stigger

Больше я не смартовод

340,000

Автомобиль 2009 года выпуска, дата первой регистрации: 08/2010. Привезён в РФ из Германии в мае 2013 года с пробегом 49 тысяч. В наличии сервисная книжка с историей обслуживания в Германии, последнее немецкое ТО отмечено на 45 тысячах. Текущий пробег — 56200. Цена: 350,000.

- комплектация Pulse

- 71 л.с. MHD

- автоматизированное переключение передач

- спортивный руль с подрулевыми лепестками для переключения передач

- широкие легкосплавные диски

- часы/тахометр

- запираемый "бардачок"

- выдвижная шторка багажника

- прозрачная крыша со шторкой

- противотуманные фары

- электростеклоподъёмники

- подстаканник

- кондиционер, климат-контроль

- Pioneer AVIC-F920BT: CD/DVD, линейный вход, USB-вход, громкая связь и музыка через bluetooth, навигация (стоит лицензионный Сити-Гид. интернета на устройстве нет, поэтому, к сожалению, информации о пробках нет).

- комплект зимней резины в хорошем состоянии на штампованных дисках

в экзисте первым делом посмотрел, нет там. а за emex спасибо, там есть.

Нагуглил: 4519067700C40A левый, 4519067800C40A правый. Ещё бы найти где заказать теперь…

Внезапно после поездки обнаружил висящим на проводах левый поворотник, который около двери. Крепление сломано, на нём некая голубая субстанция на которой всё и держалось. То ли на мойке умудрились сломать, то ли ещё где…

В общем, подскажите артикул для заказа детали, пожалуйста.

У моего смарта обнаружился забавный нюанс — при температуре выше 26 градусов двери начинают противно скрипеть. Если ниже, то ни звука =)

Купил спрееобразную смазку, а как её собственно применять? Очевидного места куда прыснуть не обнаружил, и вообще туда без снятия крыла как-то не очень удобно подлезать…

Маршрутизация от DNS никак не зависит. Жалоб не наблюдается потому, что до обычных пользователей IPv6 ещё толком не дошёл. Провайдеры только-только начинают запускать его в тестовую эксплуатацию, о том чтобы массово всем взять и включить речи пока вообще не идёт.

Я абсолютно уверен что дело в форуме, техническая аргументация — в первом посте.

"Это" — это что?

Обратите внимание на тот факт, что фраза "Could not determine your IP address" возвращается движком форума.

Не удаётся зайти на форум через IPv6. Нужно либо форум починить, либо AAAA запись убрать.

$ curl -6 -v http://mysmart.ru/forum/index.php
* Adding handle: conn: 0x7f985a804000
* Adding handle: send: 0
* Adding handle: recv: 0
* Curl_addHandleToPipeline: length: 1
* - Conn 0 (0x7f985a804000) send_pipe: 1, recv_pipe: 0
* About to connect() to mysmart.ru port 80 (#0)
*   Trying 2a00:15f8:a000:5:1:12:2:5a17...
* Connected to mysmart.ru (2a00:15f8:a000:5:1:12:2:5a17) port 80 (#0)
> GET /forum/index.php HTTP/1.1
> User-Agent: curl/7.30.0
> Host: mysmart.ru
> Accept: */*
>
< HTTP/1.1 200 OK
< Date: Mon, 24 Feb 2014 06:20:54 GMT
< Content-Type: text/html; charset=windows-1251
< Content-Length: 37
< Connection: keep-alive
< Keep-Alive: timeout=5
* Server Apache is not blacklisted
< Server: Apache
< Cache-Control: max-age=0
< Expires: Mon, 24 Feb 2014 06:20:54 GMT
<


* Connection #0 to host mysmart.ru left intact
Could not determine your IP address%

большое спасибо. я там обыскался, но так и не смог правильных ключевых слов подобрать.

У меня микрофон от hands-free выведен недалеко от зеркала заднего вида, кабель идёт вдоль стекла и вниз по стойке, под пластиком. Микрофон сдох, надо как-то менять. Как раскручивать саму приборную панель я вроде нашёл инструкцию, а как пластик этот снимается? Не хочется в процессе отломать что-нибудь.

у sergik грелки всю ночь, другого типа, они прогревают пол мотора и несчастный ремень, и пуск проходит и с меньшим передаваемым усилием и больше того самого усилия передается.

а такими грелками ремень не расплавится нафиг? =)

ура, завелось!

бортовой датчик показывал -16, заводиться отказался. погрел ремень пару минут (пока грелки не сдохли), после чего со второй-третьей попытки оно всё-таки стартануло, при этом датчик показывал уже -15. уж не знаю, грелки ли помогли или просто потепление удачно наложилось, но исход удачен.

ремень, кстати, идентифицировать не удалось. на обозримом куске удалось увидеть надписи "made in spain", и в столбик от "09W26 BE 118" до "09W26 BE 122".

Насколько я понял из ссылки, фиксы такие:

1) другой ремень

2) шайба для выравнивания стартогенератора

3) стальная вставка для укрепления стартогенератора

а можно эти три фикса перечислить? а то я понятия не имею что предыдущий владелец делал.

пока что завести не удалось. пробовал греть солевыми грелками, но то ли они у меня фиговые какие-то, то ли все такие: первую минуту вроде нормально греют, а дальше еле теплятся.

а завтра у нас уже потепление обещают до -10, может само оживёт…

проблема в том, что ремень в мороз ни разу не эластичный... соответственно крутиться он не будет (попробуй на ручке шариковой колечко покрутить или скрепку разогнутую, кто из них ровнее крутиться?), а шкив под ремнем очень даже неплохо фигачит в пустую...

грелки размягчают ремень, делая его более эластичным... вот и весь фокус... можно использовать фен, и др. отогревающие способы...

это всё понятно. вопрос немного другой: это у ВСЕХ mhd такая проблема, или конкретно с моим экземпляром что-то не так?

я остановился на грелках т.к. это единственный способ поддерживать температуру в течении несколькихх часов в моторном отсеке... только аккуратнее, смотрите чтобы крыс и кошек там не было, а то они на теплое лезут)))

а зачем несколько часов? тут же писали что 10 минут хватает ремень разморозить.

сегодня тоже попробую погреть грелками. а в чём основная причина проблемы? или у всех mhd в сильный мороз стартер прокручивать начинает?

stigger, если скрипит скорее всего ремень стартера прокручивается. Модель то какая?

Если mhd смотрите тут

http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopi...mp;#entry193510

Ну схватывал же,а потом видно аккумулятор "уничтожился"

да не, я думаю там просто лимит по времени на одну попытку. после этого он и дальше крутил. кстати, стартер крутил как-то со скрипом. раньше всегда с пол-пинка заводилось, поэтому я даже и не знаю как оно должно звучать. это нормально? =)

заряди и снова пробуй.

вы так говорите, как будто зарядка аккумулятора это что-то рутинное. можно ссылку на толковый мануал для новичков? =)

Это я пошутил про "кривой")))

А чего ищешь то?Стартер крутит-не заводит...Мучай его пока крутит)))Вообще не схватывает что ли?Крутил долго?

Ну немного схватывает, сделал наверное попыток 5. В основном секунд по 5, один раз оставил его крутить пока сам не прекратил. Дальше побоялся аккумулятор совсем убить. Зря?

Можно с кривого попробовать,нормуль помогает,только крутить надо сильно)

Бензин,искра,свечи....Проверял?

Я автовладею первый год, поэтому… Бензин есть, как остальное проверять? =)

Сегодня столкнулся со странным — смарт отказался заводиться. Вчера вечером завёлся без проблем. Стартером крутит — значит не аккумулятор? А что тогда? Что делать?

так вроде на электромобили обнулили пошлины, разве нет?