Дергает при переключении и вовремя езды

[Mustang83 0]

Fortwo дизель 2001г

Сегодня чистили клапан егр, после прочистки машина перестала нормально ехать, при переключении передачи резкие рывки, появились три полосы... После отключения клемы полоски исчезли но ездить лучше не стала .

Дергает на холостых и когда нажимаешь на газ, в особенности когда включаешь заднюю.

постоянно горит индикатор esp.

Все случилось одномоментно, то есть пришли забирать машину а она не едет...

На сервисе говорят у вас сцепление закончилось но браться за него не хотят, типо, когда сделали клапан двигатель начал нормально работать а сцепление нет.

Перед этим все симптомы были только как от клапана, дымило черным и не было тяги на холодной машине.

Закажите куда смотреть и можно ли что то сделать самому на месте, так как непонятно как ехать в сервис, да и стар компа в городке нашем похоже нет нигде

[Mustang83 0]

Почитал форумы, похоже на перетертые провода, скажите где их искать чтоб прозвонить

[HIGHWAY 0]

В общем у меня была похожая история, которая закончилась весьма печально.

Если в двух словах, то после прочистки клапана ЕГР провод попал на трубку от турбины, как следствие замыкание на массу.

итог: замена мозгов.

[Mustang83 0]

Без ямы тяжело, посмотрел как смог вроде провода на вид целые в области коробки, симптомы сейчас такие, на не заведенной машине когда переключаешь передачи слышен звук переключения. Когда заводишь горит восклицательный знак начинаешь трогаться медленно все нормально, как только чуть даешь газу, бешеный толчек, машина глохнет и загорается лампочка масла в добавок(его поменяли вместе с очисткой клапана).

[Mustang83 0]

pS : проблема однозначно в сцеплении, сейчас пробовали ехать, когда медленно нажимаешь на газ она не едет, а потом с рывком так как уже обороты набрались происходит сцепление. Поможет ли адаптация или менять его нужно ? Могло ли это произойти после включения софт тач. ( он уже был прошит только подпаял кнопку)

[chaindrive 3]

попробуйте сначала адаптировать сцепление. Пробег машины каков? Если более 120000, то вероятен выход из строя актуатора

[Mustang83 0]

Пробег 160, на соседнем форуме тоже говорят проблема в акуаторе, попробую его подвинуть, а если не поможет придется буксировать в другой город, так как у нас мы стар так и не нашли

[Alex Kern 0]

У меня дергалась от того, что проводка над двигателем касалась о кузов( т.е. при движении двигатель приподнимался и прижимал над ним идущую проводку к кузову, изолировали плотной резиной - все хорошо))

Смарт 451, 2010 г.в. дизель 54л.с. пробег 86000

Но я ничего не чистил, это была проблема, сама по себе...

Изменено 26 марта, 2014 пользователем Alex Kern

[Inspaer 0]

У меня была такая же проблема, только дергало на прогретой машине. Адаптация помогла, но актуатор пришлось двигать почти в плотную. Поэтому заменил сцепление.

[Mustang83 0]

Все закончилось тем, что мы нашли сервис кто взялся его посмотреть, доехали до них с ветерком, ничего не глючело, только на кочке машина включили все лампочки и отказалась ехать. Заного завелись и поехали дальше. Ошибки были и в акуаторе и в коробке, машину оставили там, ждем диагноза после проверки мастером.

[Mustang83 0]

Поменяли на новый Акуатор, сделали адаптацию и все заработало великолепно! по словам мастера мотор акуатора был к замене , совсем плохой