serega 68

Спасибо,позвоню.

Позвонить не проблема,я сам то не в Москве.

Какой провал,какое резкое ускорение))))))Это же просто смарт,не машина формулы один)))))А как же делают, когда ставят нулевой фильтр?Берут просто трубу крепят на дроссель , ставят фильтр и гоняют .Эти фото нашёл тут на форуме))))

Спасибо ,куплю поставлю,хоть проще фильтр будет менять,надоел это резонатор только мешает))))В России , не подскажите где можно купить?

Вопрос,а если этот резонатор воздушного фильтра, поменять на вот такую штуку http://smartmadness.com/shop/index.php?route=product/product&path=78_172_173&product_id=1163    Для мотора ничего плохого не будет?

Всё ещё куплю накладки .Может есть у кого панель , та что по центру ,накрывает дефлектора,на смарт 2009 года,купил бы тоже?Спасибо.

Вот такой я невнимательный,выбирать  свой смарт начал с 2009 года,не попался мне 71 сильный, без системы старт стоп)))

А год какой?

Без MHD  разве не 61 сила,ну и если следить за постами( Игорь Иванович) ,то у него как раз mhd ,если не ошибаюсь.HSA в mhd не опция, а стандартная функция.Может я конечно, не все смарт видел)))

Езда на смарт,на дальние расстояния , ничем не хуже  других авто.

Ну да, вся надежда на ручник. Почему создатели Смарта не сделали противооткат в двух режимах, а не только с включённым эко?

Что то не понял я,вы же купили 71 силу смарт ,то есть MHD ,у меня такой же ,вот эта система, автоматическая помощь на подъемах Hill Start Assist у меня работает и когда включен режим   MHD и когда выключен.

Я вот до работы еду 15 минут))))) больше грею его ,чтобы упал на рабочие обороты мотор))))Вот сделать так чтобы он быстро не остывал ,это да ,проект))))

Странно ,на смарт есть же электронная фича ,которая не даёт ему катится ,на подъёме например, при трогание с места и ручник не нужен,можно же приспособиться к этому,ну ,а если нет такой,то надо быстро работать ногами ,хотя для этого есть ручник))))

Прям такие как на фото?))))

Об этом я сразу спросил. Конкретно какой узел он не сказал, поулыбался они не говорят свои секреты здесь. Ноутбука на вопрос впорядке ли сцепление и коробка он ответил да все ОК. А на счет ключа не просто написал я. У меня раз заглох в движении и не реагировал стартер и коробка не включались,еле завел выходил зазакрывал с кнопки. И было мигали быстро поворотники когда закрывал и открывал. Эти симптомы и мастер перечислил после как что-то делал. Я подтвердил. Он сказал что это из-за батарейки в ключе она садится ну и заменил. Так вот думаю может и все сбои с электронникой от этого.

 

 

Сервисы все одинаковы ,тот что оф дилер просто сделан красиво)))))как раз в гараже вам бы и не сказали что куда они переустановили,секрет )))),а оф дилер ,на вопрос куда лазили и что делали , должны были вам дать полный расклад))).В ключе я менял батарейку и не раз ,ключ тут не причём))))Спасибо и на этом

да все просто на самом деле - первое что пишет Star diagnosis по ошибке P1700 это обновить софт если он старый, делается и в гараже и сидя просто в машине, главное чтобы было понимание того чего делаешь.

я обновляю его одновременно с заменой сцепления в сборе, только софт не рекомендую - писал уже почему и с картинками.

Вы правы,главное надо понимать что делаешь,особенно электроннику)))

Батарейки в ключе это к сцеплению не совсем относится .Есть к вам просьба,на могли бы узнать у мастера что и где он переустановил?

Ещё раз спрошу,мастер переустановил  soft ,вы так написали в посту номер 103 ,скажите где и какой он (мастер)сменил soft?Дёргался и не ехал ,готовьтесь ,менять придётся сцепление.

А софт чего переустановил?

Результат конечно напишу,главное его знать))))) и выявить))).

Да какая никакая запись то наверно бывает ,раз по звонку ,отдохну в Красногорске,есть у кого)))),погулять конечно хорошо,но пока не до этого))))

Надо немного заработать денег))))),потом записаться ,а то ведь без записи можно пролететь ,ну и рвануть к вам)))))

Приедь в Москву, тут есть нормальные специалисты по смартам. По форуму ты не починишь авто.

Думаю про это уже,считаю варианты как будет по бюджетней.

ось тоже смазали? бывает ржавеет и заедает конструкция

Да всё чисто и вал идеальный ,смазка на месте зелёненькая ,жаль не сфоткал,такое с валом бывает когда пыльнику хана ,влага и дальше ,у меня он как новый)))))

Сейчас любитель троллить, ТЫкать и делать все "на глаз" вам тут насоветует ))) Он вообще про старую коробку говорит. В 2007-2014 нет никаких отдельных датчиков угла поворота, там только датчики Холла, встроенные в сами электромоторы (один блок из 2-х моторов переключения передач, в каждом моторе по датчику и еще один электромотор, тоже с датчиком - актуатор сцепления). Датчик рядом с актуатором это датчик оборотов.

Следуйте инструкциям DAS если по механике все было правильно поменяно (в сборе сцепление, корзина, выжимная вилка, первичный вал коробки смазан смазкой) и выставлено (актуатор в притык штоком к вилке плюс три риски). По статистике, сам актуатор иногда начинает "козлить" на 451-х смартах (ввиду задроченности от длительной выжимки старого сцепления с повышенным усилием, где-то даже была у меня фотка с выработкой шестеренки от червяка). Лечится заменой актуатора и все приходит в норму даже без перепрограммирования блока КП. Если есть возможность снять актуатор навремя с заведомо исправной машины, воспользуйтесь этой возможностью. И посмотрите будет ли разница. Если такой возможности нет, тут даже не знаю что и посоветовать. Купить новый актуатор и если дело не в нем прилипнуть на  лишние ~15 т.р и иметь в довесок к новому комплекту сцепления новый актуатор плюс оставшуюся проблему или дальше тыкать пальцем в небо и искать привидений . Все зависит от Ваших финансовых возможностей.

Во прикольно ,про датчик холла знаю,сцепление поставили правильно ,всё работает отлично и всё смазано ,актуатор все положения прошёл))))актуатор разбирал ,шестерня ,пружина ,червяк мотора ,сам мотор в норме ,да и стар говорит что всё успешно настраивается,вот за датчик холла  не могу сказать,возможно он и сдох ,правда не знаю работал бы актуатор с нерабочим датчиком,у меня всё переключается .Блок КП не перепрограммировал ,нет такой возможности, снять рабочий тоже негде ,да и кто согласится)))),вдруг что и на ещё один можно попасть)))),могу  только купить новый актуатор.Тыкать в небо ,просто  устал,если посмотрите на небо, дырок там куча)))))привидений тоже не люблю ))))),но барабашка завелась крутая ,всё едет и переключается ,но машина не в порядке)))))Прикольно ,а если в самом начале мигания и ошибки Р1700, дело было не в сцеплении ,а в  актуаторе))))) Буду готовиться к покупке нового актуатора.

Во блин,рядом с актуатором кажись который?

Да проводов 6 и даже знаю их предназначение )))распиновку .В актуаторе дорожек не видел ,только мотор и механическая часть ,вычитал что в разъём на моторе нельзя лезть пальцами))) ,боится статического электричества,есть  датчик в моторе ,я его не видел))))) .Посмотрю что там эти провода сигнализируют))))правда даже не знаю как должно быть правильно))))и что там мерить))))На обрыв проверю,но судя по распиновке, разрыв провода любого,означал бы ,актуатор мёртв)))Жаль нет рабочего,выявить точно можно было бы  и если в нём дело ,поставить новый и всё.