STB

Работаю в автосалоне на Ходынке, скупаем бу авто, продаем бу авто и так далее. Могу прозвонить авто на предмет крашен или нет, в целом оценить авто, так сказать, профессиональным взглядом, пробить продавца на причастность к барыгам по его номеру телефона, а если мне при этом ни куда не надо будет ехать, то сделаю все это за спасибо в виде пива. Так что, если нужен хелп, то велкам.

а потом будем вот такие ждать)

это промо варианты, в продажу такие колеса пойдут с виду как обычные, только начинка будет уже новомодная!

вник в проблему. по сути проставки можно сделать из. 1. как и предлагалось, из капролона. Легкий прочный материал, если заказывать проставки где либо, то наверно это оптимально, если заказать только блин, а дырки и рельеф вытачивать самому, то его прочность, это его недостаток. 2. Полиуретан. Легче самому выточить из блина, но если делать заказ, то лучше взять капролон. 3. Алюминий. Ну тут понятно. Из плюсов, не надо новомодных производств, на станке токарь за бутылку выточил и хорошо. Но боюсь что может образоваться гальванопара с кузовом. 4. Сталь. Дешевше алюминия, не обязательно точить одним куском, можно варить, точить, запресовывать туда шпильки и делать все что угодно. Ну потяжелее будет, хотя это фигня.

Я с капролоном не сталкивался, как он себя ведет не знаю, но полеуретан штука норм, хотя надо изучить сей вопрос.

Ну не знаю, зеркала на смарте не фонтан, но все так разглядеть в них можно многое. И на тему, что не пропускают. Либо я так еду, либо народ такой попадается, но я незамечаю прям неуважения.

Я на смарте тоже активно езжу. Хотя я и на второй своей машине езжу как урод. Но на смарте как то все более ултимативнее получается, если на жыпе надо выжимать, давить, пугать, то на смарте все просто, своими маневрами ты как бы говоришь окружающим " все, теперь я тут еду, перед тобой, и ты не сможешь меня не пустить, потому что той дырки, что ты оставил перед собой, мне более чем достаточно". Всегда можно встать на ряд для поворота, потому что не мешаешь, частенько удается пролезть между рядами, на мкаде появился "самый левый ряд", на некоторых других магистралях "совсем правый", и главное, ни кого не надо двигать. Ты едешь вне времени и пространства, вне рядов и разметки, вне пробок и потока, твое появление такое же внезапное, как и очередное перестроение вроде бы в никуда... Вощем я в восторге.

Немного лирики, то что делают америкосы, очень часто не очень хорошего качество. У меня на втором авто стоит лифт 2", делает их пендосовская фирма Тракс, и просит за низ 459 долларов. Мы заказли 4 таких комплекта, по одному на брата и 1 для образца. Отвезли ее в НИИС и там сделали Рашен версию этих лифтов, которая гораздо лучше и прочнее, а главное обходится моим одноклубникам всего в 7000 рублев. Ну так вот к чему я веду, если у человека есть желание снимать мерки и тестить, то можно эти замеры и образец пендосовского лифта, если он будет не очень хорош, отправить в Новосиб, что бы их изготовили из полеуретана, смарт весит фигню, полиуретан его легко выдержит. НО!!! очень часто при лифтовке, перестают подходить стойки стабилизатора, и если в моем случае мы смогли подобрать их от другого авто, то в случае со Смартом хз что будет. Я, наврено, просто закажу пендосовскую версию, а там уже буду думать, что да как делать.

451 номер не помню, в нашем дворе сфоткал меня.

http://clubsmartcar.com/index.php?showtopic=24622 А вот тут история про то, как это уже кто то ставил.

всегда пожалуйста. http://www.ebay.com/itm/DAystar-lift-kit-/...f37&vxp=mtr

Прочитал вопрос и офигел... 25 см клиренс на смарт. Почему ни кто не ответил как есть " это нереально", или ни кто просто не пытался себе это представить в красках... А какой будет асфальтный клиренс авто, если мы говорим про пневму, ну пусть 15 сантиметров, поскольку болоны таких габаритов с большем ходом найти невозможно. Итого мы получаем 15 см на шоссе и 25 см на бездорожье. Все джиперы знают, что лифтовка авто приводит к "стягиванию" колес, говоря по умному, сбивается сход развал. При подъеме смарта на 10 см, нижние части колес стянуться, и их угол будет примерно минус 15 градусов. колеса буду стоять вот так \--/. Это можно решить переделав всю подвеску, но тогда при 15 см колеса будут как у японских психов с безумным развалам, а вот рычагов меняющих геометрию еще не придумали. Далее шрузы, как они будут работать при таких экстримальных углах при максимальном подняти, я не говорю про рулевые тяги и прочую мелочевку.... Таким образом что бы получить пневмоподвеску на смарт с ходом 15-25 сантиметров, вам необходимо: 1. протрезветь... И если после этого данная идея вашу голову не покинет - то: 1. Заказать пневмобалоны, с учетом ограниченности пространства, их конструкцию мне сложно представить, даже если дойти до ваше кондиции. 2. Разработать и запатентовать рычаги с изменяемой геометрией, после чего внедрить их в смарт 3. Сделать шрузы, может быть даже тоже разработать и запатентовать, которые на столь незначительной длине будут выгибаться в такие экстремальные углы. 4. скорее всего переработать целиком подрамник. 5. Рулевую рейку переделать, но после рычагов с изменяемой геометрией, рулевая рейка подобной конструкции вам дастся легко. Запатентовать не забудьте. + много всякой мелочевки по спец заказам. В конце дам совет. На ибее продают лифт комплект, который приподнимает смарт на 2 см. При этом можно поставить колеса, диаметром на 1-2 см больше штатного, и таким образом вы получите +3-4 см к клиренсу, что для геометрии смарта оооочень круто. ЗЫ. максимум, на что способен крошка смарт, без глобальных переделок, это 3 см к штатному клиренсу, будь то пневма или полиуретановые проставки, пневма в разы геморойнее, но может дать возможность не только плюсовать, а так же и минусовать клиренс, что хорошо скажется на асфальтовой управляемости. Пневмопроводку кинуть не сложно, а что бы "катать" смарт вверх-низ хватает компрессора с 3 литровым ресивером, такую, уже готовую насосную станцию, любезно предлагают нам Беркут(получше) и Агрессор(похуже), провода для воздуха так же не дефицит, а вот пневмоболоны или хотя бы пневмопроставки на Смарт я не встречал. Но обычно, под заказ, такие штуки стоят в районе 60-100 килорублей. Сори за многа букаф.

Мы с Риджеводами встречаемся на Волгоградский проспект 37. Не смотря на кажущуюся отдаленность, доехать туда проще простого!

Ну кому повторить, а кому первый раз... я за!

Сегодня будет встреча?? Мы таки обзавелись смартиком, есть тьма вопросов. Поскольку понимаю, что возможно встреча уже началась, то на всякий случай поеду туда часикам к 8-30, в надежде. что там все таки что нибудь будет.

Сегодня будет встреча?

Фотка с чаем просто супер_)

Всем спасибо за прием. Хорошо посидели, постояли, померзли.

Good news) :ay:

Если так дальше пойдет, то мне надо будет перед встречей со списком в магазин заезжать)

Вполне адекватное время. Пока нет преград, приехать. Надеюсь, что завтрашний день не внесет коррективы.

Спасибо, мальчик взрослый, не потеряюсь... А стартует то мероприятие во сколько?

Простите что вмешиваюсь такой без Смарта.) Есть три способа обмана... Зависит напрямую от того как работает мозг. 1. Просто считывает и посылает сигнал что все норм, самый простой способ... Тут можно чуть ли не сопротивление впоять или простейшую обманку. 2. Раз, например в секунду, происходит замер... Тут можно поставить маленькую обманку, которая будет все время посылать сигнал в пределах допуска. Из минусов, когда возникнет проблема, вам об этом чек не скажет 3. Когда двигатель умный, и помимо замеров, производит тестовые замеры, меняет периодически состав смеси и тд, и ждет соответствующего отклика. Просто обманкой имитирующей отклик( сигнал) тут не обойтись, в лучшем случае чек, в худшем, проблемы, но скорее чек.) Тут два пути, дешевый и нет. 1 Сделать трубочку как описано выше или купить мини комп, ценник на умную обманку в районе 7 000 рублей, комп вкручивается вместо датчика, и просто искажает параметры в соответствии с программой... Считывание проходит в режиме реального времени, но как будто есть катализатор. Оба способа хороши, поскольку машину не обманывают, а, так сказать, вводят в заблуждение, и в случае проблем, чек вас оповестит. у меня Смарта пока нет, но есть подозрение, что 3 это про вас... Все вышесказанное из опыта тюнинга предыдущих авто, но выхлопные системы принципиально не отличаются.

вот замечательно, я правда не очень болотную представляю, где вас там искать, и во сколько начало мероприятия? Постараюсь приехать. На самом деле, машину хочется купить девушке, но она орет, что она хочет маленькую, но не на столько и требует С1, а я на С1 ездить не хочу ( да, я отчасти эгоист), уж слишком девчачья она, а смарт все таки унисекс (ИМХО). Но и на моей машине мне иногда не просто по Москве рулить, тем более по центру, как будто на малогабаритной квартире едешь, вот и хотелось что нить маленькое, антипробочное и лайтпарковочное, но что бы не залошили)) Вот выйду я из С1, что я скажу, у мамы взял покататься пока моя в ремонте)))...... А Смарт это маленькая легенда, не понимаешь зачем - сам дурак. У меня с первой машиной так) Так что, есть план, привезти, показать, если добрые люди покатают, расхвалют... Просто шикарно будет) Про чай и нечай намек понял)... Только не чай алкогольный или без?)

Всем здрасти. Решил, пока не создавать новую тему, рассчитываю найти тему для новичков... Вопросец. А вот если у меня нет Смарта, но крайне интересует эта машинка и есть желание прикупить такой, можно приехать на Болотную в пятницу, или вы к такого рода безСмартовым чужакам негативно относитесь? ЗЫ. Привезу печеньки))