Angels

Серж, уж проще тогда электрокары (чтобы с электролизом не морочиться). Электродвигатель выгодно отличается от ДВС тяговой характеристикой. Плюс на горизонте маячат высокотемпературные сверхпроводники. В такой конфигурации КПД будет ограничен только потерями на трение.

С водородом все тоже не так просто. Во-первых, залежей водорода на земле нет. Вопрос о транспортировке с солнца и планет-гигантов не рассматриваем. :-) Соответственно, для получения водорода(электролизом или иным способом) нужно какое-то количество энергии. Вопрос - откуда взять энергию в нужных количествах в условиях России без выброса CO2 в атмосферу? Во-вторых - в чем его хранить в машине? Сжиженный/сжатый вариант не берем в расчет - это тоже самое, что ездить на полутонне тротила. Твердые растворы - палладий весьма дорогой, да и не так много его там растворяется. В результате запас хода получается скромным, а машина весьма дорогой. В-третьих - горение водорода - вещь высокотемпературная. Ноксов образуется приличное количество. Электрокары - да, вариант. Тот же силовой модельный Li-Poly запросто выдает ток 14-15C.

Посетил я тут намедни(в субботу прошедшую) славный АТЦ "Москва", что на Каширском шоссе в целях пристального изучения автомобиля Acura MDX 2004 года и моложе. В процессе изучения экспозиции обнаружил 2 смарта, один fortwo(в исполнении brabus, тонированный вусмерть, 69K пробега) стоял на улице, второй, обычный, не брабус(за 10.5К euro) стоял в зале. В процессе изучения смарта, стоящего в зале, ко мне подошел продавец. Разговорились за жисть да о продажах славных пепелаццев марки смарт. И вот что продавец мне поведал: Месяц назад, при содействии Даймлера, фирмега привезла 13 машинок. За месяц продали 12. На вопрос "А что слышно, никто не собирается получать лицензию на смарты?" продавец сообщил, что Автофорум в процессе получения лицензии на смарты и скоро этот процесс должен завершится получением лицензии. Собственно вопрос, коль Автофорум начнет официально поставлять смарты в Москву, то кто будет авторизованным сервисом? Сам Автофорум или Мерс?

Bers, с CO2 не все так просто. Что является сырьем для бэнзина? Правильно, нефть. Происхождение нефти, я надеюсь, для тебя тайной не является. Как впрочем и не является тайной содержание CO2 в атмосфере молодой Земли. Куда ушла за время эволюции Земли бОльшая часть CO2? Правильно, в ископаемое горючее(нефть, каменный уголь, торф, горючие сланцы, битумоносные пески). В настоящее время мы собственно и занимаемся тем, что сжигаем ископаемое горючее, постепенно увеличивая концентрацию CO2 в атмосфере. Нефть сейчас не образуется, с болотами тоже идет борьба, каменный уголь - аналогично. А теперь, если учесть факт того, что CO2 - парниковый газ, стоит ли следить за выбросом CO2 в атмосферу, или нет?

Александр, если Вам не сложно, не могли бы ли Вы подсказать марку и модель эмулятора?

Вместо сводной схемы есть чудесный документ OV00.01-P-1901MR "Search aid for all wiring diagram groups", там есть ссылки на все электрические схемы машины. Лучше в WIS ничего нет.

Задним числом конечно все умны, но все же надо было вызывать ДПСников, фиксировать повреждения, замерять и фотографировать яму. Апосля дорожников к ногтю и на бабки. Успешные суды есть. Дорожники компенсировали материалку и моралку. Примеры, материалы и решения суда есть на gai.net.ru на форуме.

Вертикально уже треснула :-)

Кстати, EWA на торрентс.ру есть

Чисто случайно заметил в эти выходные на своем родстере такой забавный эффект - оказывается что белая пластиковая крышечка, закрывающая личинку замка зажигания, фосфоресцирует. Единственно, что от лампы накаливания, что стоит в освещении салона, "заряжается" плохо. Очень хорошо заряжается от светодиодного фонаря, после чего начинает светься достаточно ярко и продолжительно.

Ээээ... Люди, а где теперь кнопка, чтобы найти все новые непрочитанные сообщения на форуме? Раньше сверху-справа была.

Сергей, разве ты не знал, что в переводе с таджикского "Москва" означает "резиновый город"? :-)

Ага, вспомнилось мне тут, как мы ехали на газели от Норильска до Алыкеля(я из командировки возвращался) с мордой, закрытой линолиумом. Так эта газель еще и закипеть умудрилась, хотя за бортом было -21.

Серж, более прикольную конструкцию я видел на VW Caravelle, 2.4 атмосферный дизель. Там перед радиатором охлаждения стоят металлические шторы, а-ля Волга ГАЗ-24. Управляются судя по всему хитрым термостатом. Когда двигатель достигает нужной температуры, тогда (как я понимаю) одновременно срабатывает термостат шторок и термостат в системе охлаждения.

Эндрю, а ты где своем так отметился? Яма/колодец ?

BTW, поиск продолжает рулить :-) http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopi...%E7%E0%F6%E8%FF Смотри отчет Санька.

Фокс, не морочь людям голову :-) Ключ не опрашивается, канал там односторонний. От брелка. Там принцип несколько другой - после получения команды с брелка на отпирание дверей, у владельца есть 3 минуты(или около того) на запуск двигателя. Не успел - включился иммо - на приборной доске при попытке запуска загорается ключ. Установщики его еще называют "пассивный иммобилайзер". Бойцы из avtoprofi.ru говорят, что научились так или иначе эмулировать ответ брелка. То есть, автозапуск работает так как и должен. Ключ или плата от него в салон не ставится. Хотя с другой стороны Серега прав - все это стремные опыты на собственной машине. И не дай бог - SAM сожгут случайно.

Марио, это, как несложно догадаться, ссылка на конкурирующий ресурс. Надо думать, что линк пофиксили модеры. Подставь вместо звездочек имя конкурирующего ресурса и увидишь фотку.

В общем, вчера утром вентилятор салона благополучно скончался. Не дует ни в одном из положений. Перед смертью его не клинило, гарью не пахло. Предохранитель цел. Соответственно, грешу на то, что где-то на пути от SAM до вентилятора либо переломился провод, либо соскочил один из разъемов(на балластном резисторе, SAM или самом вентиляторе). Соответственно - вопрос к коллегам - у кого такое было и по причине чего? P.S. Машинка - родстер. P.P.S. Пока по имеющимся под руками докам нашел только 2 разъема - на SAM и на балластном сопротивляторе. Где еще могут быть разъемы, имеющие отношение к вентилятору? P.P.P.S. SAM сигнал с ручки управления вентилятором видит(то есть, в положении "выкл." вентилятора кондей не включается, во всех остальных - светодиодик кондея загорается)

В общем, порылся я в системе вентилятора на выходных. Ниже краткий отчет. 1. "Щас мы докопаемся до мотора вентилятора, и все станет ясно". Посмотрел WIS, приуныл от объема работ. Пойдем другим путем. 2. Предохранитель №3 на SAM - долой. Лезем вольтметром - напруга в норме, уже хорошо. Ставим предохранитель на место. 3. Смотрим принципиальную схему - ага, есть возможность проверить наличие напруги на выходе мотора вентилятора. Скидываем разъем с блока добавочных резисторов(в глубине справа от ног водителя, плоский 4-х контактный разъем). Нам нужен контакт №4. Ага, номеров тут нет. Смотрим еще раз на схему. Провод красного цвета. Суем туды вольтметр, ручку вентилятора на максимум. Второй провод вольтметра на массу. Вольтметр показывает бортовое напряжение. 4. Осознаем наблюдаемое. Судя по всему зависли щетки. 5. Попробуем сунут массу напрямую, в обход переключателя. На 5-ом касании вентилятор ожил. Ставим разъем на место. В воскресенье я поехал в Москву, с заездом в шстру. В районе шстры вентилятор сдох опять. Завелся после тычка массой в 4-й контакт. За прошедшие 3 дня вентилятор сдох еще 2 раза. Один раз ожил сам. Второй раз не ожил. В общем, из наблюдаемого можно сделать 2 вывода: 1. У мотора явно зависают щетки. 2. Есть устойчивое подозрение на паршивую массу "холодного" конца переключателя вентилятора. Вопрос к камрадам: 1. у кого в Мск есть мотор вентилятора на продажу? 2. Какие у кого еще есть идеи, объясняющие подобное поведение вентилятора ?

Shoom там другая частота 27,135 АМ. 15 канал в сетке" D ". 27.215 АМ

Yaesu VX-7R - портативная радиостанция, на передачу 3 диапазона, на прием от 0.5-999 МГц. Выходная мощность - 5 ватт. Умеет работать через репитеры. Очень клевый дивайс. Требует наличия позывного и официальной регистрации. Линк - http://www.radioscanner.ru/trx/yaesu/yaesu_vx7r.php Icom IC-4088 - LPD-станция(мощность 10 милливатт, раскрывается до 500-700), диапазон 430-440 МГц, не требует регистрации. Весьма дорогая. Линк http://www.radioscanner.ru/trx/icom/icom_ic4088.php Icom R-5 - прикольный широкополосный малогабаритный сканирующий приемник диапазона 0.150-1309.995 MHz AOR AR 8000 - широкополосный портативный сканирующий приемник. В настоящее время снят с производства. Отличается хорошими характеристиками, даже на фоне современных приемников, и высоким качеством монтажа/сборки. http://www.radioscanner.ru/receivers/aor8000/aor8000.html AOR AR 5000(AR5K) - могучий стационарный широкополосный сканирующий приемник. Диапазон 10kHz - 3GHz. Обладает очень хорошими характеристиками на КВ. Очень высокое качество сборки. Стоит серьезных денег. В общем и целом - практически эталон в части стационарных сканирующих приемников. http://www.aoruk.com/ar5000.htm Diamond D-130J - широкополосная дискоконусная антенна японского производства. В горизонтальной плоскости имеет круговую диаграмму направленности. Умеет работать на передачу(более-менее прилично) за счет вертикального штыря с катушкой согласования. http://www.radioscanner.ru/forum/index.php...amp;topic=21976 http://www.thiecom.de/d130.htm

http://mysmart.ru/forum/viewtopic.php?t=3894 <- вот с этим вентилятором. К тому посту апдейт - кондей включается при любом положении ручки вентилятора. В общем, постараюсь проверить все цепи вентилятора за исключением тех, что спрятаны под центральной консолью. Если ничего найти не удастся - поеду к тебе в гости, центральную консоль потрошить. :-) PS То что у человека 42 - не освобождает его от обязанности иметь на генераторе провод цепи возбуждения, шМХО :-)

Мне в общем точно такая же мысль пришла в голову. Сгнил и смылся в сторону. А работал-заряжал за счет остаточной намагниченности ротора. Выложил доки по родстеровскому генератору(электрическая схема, распиновка генератора, снятие/установка генератора). http://webfile.ru/1528043 Засим уматываю на дачу - воевать с вентилятором печки :-)

На родстере - 2 провода, 10 и 0.75 квадратов. Один на MEG, второй на стартер. Если дашь свой VIN - дам тебе электрическую схему и гайд по снятию/установке стартера в PDF.