Дизель Повышает Обороты На Хх

[ilia.ms 0]

На холостом ходу самопроизвольно поднимаются обороты с 900 до 1000-1100 и так остаются на этой отметке, пока не тронешся с места. После этого опять опускаются до нормального значения.

Случается это когда как, бывает раза 2 за день, еще когда прогревается авто, бывает кратковременно прыгает стрелка до 1100 примерно.

Кондиционер выключен.

В чем может быть проблема на первый взгляд? Датчик ХХ?

 

Smart 451 CDI Cabrio 2012 года, пробег 6400км

 

И еще вопрос, на дизелях остался еще тэн для обогрева и как его включить?

[vaxram 0]

На холостом ходу самопроизвольно поднимаются обороты с 900 до 1000-1100 и так остаются на этой отметке, пока не тронешся с места. После этого опять опускаются до нормального значения.

Случается это когда как, бывает раза 2 за день, еще когда прогревается авто, бывает кратковременно прыгает стрелка до 1100 примерно.

Кондиционер выключен.

В чем может быть проблема на первый взгляд? Датчик ХХ?

 

Smart 451 CDI Cabrio 2012 года, пробег 6400км

 

И еще вопрос, на дизелях остался еще тэн для обогрева и как его включить?

У меня тоже самое предпологаю что смарт компенсирует потерю мощности электричества при старте поднятием оборотов. По тену не знаю. На старом была лампочка включения тена на новом ее походу нет.При температуре -7(меньше у меня в колхозе не было) при полностью включенном обдуве лобового сразу начал дуть слегка теплый воздух стекло разморозилось за пару минут.

[ilia.ms 0]

А на диагностику ездили? Все в порядке?

Мне кажется если бы это было контролируемое электроникой действие, то все равно обороты опустились до нормальных значений через некоторое время, а в данном случае они замирают на отметке 1100 и сколько не жди они сами по себе не опустятся, тем более такое возникает и в пробке при полностью прогретой машине.

 

Это настораживает...

[vaxram 0]

А на диагностику ездили? Все в порядке?

Мне кажется если бы это было контролируемое электроникой действие, то все равно обороты опустились до нормальных значений через некоторое время, а в данном случае они замирают на отметке 1100 и сколько не жди они сами по себе не опустятся, тем более такое возникает и в пробке при полностью прогретой машине.

 

Это настораживает...

на диагностику двигателя ездил все работает в штатном режиме сказали не парить мозг себе и машине. Еще заметил когда фары и противотуманки включаешь он периодически обороты поднимает При вашем пробеге +3года мерсовской гарантии не мешайте SMARTУ вас возить

[SmartUkraine 0]

+3года мерсовской гарантии

Я что-то пропустил?

[Gavrilovich 0]

Так же повышает обороты, после 5-10 минут на холостом ходу поднимает на 1100 и держит их. Думаю, что из- за электро тэна.

[P.$. 1]

Так же повышает обороты, после 5-10 минут на холостом ходу поднимает на 1100 и держит их. Думаю, что из- за электро тэна.

В голове крутится мысль,что это завязано на экологию,но что и где я об этом слышал,хоть убей не помню......

[ilia.ms 0]

Ну слава богу что это вроде не поломка, а так да, первый раз произошло именно в течении 5-10 минут в режиме холостого хода, сейчас стал ездить боле менее быстро (на равне с потоком) и это прошло, до этого обороты при езде не повышал больше чем 2000.

Походу электричества ему не хватало чтоле или аккум подзаряжал.

[vaxram 0]

У меня была хонда цивик в мануале к ней было написано что генератор при 800 оборотах акум не заряжает, только начиная с 1100. Поэтому постояв долго в пробке утром можно было не завестись