mikhail_s

поставил, всё хорошо. через пару тысяч пробега сниму, проверю состояние полиуретана. по деньгам - вышло на порядок дешевле покупки новых, но это с учётом того, что делал всё сам, + пополнил копилку опыта. Если делать не своими руками, то экономической выгоды не получится. 

Поиск замен оригинальным опорам ни к чему не привёл, а т.к. голова рукам покоя не даёт, решил попробовать залить опоры полиуретаном.

Для начала узнал стоимость этой процедуры в специализированном сервисе - 2000р/шт, срок -неделя. не сильно дешевле оригинальных опор, + неделя машина без движения. В общем, кмк, это вариант для деталей более редких и дорогих, чем наши опоры. Кстати, у этих ребят в портфолио видел фото восстановленной опоры двигателя на смарт.

Закупил полиуретан, PMC-780, твердость - 80ед. по шкале Шора, жестковат, но более мягкого не было в наличии (для сравнения, у резины в сайлент-блоках около 60 ед.) В качестве временной замены на время экспериментов с опорами купил одну опору от заднего амортизатора fiat Punto за 190руб. Чтобы её установить взамен родной, пришлось рассверлить отверстие под шток с 10 до 14мм и на 4 мм расточить в стороны отверстия для крепления опоры к кузову.

Вот она, допиленная, в сравнении с оригинальной и в установленном виде:

http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=49A0000D&id=83900049_1626

это всё на машины с  пружинной подвеской, к сожалению(

Существуют ли в природе аналоги оригинальной опоры переднего амортизатора Q0002049V008000000 ? Или без вариантов, душить жабу и заказывать оригинал?

Фары головного света нужны. В первую очередь нужна левая, но может и обе бы взял. Цену в лс, пожалуйста.

Мне  за 5000р выточили пару с впрессованными шпильками, + болты/гайки ещё 900р, могу в личку контакты мастера отправить, если интересно.

А салон можно увидеть? ))

Салон стоковый совершенно) поменял только местами подушки сидений водителя и пассажира, т.к., по понятным причинам, водительские оказались сильнее изношены, и обтянул спинки сидений дешёвой "алькантарой" (именно так, в кавычках), т.к. затёртые они были, а красить не хотел.

 

Спасибо за приём) Машинка радует, еду - улыбаюсь)

И да, немного пыли, конечно, через сетку прошло, но 99% мусора она отсеяла. Я и не питал иллюзий идеально покрасить в таких условиях)

Ну и прогноз погоды смотрел, выбирал дни когда дождь наименее вероятен

Вливаюсь в коллектив)

Приобрёл смарта весной ещё. 

Двигатель требовал оперативного вмешательства - прогорел один из поршней. По факту перегильзовали один из цилиндров, проточили всё под первый ремонтный размер, замена поршней, форсунок и до кучи цепи грм. Голову шлифанули, замены требовал только один из клапанов - голову перебирал предыдущий хозяин машины не так давно. Турбина также недавно была заменена предыдущим

хозяином. 

Было

Ясно. Спасибо)

Подскажите пожалуйста длину масляного щупа у двигателя 0.6..  У моего смарта на щупе 0.7 написано, видимо, он от 0.7 двигателя)) Нет уверенности, что его показания верные) 

В общем, никакого готового решения не нашёл, пришлось самому колхозить из того, что было

Уже разобрал и почистил - там не просто отверстие. придётся, видимо, из листа формовать нужный кусок, либо от других автомобилей подбирать что-то похожее по размерам 

Существуют ли в природе на fortwo 450 ремонтный элемент  - кусочек кузова вокруг лючка бензобака? прогнило у моего смарта всё вокруг лючка, нужно что-то с этим делать((

Форсунки если новые - беру. Завтра позвоню (сегодня поздно, наверное)

Переднее, правое... у моего смарта пара кусочков отколото от крыла, мелочь, а неприятно, хочу довклеить недостающие кусочки. Если вдруг у кого после замены на новое осталось старое разбитое крыло, с радостью забрал бы на эксперименты    

Нужны пара проставок колёсных 3*112 30мм и переднее правое крыло на 450 99го года, жёлтое. предложения сюда или в личку, спасибо)

Крыло также могу поменять левое на правое - у меня есть левое чёрное.  

Привет! Ищу штатное ГУ от 450го, в синем корпусе. Если такое - то мне надо, очень-очень)