Alex32

а вот то чем занимаюсь

вот вариант от оки очень дешево пружина одна стоит 350руб.чашка под пружину не помню,но дешево.пыльники амортов 2108 хватит одного цена 120р.резинки под пружины на классику передние 100р.

я тоже сейчас занимаюсь вопросом подвески почти собрал на амортизаторах от родстера немного пришлось повозиться но еще чуть-чуть и будет готово,в моем случае пришлось немного проточить шток аморта и все влезло в родные места не пришлось переделывать под чашки.за одно делаю регулируемую подвеску на всякий случай а то вдруг машина сядит низко а там колеса с вылетом(поставил задние колеса в перед).а сейчас снял ресору и поставил кустарный вариант маде ин раша.пружина от оки на пополам+чашка под пружину верхняя от оки подвеска на много мягче чем с рессорой.

для сравнения.

а вот из родстер турбо горячая часть старая крыло и крышка холодного новая

вот фотки сделал турбину родстер из картриджа фортушки 0.6 под коллектор 82 л.с.крылья оба не родные подбирались по месту.

еще не ставил все готовлюсь много переделывать надо дело в том что движок 0.6.союираю неспешно о.7 если найду блок от дизеля с поршнями и шатунами то будет ракета.

всем привет.недавно сделала тоже себе турбу для родстера 82 л.с. там холодная часть полностью от гаррета GT 18,вечером скину фото

думал над этим уже.проблем не должно быть

нахожусь в домодедово.если нужна помошь со смартом помогу без проблем.

пока не на потоке производство.как все сделаю дам знать

хорошо смотриться зачет.кстати как насчет грязи и т.д.моется хорошо

я у него спрашивал про тюнинг тормозов у него вроде как есть какие то обычные не 4 поршневые и то на зад но комплект стоит дороговато 40тыс.за такие деньги можно и задние сделать и перед еще останится на пиво!!!

тормоза от ская я тоже уже купил себе обошлись в 10 р передние и задние.подходят и от 350z.по креплениям не чего переделывать не надо встают как родные.проблема вот в чем тормозной диск нужен побольше я взял от гольфа 4 288мм вентилируемые.пришлосы ступице тоже брать от гольфа 4 и через переходник надевать на родную ось.диски нужно будет менять разболтовка 5*100.еще кстати чуть не забыл насчет абс кольца нужны такие же как на задних шрусах дальше дело техники точить надевать.бюджет не большой не больше 20 тыс.

эффективность тормозов повышается.тормозной путь меньше и смотрятся зачетно

да хороший агрегат получиться.себе тоже надо как нибудь сделать.кстати не кто не продает старый дизель под ремонт

и вот еще задние

кто нибудь ставил такие

меня волнует коректная работа всего этого нужно ли будет прибегать к стар диагносису или просто ставить прибору

интересно какие нюансы установки приборки от родстера на том же сайте нашол но переводчик плохо работает не чего не понял

спасибо интересует еще вот это

http://translate.google.ru/translate?hl=ru...ion.co.uk%2F816

очень хороший ответ

еще вопрос.получится ли привязать ключ

хочется поставить там и спидометр и тахометр можно еще рожки.кто нибудь ставил?

уже нашол тему можно закрыть