Гул

[baskijparen 0]

Выбираю себе машину, тут смотрел один смарт, вроде все ок, только появляется гул после 30 км в час.......гул по всему салону...это нормально?и в чем может быть трабл?

[Димыч 10]

на месте если не гудит

то либо подшипники ступиц, либо дифференциал. 1ое более вероятно, 2е более геморойно.

[виктор2 0]

на месте если не гудит

то либо подшипники ступиц, либо дифференциал. 1ое более вероятно, 2е более геморойно.

проверяется элементарно- если подшипники- то при поворотах правый/ левый- звук должен меняться и если один гудит, то полностью пропадать, если ж звук монотонен- то Диф.

[FantoM 1]

проверяется элементарно- если подшипники- то при поворотах правый/ левый- звук должен меняться и если один гудит, то полностью пропадать, если ж звук монотонен- то Диф.

еще элементарней - поддомкратить колесо и крутануть)

 

Пример: форту, весной резко появился монотонный гул на скорости. Чем ниже скорость, тем слышней "перекаты".

При поворотах - тональность не менялась)

[виктор2 0]

в взешеном состоянии гула как правило небывает, а если появляется то откровенно у уставших и запущенных авто. гул как и все другие шумы появляются при НАГРУЗКЕ и никогда не в состоянии статики и покоя. поэтому при увеличении или уменьшении нагрузки происходит изменение тона шумов. так же проверяется подобная проблема как движением вперед, так и при движении задним ходом- повторюсь- меняется степень и величина нагрузки

[FantoM 1]

в взешеном состоянии гула как правило небывает, а если появляется то откровенно у уставших и запущенных авто. гул как и все другие шумы появляются при НАГРУЗКЕ и никогда не в состоянии статики и покоя. поэтому при увеличении или уменьшении нагрузки происходит изменение тона шумов. так же проверяется подобная проблема как движением вперед, так и при движении задним ходом- повторюсь- меняется степень и величина нагрузки

Виктор), подшипники слышно на вывешенном 42-ом, крутанув колесо Женской рукой с Женским усилием )

И это тот подшипник, который только начал "подходить")

Если выработка приличная, то будет стандартное ощущение, что "что-то цепляет" +звук перекатистый)

Всё проще

 

И "как правило" гул на подшипниках бывает без нагрузки - нагрузкой служит само колесо, этого достаточно Ну для слабослышащих всегда фонендоскоп был в помощь)

это на дореволюционных нерегулирумых конических не по месту установленных гул был только под нагрузкой) - такие тоже были, угу

Изменено 13 июля, 2010 пользователем FantoM

[виктор2 0]

странный вопрос- а Вы на машине катаетесь- или на подъемнике её женщина рукой за колеса крутит? :cm: Уважаемый- немного ликбеза- прежде чем начнется шум( перекатывание шариков в обойме подшипника) происходит изменение гладкости поверхности качения и создается повышенное трение плоскости как правило за счет вымывания и т.д. смазки, другими словами если разобрать начинающий гудеть подшипник то становиться видна матовая поверхность и сизоватая побежаласть- вот причина звука. и при такой стадии рукой Вы НИКОГДА еще не обнаружите ни люфт, тем более не перекатывание. и поэтому часто мастера советуют поменять подшипники. хотя видимых причин на это еще нет. и они как правило возникают через неделю- другую и именно из-за того, что происходит НАГРУЗКА на этот узел и создается перегрев обоймы из-за трения и недостатка смазки. а то. что женской рукой крутить колесо- то поверьте- это только на убитой машине и не более, тем более сходный звук Вы получите так же при износе ручника ( в частности его привода)- это скрежетающий и часто бывает связаный именно с частотой вращения колеса

Изменено 13 июля, 2010 пользователем виктор2

[FantoM 1]

странный вопрос- а Вы на машине катаетесь- или на подъемнике её женщина рукой за колеса крутит? :cm: Уважаемый- немного ликбеза- прежде чем начнется шум( перекатывание шариков в обойме подшипника) происходит изменение гладкости поверхности качения и создается повышенное трение плоскости как правило за счет вымывания и т.д. смазки, другими словами если разобрать начинающий гудеть подшипник то становиться видна матовая поверхность и сизоватая побежаласть- вот причина звука. и при такой стадии рукой Вы НИКОГДА еще не обнаружите ни люфт, тем более не перекатывание. и поэтому часто мастера советуют поменять подшипники. хотя видимых причин на это еще нет. и они как правило возникают через неделю- другую и именно из-за того, что происходит НАГРУЗКА на этот узел и создается перегрев обоймы из-за трения и недостатка смазки. а то. что женской рукой крутить колесо- то поверьте- это только на убитой машине и не более, тем более сходный звук Вы получите так же при износе ручника ( в частности его привода)- это скрежетающий и часто бывает связаный именно с частотой вращения колеса

Вот спасибо за ликбез :cm: на подъемнике колеса моей машины крутят женские руки, то бишь мои

Выработку на подшипнике на ощупь и зеркалом проверяют они же + внимательные женские глаза

Но за ликбез спасииииииииииииибо - наверное, кому-то будет интересно это прочесть, ну кто не в курсе может быть