ветшишка

На 451 турболитре жужжание типа электромотора, похожжжее на переключение заслонок печки. только погромче в районе правого коврика, аккумулятора, непостоянно. На ХХ и на ходу, выключал все потребители, все равно слышно. Кто это?

Нод32 ни на одном компе не пускает точно так же.

У меня еще одно деление на подрулевом- это включение авто-света, сам вкл. ближний, как темнеет. А туманки на центральной консоли кнопочкой. Кстати, у меня там почти все кнопочки задействованы, кроме 2-х, разбирал- там плата с внутренними кнопками и даже диодами подсветки кнопок под ВСЕ кнопки, даже те, которых нет.

Однозначно АБС. и это норма. У меня на минивене ТОЛЬКО АБС без ЕСП и пр. При первом трогании пару раз потрескивает. На 451 то же, но потише. Я так понимаю, приволдтся в исходное положение моторчики в блоке АБС.

Я сравниваю с 20-ти летним американским веном, у которого отродясь не было фильтра салона, гарантировано забит напрочь радиатор отопления и испаритель, мотор 3,8, на холостых не прогревается ниже -15, огромный салон...

В моем понимании мой смарт почти новый, современный, с чистым радиатором и мизерным салоном должен теплеть быстро.

Но, если нет подозрений на неисправность- тогда ничего не поделаешь, придется любить таким, какой есть.

как и в первом поколении? Относительно тепла в салоне. Прогревается салон сейчас минут 15-20 на ходу. Боюсь подумать, что будет в -15.

Всё таки это пружина.для того, чтобы это установить потребовалось 3 сервиса. Верхний виток и пружина не болтается.

Можно и прокатиться.

Панелька с аварийкой снимается руками, далее, вроде, отверткой, по факту видно. Там диоды впаяны.

Тереть-то не будет. Переживаю за подшипнки и управляемость. Но, похоже, полностью соответствуют только штатные, а их цена новых неадекват.

http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopic=16113

Эта тема? Из за неё и вопросы. Там 5j на 34 вылет. А предлагают везде 5 на 20.

меня вылет смущает. Какой у Вас?

Прежде чем удалять и предупреждать, дайте кому-нибудь ответить.

451 2007г 84лс.

По рекомендуемым размерам все понятно, но везде предлагается вылет вместо 34 20-24. Всегда стараюсь следовать рекомендациям производителя. Понимаю, что влезут, понимаю, что будет колея шире и, может, устойчивее, но все таки это не правильно.

И еще- у меня зима перед 185, надо ли как-то это учитывать при выборе диска?

Зачем вообще менять?

Пахнет новым, не я один заметил. И это точно омывайка, только когда немного выветрится.

На работе пришлось многих успокаивать, зависть плохое чувство.

В Литве в этом году.

За фоторгафирование продавщица(к нам толстым задом) потребовала 5 лит + купить чашку кофе.

Эти оказались гораздо более милыми. Говорят, своим ходом приезжает.

Тестовая новой не пахнет, буквально. Новой пах(и сейчас еще немного) мой смарт, вероятно, из-за ароматизатора ранее(?) или омывайки от предыдущего владельца.

Катался в Панавто на МКАДе около Сколковского ш. Менеджер такой напористый, если б приехал с деньгами или на карточке было- без новой машины не уехал бы, он мне еще и Виано предложил до кучи. Еще сегодня перезвонил, и спросил, еду ли я уже за новым смартом.

Смартом доволен на 90%. Все таки дури в нем не хватает, даже штрафы не приходят.

Поскольку никак иначе не понять, что в моей машине врожденное, что приобретенное из недостатков, провел сегодня тест-драйв нового смарта в салоне.

Сравнивать могу только со своим 451 2007г 84ЛыСы.

Итого:

-двери закрываются тише и легче

-мотор(или выхлоп) тише

-на кочках и выбоинах почему-то заметно мягче

-перегазовывает и иногда путается в передачах примерно так же

-трогается и дергается гораздо меньше(у меня актуатор новый, сцепление около 25тыс, говорят,износ около 50%)

-вместо туманок диодные ходовые огни

-неинформативное табло(нет Т охлаждающей ж-ти, нет номера передачи), практически только кол-во бензина.

-мой, по ощущения немного ближе к понятию "пуляет"

-в дверях вместо кармашков сеточка(??)

Новое "радио" с навигацией и пр. стоит 69тыс. "Будете заказывать?".

Пружину подергал в т.ч., не шевелится, ну и езжу, вроде, с тех пор. Правда с обеих сторон при проезде ямки/кочки на 40км/ч и больше, когда подвеска должна отработать не на удар, а на сжатие, стучит, аж стекла гремят. Похоже на пробой подвески?

Не думал, что резина настолько критично. На новой по размеру йокогаме даже ЕСП не всегда моргает. Ну и вкатался, наконец, в машинку.

Недоглядел.

Тут скудно с технической информацией. Видимо, часть ею не владеет и чинится у второй части, которая информацию не раскрывает.

Вот если бы это были американцы 80-90-х годов, то все было бы разобрано по винтику.

и рядом рычаг без шаровой предлагается. Все сходится.

Shevrolet SSR зачетный, видел близко.

А вообще- стесняются те, у кого комплексы и боится выделиться из толпы.

Ну я, конечно, завел себе головку на 15, и даже домкрат умудрился упрятать в дверцу багажника, но это в принципе неправильно, возить инструмент для шиномонтажников, который у них должен быть и так. Кстати, не только у нас 15-е болты.

Равно как и Ваш ник объясняет такой вопрос.