Подскажите Господа Пож-та!

[Molotok 0]

Друзья, скажите плиз, сколько реально ходят двигатели, сколько стоит переборка и что чаще всего ломается в связке двигатель+турбина?

 

К чему вопрос?

Я хочу взять смарта года 99-01 за небольшие деньги как второй авто, чтобы ездить на работу экономно и не париться с парковкой в центре Москвы. Много денег не хочу тратить и брать свежего смарта тоже нет необходимости, мне просто нужна поповозка от дома на работу и обратно. Какие могут быть проблемы? Если допустим вскоре после покупки попасть на замену турбины или капиталку двигателя, сколько в среднем это будет стоить? Смарты тех лет сейчас с пробегами 130-170тыс, в этом все мое опасение.

Изменено 3 мая, 2011 пользователем Molotok

[Avtor 0]

Друзья, скажите плиз, сколько реально ходят двигатели, сколько стоит переборка и что чаще всего ломается в связке двигатель+турбина?

 

К чему вопрос?

Я хочу взять смарта года 99-01 за небольшие деньги как второй авто, чтобы ездить на работу экономно и не париться с парковкой в центре Москвы. Много денег не хочу тратить и брать свежего смарта тоже нет необходимости, мне просто нужна поповозка от дома на работу и обратно. Какие могут быть проблемы? Если допустим вскоре после покупки попасть на замену турбины или капиталку двигателя, сколько в среднем это будет стоить? Смарты тех лет сейчас с пробегами 130-170тыс, в этом все мое опасение.

если ищите машину такого года с таким пробегом, то ищите с уже перебраным двигателем.

моторы 0,6 быстрее выходят из строя, в среднем по наблюдениям 100-150тыс. Диапазон широковат, но большенство именно на этом пробеге и попадаются. Правда есть индивиды, которые и на 20 и на 50 и на 70 тыс перебираются))) здесь история ясна я думаю. Но есть тут смартики 0,6, которые и 200 пробегали)

тут можно гадать до бесконечности как и когда, но такой авто 200% везти на тщательную диагностику.

так что как то так.

я думаю сейчас народ еще дополнит

мое мнение - сразу взять 0,7 мотор.

[Molotok 0]

А чем 0,7 лучше? всего 100кубов разницы.

[Avtor 0]

судя по эксплуатации он постабильнее себя ведет. в плане ломучести нареканей на них в разы меньше. не могу вам в цифрах ответить, но его что то вроде "доработали".

[Molotok 0]

Ок, понял, спасибо! то есть как я понял, эти смарты после 2001 года пошли, верно?

[svЁkla 0]

у меня декабрь 02. мотор 06.

[романофф 0]

с 2003 пошли...

[Димыч 10]

У 0.7го мотора есть нескольбо огромных преимуществ. Самое главное, более производительный маслонасос, от чего двиг лучше смазывается, когда он уже не свеж и вкладыши и др. зч уже подизношены, что сильно увеличивает общий пробег. Далее, камера сгорания получше, клапана не зажаты самой головой - лучше тяга, даже не смотря на +100 кубиков. Еще одно, шпильки турбины 7мм, а не 6 как у 600 - держут намного лучше и дольше, 0.6е ну ооочень часто лопаются, а это в лучшем случае попадос на прокладку и новые шпильки, в худшем высверливание, нарезание новой резьбы, рассверливание дырок в турбине - это всё деньги. Да и на 0.7й мотор можно лехко поставить турбину от родстера, и вот тут начинается веселье.

[Molotok 0]

А еще скажите пожалуйста, нашел модификацию 800 кубо дизель. Кто что знает про это? Стоит ли на такие варианты смотреть?

[Дениск@ 0]

да на любой понравившийся смотри, только в сервисе.

а дизель как поповоз на работу -само то.