Jeims

Всем Здравствуйте!

Нужен совет

Авто SMART FORTWO 2001 0.8 CDI ПРОБЕГ 244000км

Описание проблемы - после длительной поездки по городу при остановке на очередном светофоре коробка застряла в 6 передаче просто не перешла вниз и приостановке просто как обычная механика без выжатого сцеплния дернулась и заглохла через минуту после включения перешла на нейтраль, но уже ни в 1 ни в заднюю не забросила при переводе рычага слышны попытки включения и после 4-5 попыток если не перевезти рычаг в нейтраль зажигает лампочку есп желтый треугольник на утро прекрасно забросила и поехала но недалеко тест драйв прошел на расстоянии 500м и снова перестала забрасывать слегка пододвинул актуатор ефект нулевой пока холодная включает немного прогрелась и кранты думаю плита сцепления накрылась но надеюсь может еще что может быть и обойдусь малой кровью

Кстати месяц назад коробку снимали из-за такогоже поведения причиной был шток актуатора который проткнул насквозь вилку в которую давит установка бу проблему решила но не на долго не думаю чтоб за месяц вторую вилку продырявило

Изиняейте за огромный текст и заранее благодарю за ответы

огроменнейшее спасибо

очень жаль а вы случайно не знаете как адаптировать/обучить сцепление на 450

хочу на своей сделать а то передачи както жестко переключаться стали а самостоятельно нашел только обучение коробки

как на счет вас не возьметесь за такую процедуру

класс и значит эту машинку запрограмировать не получится и надо искать где имеется ближайший диллер а есть вариант как нибудь дистанционно запрограмировать или снять блок и куданить выслать чтоб его запрограмировали чтоб не тащить авто за тридевять земель

p.s. вы правы как раз в районе SCN и был срыв

Да я пытался его пройти н не совсем удачно создается впечатление что комп пытается установить связь по инету и у него этого не получается (комп не официала) может это быть проблеммой

и кстати может подскажете что может означать следующая строка на фотке что sentence not found

что-то меня мучают сомнения что они вообще знали о существовании такой процедуры (унас смарты не особо распространены, 451-е можно по пальцам пересчитать, а дизель по моему единственный) но все может быть хотя я думаю нет

как ее проводить

уточнил совсем новый

как сказали на абсолютно новый но я всеже постараюсь уточнить

а какой вариант лучше?

выяснилась новая инфа - оказывается блок всеже намок и был заменен на новый незнаю почему несказали сразу

теперь влпрос нужна ли програмировка нового блока? и как ее сделать?

на сколько я понимаю авто конфликтует с новым блоком и его надо прошивать

как говорит хозяин вроде в салоне воды так много не было и до компа она не добралась слегка коврики намокли может еще какие идеи завтра послезавтра попробуем с проводкой прозвонить

Спасибо за совет про адаптацию провел вроде успешно но проблемка не исчезла

после адаптации и пробной поездки сегодня уже сам проехал вроде вс посторяется

1-2 ок 2-3 переключение ок но когда едет на 3-й через секунд 10 ощущение что начинает выжимать сцепление если в этот момент переключится на 4-ю все ок и идет дальше но сли продолжить на 3-й то после 5 таких выжимов сцепления коробка встает в аварийку перестает включать 3-ю совсем переключения идут по системе 2-4 и 4-2 причем цифра скорости на табло мигает и рядом мигают 2 гаечных ключа

хелп куда крутить

5w30 FEBI LONGLIFE

купил машинку 2010 с пробегом 140тыс 0.8 дизель

уже пробег 212500 пока все супер

ОК а может кто из мастеров может объяснить как ее делать STAR имеется а как и куда по части смартов проблемма

Всем Привет

Очень нужна помощь неполучается исправить работу коробки

Итак описание авто FOR2 451, 2008, 0,8CDI, VIN - WME4513001K204352, цвет белый

описание поведения до возникновения проблемм: работала супер но в один прекрасный день попала под дождик точнее почти утонула но до дома добралась

описание проблемы: на утро после дождя машинка не завелась и ее отвезли в сервис (сервис неофициал так как офицала в городе нет машина в Грузии) ее пощупали и сказали что накрыт электомотор коробки - привезли установили новый А4518290201, бибика завелась и поехала, НО начались проблемки с переключением: Включение передачи-ОК, с первой на вторую-ОК, со второй на третью-УПС послевключения 3-й теряется тяга создается впечатление будто топливо закончилось рывки и коробка сама переключает в 4-ю или даже 5-ю хотя машинка без автомата только ручное, реже при переходе на 3-ю может просто забросить в адидас который устраняется глушением движка на 5-10 мин ошибок не оставляет

адаптацию сделать не смогли, но нужна ли ведь меняли не актуатор а электомотор

заранее благодарю

День добрый!

Разрешите вопрос на засыпку если кто знает можно ли сделать адаптацию коробки с помошью BOSCH ESI TRONIC не смогли найти функцию, на форту 0,8 дизеле стала переключать с небольшими ударами не 1-2-3-2-1 думал адаптировать незнаю как машина в моих руках пробежала 70тыс не подвергаясь комп вмешательству

Пришел Димыч и, как обычно, разъяснил всё ясно и конкретно (и без посыланий к википедии )

И за это Димычу респект и огромное человеческое СПАСИБО

не сочтите за тупизм но у меня тоже есть вопрос по интеркулеру когда купил машину 0,8 2001 дизель вентилятор не работал думал так и должно быть затем полетела турбина и после замены вентилятор стал работать ростоянно включается через 5-10сек после завода и выключается после того как заглушишь опятьже через 5-10сек а как должно быть по правилам кто знает