Японский Smart

[mangusta 0]

и еще одна

[baks 0]

Забафно - пасиббб...

[12 oz. mouse 0]

Раскоксовку рекомендуется делать раз в 10 - 30 тыс. км., опять-же в зависимости от условий эксплуатации, замечу только - процедура эта не обязательна, но желательна)...

Интересно кем это рекомендуется??? :cm: Раскоксовка нужна для восстановления компрессии, а если у вашей машины пробег меньше сотни тысяч, то она(компрессия) скорее всего в норме. Есть вариант залегания колец, в случае долгого простоя. Так что в любом случае сначала замеряется компрессия, а потом при необходимости делается раскоксовка. После чего владелец либо готовится к капремонту, либо быстро сливает машину.

[baks 0]

Да, был простой (машине 8 лет, при пробеге 30 тык), конечно давление (компрессия) было замеряно, полчилось 11, 10, 10, Норма как я понял 12, 12, 12, а критическое 8...

Капремонт думаецца подождёт, слив исключён...

Изменено 12 сентября, 2009 пользователем baks

[baks 0]

Сёдня исправил сход-развал в "Техлайн" на Дубнинской 79, сделали за полчаса и 1.500 руб.

Там-же прикупил литровую бутыль Mobil 0W-40 на долив за 550 руб.

 

Возвращаясь к пробегу маей мафынки - я не утверждаю, что 30 тыщ. это её реальный пробег, более того, при любом удобном случае пытаюсь это опровергнуть, но вот уже третий человек (механик ставящий сход-развал) сказал, что ходовая на редкость в хорошем состоянии...

До этого мне примерно то-же самое сказали в Смартриуме, а так-же мастер у которого я делал ТО...

Продолжаем сумливацца дальше

Изменено 14 сентября, 2009 пользователем baks

[baks 0]

Перед дальней дорогой в отпуск решилси на всяк случай проверить Смартик у спицыалиста и как видно не здря...

 

Передние колодки приказали долго жить, а та железка, которая должна была мне сигнализировать о их кончине оказалась обломанной...

Вообщем, ещё бы чуть-чуть и я мог услышать более противный металлический скрежет пустых колодок о диск...

Кароч поставили новые тюнингованные (с карбоновыми опилками) англицкие калодки ценой в 1.800 руб.

По ходу ещё обнаружился прорыв резинового шланга и небольшая нехватка масла в двигле...

 

Вся процедура выявления-удаления недостатков, вместе со Стартдиагнозом и расходниками обошлась мне в 2.300 руб. и сорок минут драгоценного времени...

[baks 0]

А за день до этого у меня наконец-то дошли руки, чтоб поменять японские фары на европейские (которые купил у Николая ещё в прошлом году), оказалось, снятие морды не такая уж и страшная процедура, самое "сложное" снять улыбку и треугольник на котором атенна (я и не знал что она аткручиваецца :cm: )...

 

Сами фары снимать не стал, ограничился сменой стекла-рассеивателя...

Оказалась это оченна щепетиная процедура, почти ювелирная - крайне не рекомендую делать с бодуна, трясущимися руками, а то пообламываете всё нахрен !!!

 

Ну и напоследок (гулять так гулять :cm: ) аж за 640 рублёфф, переобул переднюю резину на всем нам знакомом сервисе на букву С...

 

Пака фсё !!!

 

 

P.S. Модераторы ХЕЛП МИ !!!, уберите пжалста фотки из предыдущего сообщения, ИЛИ ОБЬЕДИНИТЕ ИХ, а то почемуйта дупель получився... И эту Пи-Си тож уберите... Пасиб !!!

Изменено 16 июня, 2010 пользователем baks