5Jх15, если на него одеть 185/55 будет тереть???

Кузов 450!

Отлично, дайте мне пожалуйста пару тройку дней разобраться с вопросом о размерах резины!!!

Вроде форум перечитал, но так и не понял встанет ли размер 185/55 R15 на 450-й кузов с широкими дисками, сейчас стоит размер 175/60 R15, где то прочитал что какую то губу придется отгибать если ставить такой размер на перед, не очень хочется этого делать!!!

А на зад легко встает 195/55 R15, кто то ставит 185/55 вкруг, но я вот думаю если есть возможность на зад поставить повыше, почему бы нет!!!

Поэтому с удовольствием заберу у вас 2 колеса(которые без грыж и латок), если они подойдут на перед!!!

Так что прошу придержать их пока дня на три, если не трудно, а потом я вам все подробно расскажу про отправку ТК, там все очень просто!!!

Также интересуюсь данным вопросом!!!

И где приобрести сами зеркала с обогревом и электрорегулировской???

 

И уж заодно спрошу и про сиденья с обогревом!!!

Можно ли доукомплектовать ими смарт, чтобы все было как с завода (не хочется вшивать что то типа Емели в сиденья и тд.)

Что для этого потребуется??? Ну сами сиденья понятно (тут еще не ясен вопрос с подушками как быть тогда???), треугольник на центральную торпеду с кнопками обогрева и что еще???

С электрикой в автомобиле не возникнет проблем???

Может кто то уже переделывал, кто нибудь из смарт мастеров сможет сделать подобное грамотно???

 

Заранее благодарен всем откликнувшимся!!!

ПыСы речь о 450-м

Давно продал смарт, наткнулся на это чудо.

Резина на forTwo.ПЕРЕД СТАНДАРТНОГО РАЗМЕРА НА ШИПАХ!!!! Такого вообще не бывает!!! =) каталась одну зиму. Состояние идеально. Все шипы на месте!

185\65\R15 - Continental - Зад.

145\65\R15 - Yokohama - перед.. Не Гумхо, не стирается. (очень редкая добротная резина)

Начну с 12 000р Только комплект.. Никогда ничего не отправлял в регионы, не осилю наверное такое предложение. Станислав +7 911 101 78 40.

 

 

Отличная резина, с хорошим ценником!!!

Только поправьте размер в описании, судя по фото задние колеса все таки 185/55 R15, а не 185/65 R15, это важно, разница очень большая!!!

С отправкой нет ничего сложного, доезжаете до любого терминала транспортной компании типа Деловых линий, отдаете им груз, называете адрес доставки, уезжаете по своим делам!!!

Времени процесс занимает минут 5-10!!!

Если будете продавать по два, с удовольствием заберу два задних Контика, скажем за 6 рэ.(надеюсь грыжи и ремонт отсутствуют??? дату изготовления укажите пожалуйста, где произведены???)

Доставку оплачу сам!!!

Можно в личку!!!

Извините конечно что вмешиваюсь, но судя по остатку протектора (фото 4) на таких колесах ездить зимой просто опасно,там же корд скоро покажется...

Поддержу, остаточная глубина протектора для зимних шин должна быть 4 мм хотя бы!!!

Такие колеса надо продавать гораздо дороже, ведь это стратегическое оружие по сути, такие колеса нужно купить и обязательно подарить: любимому начальнику, пьянице соседу сверху и его друзьям, хозяину гаража что напротив твоего, который зимой отбрасывает снег к твоему гаражу, не забудем про любимую тещу (если вдруг она автомобилист), отличный подарок к юбилею... и тд. и тп.

Да много кому такие колеса просто необходимы

Настоящий цимус!!!

Ну найти могут и за неделю. Мой "мейбах" везли из Германии примерно месяц.

пИчалька

Заказывайте автомобиль через M-AUTO

Заказал в пятницу,жду!

Пока хороших предложений под мои требования нет!

А кто заказывал уже, скажите, ждать правда от 3-х до 6 недель???