с понедельника будут дикие морозы!!!

[Komandir 0]

А не проще налить сразу нормальное масло на зиму ?

[CybRat 0]

ню-ню... прикуривайтесь дальше.

 

нет, конечно скорее всего все будет ОК. Но даже из-за небольшой вероятности убить комп (тем более в чужой машине) я предпочитаю делать все по человечески - сначала подзарядить севший аккум, а потом уже заводиться от него.

[Ray Ben 0]

ню-ню... прикуривайтесь дальше.

 

нет, конечно скорее всего все будет ОК. Но даже из-за небольшой вероятности убить комп (тем более в чужой машине) я предпочитаю делать все по человечески - сначала подзарядить севший аккум, а потом уже заводиться от него.

И как быстро после такой зарядки машина заводится? и сколько раз приходится так делать?

 

Это если есть доброволец готовый проторчать с тобой полчаса периодически подзаряжая твой аккумулятор, то да.. а если чел торопится и тормознул чтобы просто курнуть и вперед?

[Marlboro 0]

- незавелся ( причина банальна - батарейка! )

- прикурил - схватилась мгновенно и завелась

- ваш спор о том как прикуривать решается просто - + на клемму аккомулятора, - на массу в своей машине. ничего не погорит...

- купил китайский печка/ветерок ( решил попробовать пока морозы за час приходить в гараж - включать ее на прогрев машины изнутри)

[Anti 0]

Про "китайский печка/ветерок" я вот думаю скинуть из окна удлиннитель, открыть двигатель, направить струю воздуха на двигатель. И оставить в таком состоянии на всю ночь (машина стоит во дворе на даче (загородной резиденции ), без гаража). Только вот стрёмно без присмотра оставлять, и все, с кем советовался не советуют

[Marlboro 0]

несмотря на надпись на коробке о том что там есть термодатчик/регулятор - боюсь оставлять его на ночь .... изза китайских братьев может погореть не только мой гараж и машина а вся стоянка ...

[Komandir 0]

Взять ТЭН от самовара. Просверлить поддон так что бы ТЭН был полностью утоплен в масле. Закрепить ТЭН. Радоваться жизни.

[denis 0]

-26 завелись, но с напрягом, тоже что то натужно прокручивал, правда никуда не поехали, так переставили только, уж больно холодно...(завтра до -37)

Вот кстати, из трубы жидкость летит, предположительно вода, так как сразу замерзла, что это???????? Норма или.....????

[Anti 0]

Взять ТЭН от самовара. Просверлить поддон так что бы ТЭН был полностью утоплен в масле. Закрепить ТЭН. Радоваться жизни.

Блин, золотые слова. Нужно было готовить сани летом. Хотелось надеяться, что "..это ж мерседес...", но видимо у меседеса рабочий диапазон до -25оС и что бы заводиться при -30 нужно снова брать в руки лобзик, паяльник, открывать "Юный Техник " и начинать усовершенствовать.

 

Ещё, просветите, неучёного: от Зига слышал, что он заводился от "подзарядки", это как? просто подключаешь подзарядку (обычное зарядное устройство для аккумулятора) к неснятому аккумулятору и заводишь? или нужно ещё какие-то манипуляции с бубном произвести? У той подзарядки, что у меня в ниве была, проводочки были совсем тонюсенькие, как-то стрёмно от неё заводиться сгорит всё (я слышал, что там токи до 300А бывают).

[Ray Ben 0]

Но даже из-за небольшой вероятности убить комп (тем более в чужой машине) я предпочитаю делать все по человечески - сначала подзарядить севший аккум, а потом уже заводиться от него.

Мораль - Прикуриваться надо от старых волг и жигулей.. для них риск Нулевой, так как вся их электроника - это фары да подсветка приборки, а для тебя уж как получится..

 

А вот похоже для нас заводиться в такие морозы от прикуривания станет обычным делом...

 

5 минут назад звоню Ленке. Диалог такой.

 

- Алло, привет!

- Привет.

- Ты где?

- Я в Ашане (в рабочее время)

- С чего это вдруг??? :shock:

- Да вот провода покупаю для прикуривания двигателя.....

 

Вот такая наша жизня тепеь.. эх..

[Komandir 0]

Так этот щуп от АКБ надо запитывать. За ночь АКБ полностью разрядиться на нагрев масла. Надо тогда ещё зардное устройство подключить (ток нужен большой) тогда можно будет и на ночь оставлять.

[Komandir 0]

Я вот думаю может где на разборках вебасто поискать ?!

[Amn 0]

-30 :!: не завёлся :evil: засранец. :evil: :evil:

вчера вечером залил полный бак 98, доехал до дома, всю ночь стоял на улице, еххх, нужно было брезентом накрыть, может быть он обиделся???

аккумулятора хватило на 5-6 попыток, каждая по 3-5 оборотов, после этого снял акуумулятор, отогрел его в тазике с горячей водой (только сначала поставил его в холодную воду, убедился, что пластмасса выдерживает перепад температуры в 40оС, и дав постоять несколько минут сменил воду на очень горячую ~+70оС), после этого аккумулятора хватило ещё на 4ре длинных попытки. Под конец двигатель стал вращаться бодрее, но "не срослось". Закатил бедолагу в освободившийся гараж (тесть завёлся и выехал), и вот приехал на работу, думаю как реанимировать. В автомагазин был, все позарядки для аккумуляторов смели подчистую.

 

:?: Несколько вопросов :?:

- стоит ли с вечера заливать в масло 100 мл бензина? говорят, что масло разжижается и проще запустить, а потом при работе бензин испаряется и типпа весь день ездишь как обычно, а потом с вечера снова доливаешь бензин в масло, и утром заводишься. Есть какие-то мыли на этот счёт?

 

-Когда-то давно я слышал, что машины с компьютером категорически нельзя "прикуривать". Хотя здравый смысл говорит, что при паралельном подключении ещё одного аккумулятора (ещё одной машины) просто должен вырасти максимально возможный ток ну и суммарная ёмкость батарей. Обьясните, это суеверие, рождённое недоверием в советском союзе к "буржуйским" машинам, или это рекомендация основанная на здравом смысле. Короче, кто-нить пробовал прикуривать СМАРТ??

 

ПыСы. Совсем забыл: Категорически не согласен с предыдущими ораторами: вчера ехал домой, на термометре -24 - -27оС в машине, ну не то, чтобы жарко, но тепло, даже разделся и разулся под конец (простоял полтора часа на жд переезде в 15ти минутах езды до дома - чё-то у них видимо сломалось, а обьезжать минут 40 - час). Просто нужно постоянно переключать внешний/внутренний забор воздуха. При внешнем заборе - прохладно и падает температура двигателя, при внутреннем - вмомент запотевают стёкла. Поставил переключатель в положение 1/3 внешнего 2/3 внутреннего, стало нормально. И нужно постоянно переключать режим обдува: то на стекло, что бы отпотело, то "в рожу" и в ноги.

 

Всем удачи!

Я свой смарт прикуривал раз 20, никаких проблем не было с компьютером, в случае чего просто клемму скинешь потом и все.

[Amn 0]

Когда-то давно я слышал, что машины с компьютером категорически нельзя "прикуривать".

Anti, я тоже слышал кучу подобных историй, хотя не слышал, а скорее читал. В реальности ничего подобного не встречал.

 

Например, у нас во дворе сегодня завелись 30-40 проц. машин, остальные прикурили самым жестким способом - без отсоединения проводов, почти все из них - иномарки. И ничего, все живы, сам так делал неоднократно, но вот на смарте не пробовал ни разу.

 

Хотя, конечно, тут уж если сглюканет, то по идее вылетает компьютер, и это будет попадалово. Но, повторюсь, реальных очевидцев подобных историй я ни разу не видел.

И не увидишь. Любая машина прикуриватеся жестко: 2 клеммы туда, 2 клеммы сюда, на машине которой прикуривают можно даже газа дать посильнее.. сегодня так завели 3 авто иномарки, у всех все ок.

[Amn 0]

И вообще.. тут правильно заметили, нужно масло к зиме соответствующее заливать, и менять почаще и в принципе будет все ок, от прикурки точно заведетесь.

[Максим 0]

Сегодня мир разделился на три категории, тех кто завёлся, тех кто не завелся, и тех кто завелся но с геммороем. История значит такая:

Вечер вторника, устанавливаю таймер вебасты на 8:20 утра, думая про себя, выду в 09:00, сяду в тепленькую машину и поеду. Неожиданно проскальзнула мысль: а хороший ли у меня аккумулятор, может все таки не стоит включать вебасту так рано?Но русское АВОСЬ пронесёт, преодолело моё сознание.

Значит наступило утро. Выхожу я из подъезда, в лицо освежающий морозец, погода, думаю про себя, класс!!! Смотрю мой смартик стоит оттаявший, тепленький.

Сажусь я в него, в салоне тепло так, классно!!! И наблюдаю параллельно, как соседи по двору носятся с проводами, тросами, канистрами, и т.д. Думаю про себя, бегайте, бегайте, я щас один заведусь у всех на глазах, а вы на своих ниссанах, фордах, и митсубиси, бамбук курите. Будете знать как смарт спичечной коробкой называть.

Вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю, и................ ЗДРАВСТВУЙ, ЖОПА, НОВЫЙ ГОД!!!!!!!!!

Не завелся. Нет Вы прикиньте, вебасто салон нагрела, двигатель нагрела, а аккумулятор посадила. Вот попадалово!!!!!!

Думаю ну ладно, утищением будет то, что смарт моей возлюбленной точно не заведётся.

Пересаживаюсь в её машину, смотрю на табло -31, думаю точно не завёдется, поворачиваю ключ, и он ЗАВЁЛСЯ.

Ну а дальше все по накатанной, прицепил трос к своей машине, дернули 2 метра, стоит работает.

Сейчас поеду покупать новый аккумулятор.

Такая вот история.

[Komandir 0]

какая модель вебасто у вас ?

 

я что то посмотрел в инете они все очень много места занимают ...

[Максим 0]

4 киловвата.

[Ray Ben 0]

как же ты дергал машину с автоматом???? это же нельзя делать

[Marlboro 0]

Bump Starting A Smart

Acknowledgement to Gav

 

*Turn ignition to position 1

 

*Hold the footbrake

 

*Hold the gear lever in position '+'

 

*Release footbrake

 

*Press accelerator to the floor while still stationary

 

*Release handbrake and start rolling

 

once moving the clutch will automatically engage and the engine will start, then release the gear lever and accelerate as normal.

[Фокс 0]

БМВ завелась сразу.

[Ray Ben 0]

Bump Starting A Smart

Acknowledgement to Gav

 

*Turn ignition to position 1

 

*Hold the footbrake

 

*Hold the gear lever in position '+'

 

*Release footbrake

 

*Press accelerator to the floor while still stationary

 

*Release handbrake and start rolling

 

once moving the clutch will automatically engage and the engine will start, then release the gear lever and accelerate as normal.

ну прямо Копперфилд)

[CybRat 0]

все логично - смарт это не автомат, это механика. Эта механика переключается роботом. Поэтому его и завести с дергача можно, и тросом тягать (на нейтрали). А вот автомат действительно наверно тягать бесполезно (и даже вредно).

[Anti 0]

-31oC Завёлся, сам, ..один, без ансамбля! Вот картинка:

 

В виду того, что аккумулятор был посажен ещё вчера, а машинна всю ночь стояла на улице, правда на этот раз прикрытая брезентом (и аккумулятор дома лежал), решил подогреть масло при помощи газовой горелки (такая хрень - замена примусу, чтоб в походе еду готовить). Поставил горелку под поддон, ушёл чистить зубы. Через минут 5-7 вышел, поставил аккумулятор, сел и завёлся (с первой попытки, примерно с 4го-5го оборота, двигатель начал вращаться довольно-таки бодро, не так медленно и надрывно, как вчера). Не знаю, горелка помогла, нагретый аккумулятор, или СМАРТику надоело в компании дятлов и белок, и захотелось в город. На работу прихватил с собой горелку, теперь спокоен, если не заведусь, то хоть переночую в тепле и с чаем .

 

В общем всем рекомендую, вещь в хозяйстве полезная (особенно в при нонешней коммунальной неразберихе), если не машину греть, так хоть кофе на природе по-человечески сварить можно. У меня вот такая горелка: , но она дорогая и там до поддона ещё сантиметров 7-10 остаётся, т.е. теоретически влезет вот такая: , дешёвая (600-800 руб) и компактная. А, ещё забыл: ни в коем случае не оставляйте горелку в машине, при -30 она у вас работать не будет, т.к. сжиженный газ при такой температуре не испаряется, т.е. балон полный, а газ из него не выходит. И если вы собираетесь долго греть машину - вынесите на улицу миску (лучше пластиковую) с горячей водой и поставьте балон в неё.

Вот, это если кому-то лень утром поднимать коврик и искать у кого-бы прикурить: вышел, встал на корачки, засунул под машину горелку, погулял (покурил) где-нить 5-10 мин, и поехал. Нет, забыл: встал на корачки, достал из под машины горелку :!:

 

Спасибо всем, кто вчера принял участие в обучении меня азам борьбы с холодом и замерзающим СМАРТом.

 

Всем удачи!

[Anti 0]

Вчера в 2 ночи проходил по Рижской эстакаде. Под ней стоянка автопарка. Все автобусы стоят с включенными двигателями. Неужели вам жалкао каких-то 8-9 литров (150 руб) за то, чтобы с утра сесть в теплую машину? :-)

Да, у меня тесть говорит, что на северАх машины зимой не глушат совсем. Он где-то севернее Ямала работал, некоторое время. Про то, как заправлять, я не спросил, наверное на пару минут заглушить/заправить/завести можно, а на ночь, говорит, машины не глушат. Наверное, в этом есть смысл.