двиг. прогревается до норм. темп. и сразу теряет тягу

[Max Kap 0]

После замены лямбда-зонда было несколько коротких поездок. Всё работало отлично, машинка тянула, быстро набирала скорость и т.д. Поехал сегодня в город и через пятнадцать минут после лёгкой перегазовки на 1ой скорости педаль газа "провалилась" и смартик почти перестал ехать. Преодолев понятный испуг, я постепенно приноровился и кое-как добрался до места назначения. Коробка (в ручном режиме) реагировала так: через несколько метров после троганья с места требовала 2ую скорость, ещё через несколько третью, и только на четвёртой постепенно набирала скорость. Всё это у меня было раньше и Зиг посоветовал поменять лямбда-зонд. Когда, даже после замены, неисправность вернулась, я понял это так, что дело было не в лямбде. Автомобиль простоял около работы семь часов. Я вышел, прогрел немного (до одного "яйца") и приготовился к унизительному черепашьему ползанию среди сигналящих джипов на Ленинградке, но смарт резво поехал как ни в чём не бывало. Понятная радость изчезла, когда движок вышел на рабочую температуру, датчик показал 80 градусов, а газовая педаль снова стала ватной и я еле дошкрябал до Аэропорта.

Вывод: всё работает и едет хорошо, пока двигатель относительно холодный. Как только нагреется, - полная лажа. Хотелось бы посоветоваться с опытными смартовладельцами. Другими словами: Что делать-то, ребята?????

[Alex 0]

Не гаранитирую вам ответ, но попробуйте связаться с www.saldi.ru

[MaxTR 0]

100% это турбина, без ошибки, поверь я знаю!!!

Можешь заказывать новую пока не закончилось тем что масло ливануло в цилиндры и ты не задымил как белый паровоз, по личному опыту осталось около 1000 км до этого, я на поломанной турбине столько катался, пока не задымил, так что заказывай у марка новую турбину и как можно быстрей, если хочешь я могу тебе свою отремонтированную продать за пол цены, только она будет через месяц!