Angels

Мммм... Ты, так сказать, немного заблуждаешься. Те же японские блоки app pro ограничивают пусковой ток 7 амперами сверху. Перезапуск - 5 ампер. Рабочий ток - 3.2 ампера. С современными немецкими машинами есть другая заморочка - смотри тут http://www.kcenon.ru/Content/article/27/

для родстера есть видео обдува в аэродинамической трубе. Для него же есть и Cx. Димыч, а площадь лобовой проекции нельзя тупо обмерами вычислить ?

app pro 4 поколения на родстер, ставил на ближний свет. Все работает без проблем.

6.05.08, утро, Варшавское шоссе в районе м. Варшавская, направление "в центр", Default City. Черный BRC, 177 регион. За рулем молчел в очках.

Я у него на хвосте на такой-же купешке висел, только цвета другого

обогнать и помигать своей противотуманкой :-)

29.04.2008 8:49, ул. Большая Никитская, Default City

я делал по этой методе http://evilution.co.uk/index.php?page=modp...p;men=servicing на родстере все сработало.

Вчера, 25 марта, в 20.00 по местному времени, на трассе Международный Аэропорт Ханоя - Ханой был обнаружен кислотно-жолтый родстер ! Признавайтесь, кто это был?

Avtor я был на родстере-купе. Ты мне визитку вручил. Встретились с тобой утром на Варшавке, перед м. Варшавская. Или это был более другой Avtor ? :-)

Ты кстати меня забыл отписать :-)

Димыч, если не рассматривать клинический случай 92-го, то для 95-го детонация будет успешно подавлена корректировкой угла опережения по данным датчика детонации, разве нет?

Mutabor быть может, это два разных Александра из Питера ? Локальный Александр(ака Марков) говорит об обратном. http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopi...ost&p=41625 http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopic=4238 Не доверять ему причин нет.

Напиши ему mysmart.ru стеклорезом :-) Тогда он тут точно появится :-D

Ты кстати не в курсе, чей серебристый 42 с 97-ми номерами перед театром стоит(по ходу от метро Пушкинская) ?

Zico 3 минуты пешком - далеко ? :-) Парковаться на бульваре - чревато эвакуатором. shalimchik - тебе повезло :-) . Мне за 4 поездки на Тенерифе ни один смарт не встретился.

Мое ИМХО - свистят именно зеркала. Причем, как я понимаю, из-за неплотного прилегания пластиковой пятки зеркала к панели(к верхней ее кромке). Этого же мнения придерживаются британцы. Причем, как говорят, это исправлено на последних версиях зеркал. Там пластик мягче, из-за чего и прилегает лучше.

Я на 1.1.3 переполз с 1.1.1. Все заняло минут 30, вместе с рестором. На самом деле, что мне более всего нравится - это скорость работы. Експлорер пятой выни на hx4700 с 624MHZ умудряется работать существенно медленнее сафари. Опера аналогично. Да и мультитач удобнее чем стило. У айфона есть существенный конструктивный минус - он с вероятностью 90% не выдерживает падения с высоты человеческого роста на твердую поверхность. Ну а по поводу ПО - SDK на подходе. Как выйдет, так и ПО попрет. Кстати, бету iGO по айфон уже показали.

Я там к счастью пока еще работаю(до житья на работе еще не дошел) :-) Работаю, соответственно, Тверской б-р, д.13, стр.1(доблестный НорНикель), я там собссно с тобой и пересекался(на бульваре).

1.1.3 ? BL 4.6 ?

Густая силиконовая смазка. Из тюбика. Там все достаточно хитро скрипит. Скрипят: 1. Резинки об металл 2. Пластиковые направляющие о посадочные гнезда(за головами водителя и пассажира). 3. Скрипят стыки половинок крыши и капсулы. В общем, все это надо промазывать. Помогает на пару месяцов. Плюс есть еще одно универсальное средство(кстати, помогает и от свиста зеркал свыше 120 км/ч) - музыка погромче :-)

Вот меня и перехватили. Родстер купе т386ов177 - мой :-)

Пластмассовая - это весьма условно. Под пластиком силовой каркас, по защите, ИМХО, 3-4 звезды евронкапа. В целом, нельзя сказать, чтобы машина сыпалась как туарег или лэндровер. На родстерах стандартные конструктивные болезни(с чем я столкнулся за 20000 эксплуатации машины): 1. Скрип съемной крыши на ямах. Лечится смазкой уплотнителей. Хотя скрипит не сильно. 2. Подтекание воды в районе боковых зеркал. Как я понимаю, дефекту не подвержены машины последних годов выпуска. Лечится заменой уплотнителей на последние и доп. герметизацией. 3. Тупорылая коробка в автоматическом режиме. 4. Чувствительность к качеству топлива.(кстати, по общему мнению, лить лучше 95, от 98 прогорают клапана). 5. Сильное забрызгивание боковых стекол на скоростях свыше 120. 6. У некоторых выходит из строя электроника руля. У меня пока все ОК. 7. Никакая шумоизоляция салона. 8. Базовая штатная музыка - полный хлам. Вкратце как то так. Есть еще набор болячек, связанных с обслуживанием.

CIT Промахнулся, действительно 1 минута. Полез в мануал на родстер, чтобы проверить время закрывания, и вот что попутно нашел: Когда машина не закрывается с дистанционного управления. Откройте водительскую дверь Включите зажигание Нажмите один раз кнопку центральной блокировки дверей(что на торпеде) Индикатор блокировки дверей(красный светодиод) начнет мигать с удвоенной частотой в течении 5 секунд Машина будет заблокирована, если вы выключите зажигание в течении 5 секунд Выньте ключ из замка зажигания и покиньте машину держа ключ зажигания в руках Закройте водительскую дверь Машина закрыта. Кто возбмет на себя труд проверить эту инструкцию на родстере и форту?

Там логика несколько иная. Если ты открываешь машину с брелка, но не открываешь двери в течении 3 минут, то они закрываются обратно. Если, допустим, дверь открыть и закрыть, то авто-запирание не сработает.