Alex

Скорее всего это ремень и есть, как и в советских машинах.

Ремни в смарте конечно есть. Есть и натяжитель.

Во-первых, Артек, трещина у тебя не во впускном, а в выпускном коллекторе (поддтурбиннике). Во-вторых, к расходу масла это не имеет прямого отношения, но, скорее всего, беда та же, что и у всех "российских" смартов. Догорание топлива в турбине. Последствиями этого стала и эта трещина и, скорее всего, умирание картриджа турбины, через который теперь масло попросту выдавливается в выхлопную трубу. Но не обязательно.

Для точного диагноза надо ставить машину к мастеру. Например, в www.saldi.ru

Не забудьте сказать, что вы со Смарт клуба.

P.S. Черт и в самом деле не так страшен... Но чертовски дорог.

мнение понятное и широко распространенное, но спорное. В правилах прямого запрета нет (если мы не говорим про Калифорнию), а опасность сильно преувеличена - статистика мотоаварий даже не рассматривает движение между рядов как значимую причину.

Занимательно. Пожалуйста, укажите, из каких источников вы почерпнули данные по мотоавариям. Даже интересно, кто же такую статистику ведет.

По правилам: "На мотоцикле нельзя ЛЕЗТЬ между рядов" - не расхожее мнение, а именно что правила дорожного движения. Если быть точным, то в этой фразе речь идет не о перестроении между полосами, а о нахождении в одной полосе мотоцикла и автомобиля. Что, я уверен, запрещено. Т.е. мотоцикл не имеет права проехать между двумя автомобилями находящимися на соседних полосах.

Итак.

Пункт 1.2. ПДД: ""Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд."

Моя трактовка: достаточную для движения ОДНОГО автомобиля, а не ОДНОГО АВТОМОБИЛЯ И ОДНОГО МОТОЦИКЛА.

Именно этот пункт и дает мотоциклам лишь одно послабление против других безрельсовых транспортных средств: сразу два мотоцикла могут находиться на одной полосе движения, потому что они не автомобили, но и только-то. Другое дело, если полосы движения не обозначены разметкой или знаками 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8. В этом случае, ширина полос движения определяется САМИМИ водителями. Но таких мест в Москве по пальцам пересчитать. Поэтому когда я ползу в пробке в левой полосе, и левее меня лишь "Разделительная полоса" (в народе - ОТБОЙНИК), и вот в этой ситуации, если мне приспичит приоткрыть свою водительскую дверь и в нее въедет едущий между мною и отбойником мотоцикл, то я надеюсь он выживет, чтобы оплатить мне ремонт двери, потому что он не прав. И Зигг, когда пишет о Финляндии, имеет в виду, что Вам не удастся там заметить мотоциклиста мчащегося между машинами, зато, и это очень заметно, вы увидите кучу мотоциклов, которые спокойненько едут себе вслед за машинами. И догадайтесь, почему там происходит так?

Никто не верит.

А что это, вроде показалось мне, что с упреком вопрос... Или типа пальчиком у виска покрутили, дурачок мол какой... Это же вроде вполне правильно ездить по правилам, сорри за коломбур.

Для начала о самих картриджах. Скажите. Он вам зачем? Вы с ним что делать собираетесь? Уж не сами ли установить? НЕЗЯЯЯЯ!!!!... У Вас ничего не выйдет.

Так вот. Русстурбо картриджы только продает, но не устанавливает.

Салди же не только продает, но и знает места в Европе, где его могут поставить и турбину затем отбалансировать. Поэтому, конечно, Салди. И не только купить, а сделать под ключ. А лучше, поверьте, НОВАЯ турбина. Пусть хотя бы и не оригинальная.

Может кто-то знает банк, где кредит выдают без данной справки?

Да простит меня Зиггурат, и да поддержит меня Марк. Но!!!

Дорогой XEON слегка использованная турбина скорее всего вообще не прослужит нисколько. В России ее даже негде будет оттестировать. Поэтому платить даже 50 долларов за турбину, о которой вы не знаете НИЧЕГО - безрассудство. Мой Вам совет, забудьте об этом. И если не поздно, отмените Ваш заказ. А если будет не лень, то напишите мне в личку, и я расскажу Вам кое-что о турбинах, их заменах и т.п. (а кое что можно почитать и на этом форуме. используйте в поиске слово "турбина").

Если в данный момент Смарта хочется больше чем секса, то я лично могу объяснить это лишь двумя вещами: либо сообщение написано сразу после секса, либо... Та нее... другого и быть не может...

В кредит Смарт никто не продает. Вам нужно образаться сразу в банки и брать, например, потребительский кредит. Но этот кредит много дороже автомобильного (минимум 12 процентов, против 9). И, конечно, навсегда забудьте о таких банках как СитиБанк, Русский Стандарт и т.д. (выйдет все 29 процентов годовых, замаскированых под всевозможные сборы за обслуживания счета и т.п. дребедени)...

Ах, ну, вот... я уже нашел ответ.

http://www.mysmart.ru/forum/viewtopic.php?t=1119

Это правда?

Круто! А какой пробег у вас сейчас и какой расход масла?

Ох. Вы про разное вообще говорите.

San74 имел в виду, что человек на 100 долларовой машине не несет, как ему кажется, никакой ответственности перед пострадавшим по его вине другим автовладельцем. Т.е. он рассчитывает, что ущерб пострадавшему оплатит страховая компания. А его собственный ущерб не велик, раз весь его авто стоит 100 долларов (а такие машины ПРАВДА ЕСТЬ). (Марк, у нас застрахована только гражданская ответственность. полное страхование есть у крайне малого количества людей). А о такой фигне, как возможное нанесение вреда здоровью как своему, так и другому водителю, человеки в России думают крайне редко, и не продолжительно. Здесь здоровье не ценится, но ценится глупый риск и лихачество.

Кроме того, так как страховку получить сложно, а в полном размере и вовсе еще никому не удалось (в силу бандитской организации самого государства), то водители тазиков рассчитывают также еще и на то, что водители приличных машин просто из этих соображений лишний раз не станут отстаивать свои права на дороге и в спорных ситуациях тазик пропустят. (Возможно, Марк, ты не знаешь, но в нашей пробке про машины можно без кавычек говорить "работают локтями". Т.е. машины здесь в буквальном смысле протискиваются сквозь себе подобных и первым оказывается самый обнаглевший. Затем, подобное поведение оправдывается фразами типа: "не было другого выбора", "я спешил", "все так делают" или, самое распространенное "а, че?".)

То: Сахара. Я не в коем разе не выгоняю Вас из страны. Я Вам дело говорю. Вы, верно, меня с патриотом спутали. Думали я намекал на «не нравится, вали»?...

Отличный здоровый позыв.

Всем бы такой. Свет, мы с тобой

(кто это мы?)

Мне сегодня всё объяснили, спрашивал у Субаруводов.

Дело в том что двигатель турбированной машины волей нне волей расходует больше масла, чем обычная машина и когда мы тащимся в пробках то двигатель работет на малых оборотах и все маслянный смог скапливается в глушителе. А когда мы резко даем газу то всё что накопилось вылетает, именно поэтому смарт дымил только при резком разгоне на первой передачи.

ВОТ ТАК!!! Сказали мне! Не парься!

ПАРЬСЯ и как можно скорее.

СТОИМОСТЬ ТУРБИНЫ:

Итак. В Лондоне, а именно там ее не только продают, НО И ПРОИЗВОДЯТ, турбина в розницу стоит:

690 евро

(примерно), что составляет, в переводе на наши, понятные деньги,

840 долларов.

Доставка турбины DHL из Лондона в Москву будет стоить

240 долларов

И растаможка турбины (а на все почтовые ввозы стоимостью более 10 000 рублей распостроняются таможенные пошлины) обойдется примерно в...

дорого

Плюс что-то должен заработать продавец.

Отсюда и выходит, что стоимость турбины в РУСТУРБО составляет (при срочной доставке):

31600 рублей (1 111 долларов)

А КАК ДЕШЕВЛЕ:

1. Ввозить не DHL а простой почтой (экономия рублей 600)

2. Ввозить не DHL и не почтой, а самому, в багаже, тогда вы не должны платить томоженные сборы и за почтовую пересылку. Т.е. ввозите по себестоимости плюс расходы на вашу за турбиной поездку. (Это экономия?)

3. Открыть фирму по ввозу турбин и заключить с Garret договор на оптовые поставки (т.е. подешевле)

4. Купить не оригинальную турбину.

5. Купить БУ турбину (еще смешнее, мне кажется).

6. Продать Смарт тому, кто хочет со всем этим гемороиться, к чертям собачим, и забыть о турбированных моторах раз и на всегда.

Шутки шутками, но выкиньте это из головы. Этот рассказ может и правда, а может и нет. Меня в подобной ситуации тот же солнечный житель хотел зарезать. Спасло только боковое стекло (не разбилось). Он лишь проткнул мне колесо.

Тут все дело в психологии. Если человек готов пойти до конца, то конечно можно и биту купить и пистолет. А если нет, то... Только хуже будет. Так что крепко подумайте. Менты потом впрягаться не будут (разве только в том случае, если Вас кокнут). А если впрягуться, то еще хуже станет.

первый вариант (второе сообщение в теме), куда лучше.