Аааааа Дымит!

[Nagilfar 0]

Всем добрый день. не встречался ли кто-нибудь с таким случаем: после того как оттормозился двигателем (спускался с гор на передаче) при нажатии на газ - ничинает сильно дымить! Дым белый. А через секунд 10-15 едет как ни в чем не бывало! Ужор масла есть, где-то 1л на 1000км. двигатель 0.6.

[chaindrive 3]

означенный расход масла говорит о возможной смерти двигателя (прогар клапана или поршня) в любой ближайший момент

[Димыч 10]

означенный расход масла говорит о возможной смерти двигателя (прогар клапана или поршня) в любой ближайший момент

Неа.

Нет, вероятность мертвости есть, но мне видится проблема в другом.

Автор, напиши мне в личку, отвечу советами куда смотреть.

для начала проверьте компрессию и клапан вентилляции картера(если смотреть на дроссель, то сверху отходит трубка, на ней клапанок - должен продуваться только в 1 сторону)

[VeraJohn 0]

Торможение двигателем создает разрежение в камере сгорания. И туда быстренько устремляется масло через неплотности там где оно есть: маслосъемные колпачки и кольца поршневые. Просится на переборку уже. А при нажатии на газ масло выгорает за сколько то секунд с дымом. И так до следующего торможения двигателем. Катализатору не нравится такой выхлоп.

Изменено 14 мая, 2011 пользователем VeraJohn

[подглядываю 0]

мне тоже так кажется.

мотор на переборку.

[Nagilfar 0]

Вот "пииииии" купил блин! Спасибо за ответы начну ремонт.

Сегодня померил компрессию в двух местах (чтоб не ошибится): 1 - 3.5, 2 - 2, 3 - 7 атмосфер. еще и ездиит

[романофф 0]

Всем добрый день. не встречался ли кто-нибудь с таким случаем: после того как оттормозился двигателем (спускался с гор на передаче) при нажатии на газ - ничинает сильно дымить!

похоже на маслосъёмные колпачки.

[подглядываю 0]

и на залипшие кольца.

[VeraJohn 0]

С залипшими кольцами двигатель дымит постоянно и даже на холостых.

[Nagilfar 0]

Всем добрый день. был разобран двигатель на моём смарте. Итог: Головка и клапанная крышка с разбора (даже надписи не стерли). Клапана не притертые вообще! И в двух цилиндрах кольца совмещены вместе рисками(прорезями, не знаю как назвать). Жду запчисти. отпишусь после сборки двигателя.

[Дениск@ 0]

И в двух цилиндрах кольца совмещены вместе рисками(прорезями, не знаю как назвать)

закоксовались.

 

ваш опыт еще раз подтверждает, что не стоит брать кота в мешке, а перед покупкой хоть какую-нибудь диагностику делать надо.

скорейшего вам окончания ремонта)

[fankom 0]

Добрый день всем смартоводам и не только!Хочу описать свою проблему со Смартиком!Машина декабря 2000,куплена вопреки здравому смыслу в Казахстане(тех.обслуживание-0),немцы ее эксплуатировали до пробега112000,я купила с пробегом 137000.Через полтора месяца первый сигнал:после резвой(без фанатизма)пробежки на обгоне-резкий провал мощности,затем-здоровенный клуб дыма,пару километров почти не едем,затем-как ни в чем ни бывало побежала!Раз,потом еще раз повторилось,потом-каждый день,при торможении будто захлебывается,будто в глушак картошку сунули!Ехала к дизелистам почти час,светофоров боялась,т.к. проезжала их со второго раза,не едет и все!Дым черный,сероватый и тупим по полной!Живем в Омске,Смарта здесь тоже только на картинках видели,но рискнула и сдала его в тех.центр!Как и ожидала-клапан ЕГР,"замерз"в открытом положении и бедная машинка захлебывалась собственными выхлопными газами и,старалась,но не ехала!Вчера забрала его,земля и небо,однако!Отпишусь,как дальше будет себя вести!А.да,Смарт-дизельный!

[P.$. 1]

Заглушите ентот клапан раз и на всегда,и забудте о нём.

[fankom 0]

А разве так можно?В чем процедура заключается?На что это повлияет?Насколько могу понять,это вопрос экологии?

[P.$. 1]

А разве так можно?В чем процедура заключается?На что это повлияет?Насколько могу понять,это вопрос экологии?

Вы верно мыслите,влияет только на экологию,и то не сильно. Глушится элементарно,вместо прокладки на трубке идущей от клапана устанавливается кусочек жести вырезанной по контуру той же прокладки. Главное жесть выберите хорошую.лучше нержавейку толщиной около 1мм,а то может прогореть.

[fankom 0]

Мужчины!Всем спасибо!Всем желающим вас рекомендую!Молодцы организаторы сайта!Всем-ни гвоздя ни жезла!!!

[fankom 0]

Всем спасибо!!!Хороший сайт!Спасибо организаторам!!Всем-ни гвоздя ни жезла!!!!

[Nagilfar 0]

Всем привет. Передбрался мой двигатель.... всё отлично. запчасти обошлись в 63000 тенге...

Результатом доволен..

во время обкатки хавал бензин как бегемот.. но потом всё обкаталось и встало на свои места.

ужера масла нет, расход 5-6 литров.

Всем удачи....

[Bagum 0]

Добрый день всем смартоводам и не только!Хочу описать свою проблему со Смартиком!Машина декабря 2000,куплена вопреки здравому смыслу в Казахстане(тех.обслуживание-0),немцы ее эксплуатировали до пробега112000,я купила с пробегом 137000.Через полтора месяца первый сигнал:после резвой(без фанатизма)пробежки на обгоне-резкий провал мощности,затем-здоровенный клуб дыма,пару километров почти не едем,затем-как ни в чем ни бывало побежала!Раз,потом еще раз повторилось,потом-каждый день,при торможении будто захлебывается,будто в глушак картошку сунули!Ехала к дизелистам почти час,светофоров боялась,т.к. проезжала их со второго раза,не едет и все!Дым черный,сероватый и тупим по полной!Живем в Омске,Смарта здесь тоже только на картинках видели,но рискнула и сдала его в тех.центр!Как и ожидала-клапан ЕГР,"замерз"в открытом положении и бедная машинка захлебывалась собственными выхлопными газами и,старалась,но не ехала!Вчера забрала его,земля и небо,однако!Отпишусь,как дальше будет себя вести!А.да,Смарт-дизельный!

Теперь я на нем. Год прошел и вот такая-же фигня. Поеду промывать клапан после праздников.

А может его лучше заменить на новый? Глушить не хочу... Техосмотр там и все такое.

Изменено 28 апреля, 2012 пользователем Bagum

[Sedek 0]

новый 11000рублей чтоб их( Я заглушил, но у меня проблема в другом, он промыт до блеска. Или в проводке где дело или в приводе клапана. При замерах сопротивления привода вроде всё впорядке, а не работает и ошибка замыкание на массу постоянное.

Заглушите и будет вам счастье, а на техосмотр вроде не повлияет.

[Bagum 0]

новый 11000рублей чтоб их( Я заглушил, но у меня проблема в другом, он промыт до блеска. Или в проводке где дело или в приводе клапана. При замерах сопротивления привода вроде всё впорядке, а не работает и ошибка замыкание на массу постоянное.

Заглушите и будет вам счастье, а на техосмотр вроде не повлияет.

Заглушил не снимая... И автомобиль поехал... Делов на час, если не спешить и трепаться