Моторесурс Брабус

[Kristi 0]

Присмотрела себе родстер. (если дождется меня до дня рождения... )

Брабус....

Как на счет обслуживания? Все ли то же самое или есть какие-нибудь ньюансы?

На сколько меньше моторесурс? Как на счет износа турбины?

Да и вобще с запчастями насколько проблемнее?

[Александр Марков 0]

Про Брабус.

Продали мы 2 агрегата. 5000 и 15500 пробега. Оба были в идеальном состоянии. Запчасти и обслуживание за небольшим исключением - те же самые. Применительно к Мурманску - не уверен. Дело в том, что дорожный просвет родстера Брабус сильно занижен интеркулером, который, являясь нижней точкой автомобиля, висит снизу и грозится за всё зацепить. Интересная весчь - защита днища в задней точке автомобиля крепится к этому самому интеркулеру...

Резюме - красивая мощная машина для идеальных плоскостей. Перегибов и кочек не переносит.

[Kristi 0]

Александр, если я правильно вас поняла, то брабус ниже чем обычный родстер?!

Планирую кататься только летом (дабы не насиловать в морозы...)...дороги вроде делают..

А защиту для этого интеркулера реально поставить?

[Александр Марков 0]

Нет, Серж, у Брабуса под машину вынесен сам интеркулер, и его не укоротить Воздухозаборника у него нет. Зато вентилятор так же прикручен к нему. Место штатного интеркулера занято. Завтра сделаю фото, если не забуду...

Защиту сделать просто необходимо. Предусмотрев воздухозаборники. Всяко индивидуальный проект.

[Kristi 0]

А эта проблема где тюнинг самого двигателя? Есть родстеры "брабус" где просто колеса и обвес. Там нет этих проблем?

Интеркулер "висит" когда тюнингуют что? (выхлоп..., двигатель.....??)

[invictus 0]

А эта проблема где тюнинг самого двигателя? Есть родстеры "брабус" где просто колеса и обвес. Там нет этих проблем?

Интеркулер "висит" когда тюнингуют что? (выхлоп..., двигатель.....??)

Есть родстер V6 с мотором 1.3 литра - вот он и есть чистокровный брабус, стоящий как два обычных родстера. А вы, может, хотите обычный родстер с брабусовским пакетом и чипом на 101 лошадь? Его бы рекомендовал - проблем будет меньше. На что обычный смарт - эксклюзив, так родстер-брабус - эсклюзив в квадрате, даже в Москве и Питере, где есть для них сервисы...

[Александр Марков 0]

И пошли фантазии по свету...

Брабус, господа - вполне серийная машина, никаких 1300 и в помине нет. Всё те же 698 кубиков с мощностью 101л.с.

Я имею в виду не тюнинг под Брабус и не извращения с установкой разных двигателей разного объёма, каковых было собрано около 75 единиц.

Мы продаём Брабусы серийного изготовления, а у них компоновка двигателя хоть и очень похожа, но отличается от обычного родстера.

Разница не очень большая. В ремонте - то же самое. Все детали серийные и вполне доступны. Вечером повешу пару-тройку фото.

[Kristi 0]

Мальчики, так что все-таки на счет интеркуллера? Если в родстере просто обвес, диски и выхлоп ? Может мне и не нужны эти 101 лошадь....... :roll:

[Александр Марков 0]

Так вот в чём и вопрос!

Может, Вам просто купить родстер в хорошей комплектации? А потом переобвесить то, что пожелаете деталюшками от Брабус... Но это будет не тот полноценный Брабус с конвейера, а просто закос. Что совсем не тот понт!

Так что решать Вам!

[Kristi 0]

В принципе мне как девушке так и проще лошадей готова отдать , но вот вопрос цены............

На вторичном рынке брабус от обычного не сильно отличается (+ - 50 000), а если самой его обвешивать........О-ГО-ГО!!! Одни только колеса чего стоят!!!

Про интеркулер так ничего и не ответили (когда он критично низко? при тюнинге двигателя?)

Ну и резюме мое таково : будем искать по возможности брабус со стандартными лошадками.

[Vital 0]

Ну и резюме мое таково : будем искать по возможности брабус со стандартными лошадками.

Простите, а зачем вам Брабус, если не нужны лошади???!!! Ездить по раздолбанным дорогам на 17" низкопрофильной резине и менять подвеску раз в полгода?

[Kristi 0]

Ну дороги у нас доделывают уже даже во дворах..... (город-то не большой).

Это Вы ,мальчики, смотрите с практической точки зрения, а мы девочки с эстетической

...хотя я уже и сомневаюсь...в смысле переплачивания..........еще наверно пару таких вопросов и ответов и я задумаюсь, а нужен ли мне вобще родстер.................

Но ведь есть масса людей, которые довольны автомобилем, не смотря на все его недостатки!!!!!!! (КРАСИВЫЕ диски и низкопрофильной резиной....., критично низко свисающие интеркуллеры..........)

[Vital 0]

нет, отказываться от идеи родстера не стоит, езда на нем дает непередаваемые ощущения..))

 

просто, стоит подойти к вопросу чуть более рационально. начиная с того, что чем выше резина - тем комфортнее езда (он и на 16 резине - как табуретка, каждая неровность дороги ощущается задницей) заканчивая тем, что эта резина на ощутимо дороже.

 

"Свисающий интеркулер" - это, конечно, неприятно, но если помнить о том, что любое препятствие нужно объезжать и не скакать по бордюрам - то это не проблема...))

[Александр Марков 0]

Дорогая Кристи! Ну ёлы-палы! Ну какой ещё к дьяволу тюнинг двигателя?! Я говорю о СТАНДАРТНОЙ машине Брабус - той, что выпускается серийно на заводе, выпускающем Смарт-родстеры ( точнее, выпускавшем раньше). Этот самый Брабус - классная машина, сильно отличающаяся по восприятию от обычного Родстера. Так вот, схема турбонаддува этого серийного Брабуса несколько отличается от схемы простого родстера. В частности, добавлен второй интеркулер, который пришлось вывесить под днище автомобиля, за отсутствием другого места. Да и чёрт с ним, в конце концов!

Просто я чего думаю... Может, купить Вам обычный родстер в хорошем комплекте, да добавить мультируль, диски и панельки от Брабус - может, даже съэкономится чего...

Хотя настоящий серийный Брабус - это ну весчь, чего говорить! Одни пружины и амортики Брабуса чего стоят! Да и обвес в целом... А колесы - вах!

Перекинул задние родстеровы Брабусы на ФорТу - стал похож на внедорожник. Перекинул передние - абзац, вклинились в арки, и усё... нЭ лЭзЭт... Гы-гы.

 

Кстати, о цене...

У нас в салоне "родстер вульгарис" - 17000 долл.,

"родстер брабусис" - около 25000 долл.