AleXMaSTeR

а я предупреждал что такое может быть!а мог и без проблем работать)или вообще чек гореть...

а у меня это был подшипник!пришлось с рычагом менять...

не "только"))) познакомьтесь поближе со Старом и не вводите людей в заблуждение

а то ж причитает неофит и поверит же

 

Приятных Вам удивлений и открытий

нашел как считать это и в старе!!там даже подробнее и на много)))но сейчас все ровно как часы)))

надеюсь что на долго)

Не думаю, что это окончание истории

на данный момент конец)действительно показатели скакали на кислородном датчике...

и опознать смог только ELM327!!!

смешно даже...

дальше-я знаю какие последствия бывают от промывок и что разрушается...

но если это время придет то придет и капитальный тюнинг!!!а это приятные мысли)

короче чтобы не создавать новую тему пишу сюда же!проблему я нашел!форсунки!!!промыл сам(с вашими советами и своими руками)

 

начну по порядку может кому нужно будет

 

451 смарт атмосферник

 

1!покупаем промывку форсунок.еще нужна литровая бутылка.два автомобильных нипеля.фильтр топливный самый простой.топливный шланг.

я брал бутылку из под спрайта и делал такую конструкцию

2!отключаем 16 предохранитель в ногах и пробуем несколько раз завести машину(помогает спустить лишнее давление в трубке с оранжевым колпачком)

3!отсоединяем трубку от рампы(там хитрый хомут но он снимается!)в трубке есть был и будет бензин(я зажал все тряпкой и аккуратно снял)вытекло не много и все в тряпку!

4!зажимаем трубку от бензонасоса и одеваем на рампу топливную трубку что купили(а на другой конец фильтр(оденьте его правильно)еще кусочек трубки(10-15см)нужен на нипель в крышке и на вход в фильтр!из соска в крышке выкрутите нипель(не забудьте)

5!я промывал лавром(а там кто как хочет)в бутылку жижу заливаем!закручиваем крышку!и через нипель что в попке бутылки качаем насосом 4-5 очков(на додже качал 2,5 а тут не хватало)

6!заводим и подкачиваем давление(выше 4 очков)а дальше все по инструкции жидкости!

мне помогло и машина летает а во время промывки шел синий дым

будут вопросы пишите)

вчера в 18-15 на внешней стороне мкад около варшавки в правом ряду видел красный 451!!!я пролетел слева с дудкой и ушел дальше шашкой)))

это клубный авто был???

если вы грешите на форсунки, то в параметрах когда катались лямбда первая должна уходить в бедную смесь (падать напряжение), краткосрочная коррекция наоборот увеличиваеться, и время впрыска скакнуть.

и советую все таки обратить внимание на vtc(ванос) шестерню

огромное спасибо!сегодня еще раз устроим покатушки и внимательно отследим эти изменения!

Вам тут из космоса оч советуют посмотреть и, возможно, заменить прокладки резиновые на впускном коллекторе и дроссельной заслонке

Ну заслонку если на самом деле смотрели, то как там прокладка?)

 

и так и не дождалась я замеров компрессии, хотя... оч ждала

смысла мерить компрессию пока не вижу так как все же думаю форсунки....впускной коллектор чистый был и заслонка чистая!думал вначале что она мне проблем подкинула ан нет...

а кто там в космосе на смарте пуляет???)там же одни мкс)))

что происходить с дроссельной заслонкой, временем впрыска, давлением в коллекторе, и vtc шестерней?

и еще уровень масла не пропускали? какой пробег?

заслонка работает нормально.стар не показал проблем(сравнивали с таким же мхд в одном режиме езды)показатели почти одинаковы!у меня чуть быстрее на газ откликается(видимо это часть прошивки)и крутится по разному на передачах(разные показатели переключения на первой и третьей передачах)катались и с Сергеем с донского(никаких результатов диагностики они не увидели)но сбои заметили...

давай картинку топливной рампы.топливная рампа это емкость над форсунками. трубка которая в эту ёмкость приходит . вот её и отключай .и на её место другой насос с емкостью.в ёмкость залей Сальвент .на сальвенте заводится хуже. и пусть сожрёт 1-2 литра. очень помогает.Свою топливную магистраль заткни хорошо заткни, там будит почти 4кг чтоб не выбило.

я вот не знаю как там хомут снять и на колпачке оранжевом ничего не нашел...сломать не охота совсем)))выбить по идее не должно если насос отключить(предохранитель)и дать машинке чуть поработать...

 

ПыСы:... и "чиповал" Смартриум...) это может быть важным нюансом в завершении темы

они ее только заливали!прошивка покупалась отдельно!))))

отсаединяй свою топливную магистраль а на её место другую с другим насосом , и обратку в эту же ёмкость где другой насос.свою магистраль трубкой закольцуй со своей же обраткой пусть гоняет по кругу.

вот до этого в додже глазами видел топливную магистраль а вот тут не вижу...ткнуть можешь на картинке???

посмотри как в реальном времени ведет себя датчик давления во впускном коллекторе, а вообше надо брать стар, и кататься и отлавливать какие изменения происходят во время провалов

в старе во время провалов фиксирует падение оборотов двигателя и все...сегодня перекинули мозги датчики и глушак с МХД на мой и толку никакого(делаю выво что ошибка в механике а не в мозгах)

расскажите, пожалуйста, каким образом вы "убрали второй датчик прошивкой"

прошивали в смартриуме!это их надо спросить)

вы можете на мой вопрос ответить???

кислородные датчики / подсосы на выхлопе

второй датчик убран прошивкой!выхлоп тюнинг и уже более года!грешу на топливную!бедная смесь по налету на свечах....

хочу промыть форсунки но не хочу пока снимать их...кто знает подскажите где там подсоединяться в топливную и как!кто делал дайте совет

Может быть сначала Стар подключить и посмотреть им ошибки и качество работы форсунок?

Дел на 5 минут.

Как я понимаю, ошибки Вы автокомом своим увидеть пытались, а не Старом

да вот в том то и дело что стар ничего не показал особо...единственное что был перебой работы 1 цилиндра...стерли ошибку проблема осталась...а машина все так же себя ведет...

 

 

по поводу тюнинга скажу так-в берлине есть конторы которые с атмосферника снимают 89!!!при нуливеке и прямотоке(то что у меня сделано)но замеры показали 83 на колесе...

вот добрался до компа и прошу опять совета и помощи....

заменой бензонасоса проблему не решил!такие же провалы...трубка от бака вроде нормально дуется не забита...свечи новые....масло новое фильтр чистый...дроссельная заслонка чистая...хочу попробывать для начала промыть форсунки(но хочу сам сделать это)

 

кто делал не снимая их???буду мыть лавром(есть пузырь один)

как мыть я знаю не могу вот только найти куда подсоединиться и обратку....чувствую что слеп просто...подскажите добрые люди)

если можно то с фото)я выложить не могу свое...

Если Смарт пригонный, то скорее всего топливного фильтра может и не быть.

смарт с германии!фильтра там нет отдельного!заморачиваемся сейчас с другого смарта насос ставим!для проверки

а как в 451 топливный меняется???можно подробнее??на насос и грешу 125 тысяч уже пробег...что еще можно посмотреть???

Не совсем понятен перечень списком без знаков препинания, но ему для допов и коробки и ключи доступа не нужны?

фантастика!

 

Под "сканированием движка", "прогоном компьютера, рулевого управления" что понимаем в данном случае?

ошибки смеси показывает(по крайней мере по 451 показывал на одной машинке)просто диагностика на ошибки и не корректную работу двигателя.

рулевое(как я понял показывает градус поворота руля и как я понял данные с колес(у меня цифры с сход-развалом сошлись))

проще взять и показать)

пост исправил)

бенз с одной заправки уже 2 года почти!газпром 95!пол бака сейчас где то...

короче дело было так!ехал по трассе где то 120...тут вдруг резко пропадает тяга....то появится то пропадет....перешел на 4 и проехался так пару км!машинка вначале хреново тянула но лучше чем на 5(обороты то выше на 4)а потом прям выстрелила вперед!и так я ехал с перебоями до дома!диагностика ошибок не дала!чек не горит!свечи воткнул новые масло заменил воздушный прочистил(стоит нулевик и раньше все было ок)заслонку посмотрел(чистая с двух сторон)не знаю куда лезть...

машинка 2008 года атмосферник 71сила(83 после чипа но было давно)

и? что он может на 99-ом году?)

Расскажите. Пробовали?

я не сервис)у меня просто есть сканер)))может движок сканировать тормозную систему

компьютер прогнать подушки рулевое и доп оборудование(не входящее в комплектацию с завода)

а на 451 еще и коробка с кондеем(калибровка)

не будет

 

и Лаунч недешевый тоже читать не будет)

ну вот у меня в автокоме есть смарт 450 правда но 99 года

Думаю не существует. Вопрос в том что у мерседеса свои протоколы которые распознают свое спец оборудование. Либо брать его либо не заморачиваться.

 

То что ОДБ видит это куций набор более полной информации. И дело скорей всего не в адаптере а в ПО поддерживающем протоколы.

тогда K-line адаптер и ноут с софтом(дас например с торента) и все будет читать)