Снять Турбину

[PanDa4x4 0]

На выходных хочу сдернуть турбину - есть ли какие-то скрытые нюансы? Нужно ли выкатывать полностью мотор или что-то подобное. Как минимум, как я понял, помудохаюсь с приржавевшими гайками глушителя, для них заготовил гайколом специальный и болгарку )))

ЗЫ машина в подписи

[подглядываю 0]

приготови маленькие хорошие сверла по металу 2мм.

и экстрактор, для выкручивания шпилек.

масло и антифриз соответственно.

[PanDa4x4 0]

приготови маленькие хорошие сверла по металу 2мм.

и экстрактор, для выкручивания шпилек.

масло и антифриз соответственно.

Могут сломаться шпильки на пауке?

[BadAss 0]

шпильки на гбц сломаются

[PanDa4x4 0]

по слову шпильки нашел много интересной инфы.

остался последний вопрос - а не проще ли выкатить весь мотор в сборе и потом снять-поставить на улице снова закатить.

коли уж со шпильками мучаться

[подглядываю 0]

нет, не проще.

шпильки не сильно прикепают, выкручиваются легко.

[BadAss 0]

Я все-таки рекомендую запастись шпильками, шайбами и гайками. Я за это проплатил 2 дня стоянки в сервисе )

[романофф 0]

а я рекомендую купить хороший динамометрический ключ.

[подглядываю 0]

шпильки и гайки нужны новые 100%

[романофф 0]

динамометрический ключ нужен качественный 100%

[Димыч 10]

автосервис хороший нужен 100500%

[подглядываю 0]

если руки не крюки, то можно и самому.

там ничего сложного.

еще важно не пользоваться герметиком потому как он любит забивать масляные или водяные каналы.

[PanDa4x4 0]

ключ еснно имеется, если я самостоятельно капиталю моторы, то думаю автосервис мне не поможет ) хотел снять в выходные, но на улице снег (дада в мае месяце....) и погода не располагала как-то.... в гараже конечно +20 но настрой не летний )

[PanDa4x4 0]

Некогда было снимать, добрался только вчера - снял за 3 часа неспешно. Шпильки все целые остались кроме одной (была сломана), предварительно все болты-гайки пшикал вэдэшкой. Самые печальные болты глушителя, много времени на них убил. А так все ок. На турбине пара небольших трещин, одна на фланце в районе крепления к гбц, вторая внутри турбины в районе вестгейта. Трещины не сквозные и трудноразличимые, вал имеет небольшой люфт. Сегодня отдаю в ремонт. Насчет трещин что мастер скажет - чинить, забить или менять коллектор сам. Никто кстати не продает недорого?

Коллектор я думаю треснул от тяжелого глушителя и НЕгибкого соединения - может там поставить пружины, чтобы соединение ходило или прямоток из карбона - он вешает в 2 раза легче.

[романофф 0]

зачем на болты вревя убивать? они одноразовые.

 

коллектор трескается из-за конструкции и нагрева, а глушить на нём не висит. он крепится на кронштейне.

[подглядываю 0]

шпильки и гайки поменяй.

[-=Dmitry=- 0]

что с турбиной-то в итоге ? починили ?

[PanDa4x4 0]

Турбина должна вот вот приземлиться в краснодаре...вот такие долгие у нас авиаперевозки мать их... Зато я знаю вес турбины с коллектором - 5 кило )

Изменено 14 июня, 2012 пользователем PanDa4x4