Воздуховод и турбина.

[Dark Mark 0]

Не могу сказать, что на всех, но на многих смартах хомут, который притягивает воздуховод к турбине, имеет свойство ослабляться...

Замечал такое и на новых машинах (пробег 5000км) и естественно на старых.

Самое неприятное, что из-за этого область в которой сочленяются воздуховод и турбина имеет свойство "отсыревать". На старых машинах в этом месте образуется очень некрасивое "месиво" из пыли, грязи и частичек масла.

 

Ремонт (если это так можно сказать):

1) Снять заднюю панель

2) Затянуть этот хомутик (иногда фиксирующий винт делает до 3 оборотов)

3) Помыть двигатель паром

 

PS Я на своем смарте помыл так двигатель, так у меня ломпочка давления масла начала гореть на след. день. Все облазил, нигде масло не текло, уровень в норме. После 2 дней все просохло.

[Miha 0]

Марк, поделись секретом, как правильно мыть двигатель Смарта?

Я думал-думал, да не решился, ведь салон забрызгаешь! Может ты как-то закрываешь-отделяешь моторный отсек при мойке?

[Dark Mark 0]

Нужно просто поаккуратнее карчером орудовать.

[Miha 0]

Нужно просто поаккуратнее карчером орудовать.

Ок, попробую.....я уж думал пленочкой салон отгараживать

Хотя задачи мыть нет, но в недавнем прошлом возникало желание, вот и вспомнил, прочитав этот топик.

[Игорь 0]

Я вообще никогда двигло не мою, стремно мне - а вдруг залью чего-нить? Сильно охлаждает пыл просьба расписаться на мойке, что они ответственности не несут.

Да и зачем его вообще мыть, деффчонкам показывать? У меня у смарта на 100 000 оно выглядит вполне прилично.