Масса Всему Голова

[PanDa4x4 0]

Есть мнение, что часть глюков электрики возникает из-за плохих масс. Поэтому если у кого-то есть проблемы или глюки советую проверить массовые точки, а еще лучше внедрить разминусовку.

Точки расположения масс:

1.Под капотом 20 см от аккумулятор

2.Возле левой ноги водителя (на леворуких)

3.В моторном отсеке задняя часть (провод от стартера)

4. в районе стартерае

5. В арке левого заднего колеса (под пластиковой защиты)

6. может еще забыл

У меня лично отгнило 3 провода в 5й точке т.к. там постоянная сырость от колес, как результат - адидас. Я думаю на смартах с их отвратительной проводкой просто необходимо раз в пару-тройку лет делать профилактику всех точек крепления массы.

Изменено 14 февраля, 2012 пользователем PanDa4x4

[batvovan 0]

разминусовка- это что?

оффтоп- на транзите в холода сгорел массовый провод. нреально сгорел, с дымом и искрами. зато теперь красуется новенький КГ, 50 кв мм толщиной. таким электровозы запускать можно

[PanDa4x4 0]

разминусовка - дополнительные массовые провода по кузову-двигателю

Основные плюсы разминусовки более сильный минус, вследствие чего:

1. стабильнее напряжение в бортовой сети

2 стабильнее работа ДВС на холостом ходу (уменьшаются обороты, а следовательно и расход бензина меньше в пробках)

3 стабильнее запуск ДВС зимой (быстрее крутит стартер)

4 мощьнее искра свечей

5 ярче светят фары.

p.s.: В общем вещь не обязательная, но нужная, особенно в машинах в возрасте. Пользы сильной нету , но плюсы определенные есть!

Я на свои авто разминусовки делаю сам из аудиопроводов из бескислородной меди.

Вот фото готового комплекта

[toxinbox 6]

простите за оффтоп, конечно, но не могу не заметить, что на данный момент всему голова Алонсо

 

[creativer 0]

абсолютное бесполезное занятие, на самом деле, так же, как и золоченые провода питания от розетки до усилителя, например.

 

другое дело, когда штатные совсем сгнили и тут да, надо менять.

мощное нештатное оборудование также стоит сажать на свои провода.

 

советую почитать http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopic=12119&st=0

прИход там ощутил только один человек, который магнитолу таки подключил напрямую.

 

2toxinbox: а чё Алонсо то ? =)

Изменено 16 февраля, 2012 пользователем creativer

[Inerren 0]

2toxinbox: а чё Алонсо то ? =)

ну в Ferrari Алонсо всему голова, сие как день ясно, команда под него работает...

[toxinbox 6]

да и вообще на данный момент он лучший гонщик, просто в прошлом сезоне болиды феррари ехали из рук вон плохо

[Inerren 0]

да и вообще на данный момент он лучший гонщик, просто в прошлом сезоне болиды феррари ехали из рук вон плохо

ну тут бы я поспорил, по поводу лучшего гонщика, но не стану: каждому свое...

[FantoM 1]

просто в прошлом сезоне болиды феррари ехали из рук вон плохо

разминусовку не сделали?

[toxinbox 6]

разминусовку не сделали?

скорее плохо сделали

 

да простят нас авторы-технари

 

Иннерен, второе место в 2010 году с разницей в пару очков и фактически второе в 2011 не показатель? РБ просто допинг используют

Изменено 16 февраля, 2012 пользователем toxinbox

[Inerren 0]

скорее плохо сделали

 

да простят нас авторы-технари

 

Иннерен, второе место в 2010 году и фактически второе в 2011 не показатель? РБ просто допинг используют

а я про RB и их допинг в виде Эдриана Ньюи ничего не говорил!

 

а что такое фактически второе место в 2011 году? :ai: :cm: 375 очков против 497 у McLaren?

и где вы видели у Ferrari 2-е местов 2010? :cm: Лично у Алонсо - ну да, конечно вице-чемпион, но результат команды - это работа 2х гонщиков...

Не смешите мои тапочки!

Изменено 16 февраля, 2012 пользователем Inerren

[toxinbox 6]

как команда скудерия в 2011 показала себя не с лучшей стороны, я же говорил об Алонсо как о лучшем пилоте, а не о Ferrari как о лучшей команде на данный момент. Баттон да, отличный пилот, не спорю.

А по теме Масса далеко не в лучшей форме.

[Inerren 0]

как команда скудерия в 2011 показала себя не с лучшей стороны, я же говорил об Алонсо как о лучшем пилоте, а не о Ferrari как о лучшей команде на данный момент. Баттон да, отличный пилот, не спорю.

А по теме Масса далеко не в лучшей форме.

да уж... он давно в не в лучшей форме! ) с того момента, как продул титул Хэмильтону в Бразилии, хотя и сильно пыжился, чтоб его выиграть

и набрать форму заново - он не сможет, кишка тонковата! Акелла - промахнулся! Акелла - мертвый волк!

А Ferrari-лучшей командой была только при Брауне, Тодте и Шумахере или много лет до того! (по-моему 79 год-чемпионство в личном икубке конструкторов, и 83 и еще какой-то 8х - только кубок конструкторов). И при нынешнем руководстве ей лучшей не стать никогда... Легенда - да, крепкая команда, 2-го - 3-его места на финише - да, но не более того! Нет ни лидера сильного, ни просто пары равных друг другу и сильных пилотов, ни крепкой технической базы!

Изменено 16 февраля, 2012 пользователем Inerren

[toxinbox 6]

за всю историю, успешную историю, скудерии, она всегда была командой одного пилота. Ни Барика, ни Ирвайн не были выдающимися, из-за за командной тактики пропускания одно время были внесены изменения в правила. Другой вопрос, что спортивный фанат Матешищ тратит на свою команду не скупясь и РБ уже пару раз пытались прижать за превышение лимита расходов. Ну и Макларен в том году показал себя превосходно. И все же, главное не то насколько слаженна команда, главное кто выше всех на подиуме.

К сожалению, с каждым годом F1 превращается из борьбы пилотов в борьбу конструкторов.

Изменено 16 февраля, 2012 пользователем toxinbox

[batvovan 0]

хватит офтопа!

разминусовка-весчь

родные провода- унылое говно (УГ)

толстый провод массы- кабель гибкий (КГ)

[Inerren 0]

за всю историю, успешную историю, скудерии, она всегда была командой одного пилота. Ни Барика, ни Ирвайн не были выдающимися, из-за за командной тактики пропускания одно время были внесены изменения в правила. Другой вопрос, что спортивный фанат Матешищ тратит на свою команду не скупясь и РБ уже пару раз пытались прижать за превышение лимита расходов. Ну и Макларен в том году показал себя превосходно. И все же, главное не то насколько слаженна команда, главное кто выше всех на подиуме.

К сожалению, с каждым годом F1 превращается из борьбы пилотов в борьбу конструкторов.

тогда это только про относительно современную историю, не более того... года эдак с 99

ну а вообще - да, давайте перенесем сей оффтоп в "Беседку"?

Изменено 16 февраля, 2012 пользователем Inerren