Alex

Электропечки не стоят 800 баксов и 300 за установку. В этом-то и дело.

Ан нет. Я посмотерел таки, что есть webasto. Певрое ключевое слово здесь ПРЕДпусковой. Т.е. это устройство нагревает мотор еще до того, как он запущен, что, конечно, и Amn тут прав, делает мою статью бессмысленной. А вот второе ключевое слово здесь 730 у.е. Минимальная стоимость этого приьборчика. Т.е. нам предлагают купить за такие денежки еще один моторчик, чтобы именно он прогревал наш главный моторчик до его запуска. Прикольно, конечно. Но не более того. СЛИШКОМ ДОРОГО.

Ах, это. Тут я должен выступить с одной важной, на мой взгляд, вещью. Прогрев двигателя. Мне кажется, что многие в России находятся в большом заблуждении относительно прогрева двигателя. И корень его находится том, что в России совсем еще не давно карбюраторных машин было куда больше, чем инжекторных. Но, по порядку. Итак, что мне известно о двигателе в этом плане. А известно мне, что если взять два одинаковых двигателя и один из них запустить и не глушить целый год, а другой в течение этого же года глушить и заводить хотя бы раз в сутки, то вскрытие этих двигателей покажет, что первый почти не изношен против второго. Оказывается, двигатель изнашивается не в момент работы, а именно в момент своего запуска и работы в не благоприятных температурных режимах. Т.е. когда он холодный. И вот тут-то и начинаются чудеса. Выяснилось, что важно не НЕ ТРОГАТЬСЯ, пока мотор не прогреется, а как можно скорее его прогреть. И для этого надо НЕ ПРОГРЕВАТЬ мотор на стоянке, а уже через минуту после пуска двигателя ТРОНУТЬСЯ и на малых оборотах ехать куда вам там надо. Потому что, для прогрева двигателя на стоянке потребуется 10-минут, а на слабом ходу в несколько раз меньше. Вы спросите, а причем здесь карбюраторы - отвечу, как не благовоспитанный, вопросом на вопрос. А вы пробовали поехать в мороз на не прогретой «шестерке»? Вот-вот. Карбюраторный МОТОР просто не поедет не прогретый. Машина вся издергается. Вот поэтому-то ее и прогревали. Вывод, стоять и прогревать мотор на стоянке вредно для мотора!!! Надо постоять минутку и трогаться. Но!!! Есть еще один аспект. И он является самым важным. Речь о собственной попе (надеюсь, модераторы не взбунтуются, увидев это слово). Ведь дело не в сохранности мотора, а в нас любимых. Куда приятнее ехать в прогретом салоне (а не с прогретым двигателем), чем в холодном. И вот тут-то и начинается роль этой вашей приспособы. Какое мне, богатому Смартоводу, дело до какого-то там мотора. Я даже не знаю где он. А вот я сам хочу быть в тепле. И это мое право. Кстати, в Финляндии, например, это вопрос решается иначе. Там почти каждая машина оборудована эелектрической печкой. На ночь ее подключают к обычной розетке, которая есть почти на всех паркингах, и она, гоняя антифриз по системе, поддерживает плюсовую температуру в салоне и моторе автомобиля.

Зато я, по обыкновению, взъелся сразу. невыдержанность - не недостаток мой, но двигатель.

Что есть webasto?

погодите, чего это мы на Amn накинулись? Вроде же из-за Зигга сыр-бор случился. Давайте на него дуться. Или на Зигга дуться не выходит ни у кого больше одного дня, как на не смышленыша?

Я возражу просто донельзя. Выбирая между шипованной резиной и нешипованной, я всегда выберу шипованную. Для меня это выбор между жизнью и смертью. Однако на родной диск Смарта НИКТО в мире шипованную резину не выпускает. Поэтому вперед ПРИХОДИТСЯ ставить то, что есть. Уважение к автомобилю - вообще пустое. Автомобиль можно любить, как вещь, но уважать… Это уже ненормально, на мой взгляд. Разве что ставить это слово в кавычки. К примеру: «уважаю» свой джип за проходимость. Но «я «уважаю» мой Смарт и поэтому мою его чаще», это странно, не правда ли? Вот и весь сказ.

А на каком топливе работает аппарат, который разогревает все это до 300 градусов? На электричестве? И это выгодно? Он не гонит?

Ну, может быть, может.

Вы купили хакапелиту 4-ю? Как я и советовал? Впрочем не важно. СТАВЬТЕ ТОЧНО. Вот прямо щас сходжил на балкон и проверил. 185х55

Резина черненая, а полуоси принудетельно состарены путем экспресс жравения.

Ого. Долго нам придется ждать результатов... 3 к - это три километра? ЛЮ проезжает в день по 150 - 200 км. Вот тут сразу все ясно ...

Особенно выдает сей факт то, что водитель фуры не наказан. Но кто-то же нарушил из них двоих (причем, земетьте, именно фура выезжала на автобан). Ведь страховым агентствам же надо с кого-то слупить бабло за убитый Смарт.

И не только влезет но и стоит уже ВТОРОЙ год на Смарте ЛЮ. Это Зигг чего-то того... Спуталси...

Хорошо. Я не стнау более править ваши релизы. Вы журналист, а я модератор. Вот я счел нужным выделить именно то, что действительно волнует наших форумчан в этой теме. И все же прошу прощения.

Я в шоке. Разве могут быть моторы такими чистыми. Пипец. Россия - г...

Особенно смешно читать про парковочные льготы. Он не заметил разве, что парковок в Москве ВООБЩЕ НЕТ? Ну, а про Лужка вообще молчу. С тем же успехом Андерсон мог поговорить с памятником Петру Первому. Бургомистр, итить его... Ну, короче, все ясно. Дикий опыт ИКЕА в Москве видимо сделает не скорым (или вообще невозможным) нормальное присутствие Смарт в Москве. Так что, Зигг, можно подумать тебе о его будущем.

Вот слова мужа.

Мне, конечно, тоже больше красный смотрится. Желтый выглядит оочень уставшим, Денис прав, и, к тому же, по мне, так желтый смарт всегда мужской (тем более на таких варварских колесах). Надо ехать смотреть (красный). Вот Зигг вернется из очередной поездки за Смартом в германию и можете попробовать его попросить. (Следите за форумом. О его возращении станет быстро известно).

Завтра.

http://www.newsru.com/russia/09sep2005/gai.html Московская Госавтоинспекция намерена преподать водителям убедительный урок бережного отношения к пешеходам. В пятницу в столице стартует социальная акция "Я пропускаю пешеходов", в которой, как надеются инспекторы, примут участие все московские водители. По статистике, напомнили в ГИБДД, из 12 млн москвичей и гостей столицы треть время от времени садится за руль. Организаторы заявили, что главная цель "спецоперации", которая продлится месяц, "сделать вежливость на дорогах модной". "Мы хотим доказать, что Москва ничем не хуже других европейских столиц, в которых пешеход не атрибут дорожного движения, а его полноправный участник", - сообщили в Госавтоинспекции. Любой пожелавший принять участие в акции водитель получит специальную светоотражающую "зебру" - карточку-наклейку на машину. Также стикером смогут воспользоваться и пешеходы, чтобы "быть заметнее на неосвещенных участках улиц", сообщает ИТАР-ТАСС. В ГИБДД надеются, что акция поможет повысить дисциплину водителей и сократить число наездов на пешеходов, которые, по статистике, составляют почти половину от общего числа ДТП

Собственно, хочу добавить еще, что пропускание пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе все еще есть требование ПДД. А не наша добрая воля. Т.е. не стоит считать пропущенных пешеходов чем-то Вам обязанными.

Нет, нет. Не согласен. Конечно известно, что любое начинание в России, заканчивается плачевно. Но оно не должно заканчиваться на мне. Т.е. на моем примере это выглядит так. Я всегда пропускаю пешеходов, кроме случаев, когда есть большая вероятность того, что пропущеный мною пешеход будет сбит машиной едущей в дургом ряду. И я ненавижу Россию и не верю в такие начинания, как описанное выше. Но!!! Я приклею эту наклейку и буду продолжать пропускать пешеходов. Потому что начинание это должно кончится не на мне. Вот и все.

Это конечно же не прикольно. Взять и за всех решить. Но, в следующих версиях этой PHP прелести есть возможность каждому пользователю выбрать для себя удобное отображение сообщений. Вот когда Марк сможет жить лишь на доходы от форума, то он непременно форум пропачит. Пока же ему приходится тяжелым трудом зарабатывать на пропитание себе и детям своим охотой в лесах под Киевом.

Каким образом? Поясните. И при чем здесь ее температура?На входе турбины давление атмосферное (перепускной клапан открыт) на выходе компрессора сопротивление тоже одна атмосфера. И что же ей может повредить?