Опять Капает!

[Paul Future 0]

Вот опять повая проблема!

Заметил что на фильтре все таки есть масло, поглядел откуда оно берется и заметил,что оно тянется от трубки которая идет к турбе (тоненькая такая), ИЗ под самого болта. отвернул болтик и заметил, что шаебочка медная только одна. Сгонял за новыми и начал все заворачивать обратно, но не тут то было, резьбы то и нет! Короче те специ которые делали этот двигатель не только болт шкива не дотянули, но и кое что умудрились перетянуть и сорвать! Ну попробовал баще без шайб. Короче так затянулось но не ахти, еще чутец и эта резьба бы тож кончилась. Теперь капает, но не так что бы совсем (капля минут за 10), неделька есть в запасе.

Скажите пожалуйста , кто нибудь сталкивался с такой проблемой!

И может есть такой болтик с дырочкой (М8), но чутец подлиней, Иль все таки какимто образом можно придумать там резьбу!

Еще конечно я видел в магазине какой то востановитель резьбы за 400р. , но че то я в нем не уверен. Там вроде все в масле и никак не почистить!

 

Спасибо заранее

[романофф 0]

есть такое слово - ФУТОРКА. это для ремонта сломанной резьбы. ехать в очень специализированный сервис.

 

всякие восстановители в магазинах - это фигня.

[Paul Future 0]

есть такое слово - ФУТОРКА. это для ремонта сломанной резьбы. ехать в очень специализированный сервис.

 

всякие восстановители в магазинах - это фигня.

Спасибо!! А как вы думаете, станут это все делать без снятия двига? Там вроде можно подобраться!

[романофф 0]

ну, там ничего сложного. нарезается чуть большая резьба и вставляется втулка с двусторонней резьбой. всё.

 

не во всех сервисах знают про то, как это делать, ещё более не во всех есть инструментарий для этого.

[Paul Future 0]

Вы меня успакоили . Ну теперь займусь поиском такого сервиса. Видимо сам я это не смогу провернуть!

Спасибо огромное!

[Александр Марков 0]

Я обычно делаю так.

1. Высверливаете старую резьбу в блоке

2. Нарезаете новую большего диаметра

3. Подбираете подходящий болт

4. Высверливаете в болте 2 перпендикулярных отверстия - одно

на расстоянии 3 мм от головки, поперёк болта, диаметром 2-3 мм, второе от торца болта до первого отверстия, 3-4 мм.

5. Подбираете 2 медные шайбы. Закручиваете.

 

Можно, конечно, и готовый болт с отверстиями найти, но мне лень - вещь редко происходит такая.

А на изготовление описанной конструкции уходит около 5 минут.

[Paul Future 0]

Я обычно делаю так.

1. Высверливаете старую резьбу в блоке

2. Нарезаете новую большего диаметра

3. Подбираете подходящий болт

4. Высверливаете в болте 2 перпендикулярных отверстия - одно

на расстоянии 3 мм от головки, поперёк болта, диаметром 2-3 мм, второе от торца болта до первого отверстия, 3-4 мм.

5. Подбираете 2 медные шайбы. Закручиваете.

 

Можно, конечно, и готовый болт с отверстиями найти, но мне лень - вещь редко происходит такая.

А на изготовление описанной конструкции уходит около 5 минут.

Так там вроде в амой трубке отвестие 8мм, а следующая резьба 10мм. Трубку то не рассверлишь!

Мне в личке оч хорошую тему посоветовали!!

 

цитирую: от "Я"

уважаемый Пол!

Ваша проблема не единична.

Футорку не ставьте пока что

есть более дешевый способ и вы можете все сделать сами

Дело в том, что отверстие в блоке цилиндров с резьбой м8 имеет существенно большую глубину, нежели болт маслоподающей трубки. Поэтому делается следующим образом - берется обычный болт, но большей длинны , нежели оригинальный. Сверлится отверстие диаметром 4-5 мм по центру продольной оси и два перпендикулярных ему отверстия под шляпкой (также, как сделано на оригинальном болте). И вот этот болт вкручивается в корпус блока цилиндров... Удачи

 

П.с. если это не поможет, то предется и сверлить, и нарезать! но оч надеюсь не предется!!

Изменено 17 февраля, 2009 пользователем Paul Future

[Paul Future 0]

Короче попытка просверлить болт провалилаь!!

После чего я пошол к токарю и он сказал, что типо легче новый сделать. Получился прямо как оригенал, только на порядок длинней, где то на 7мм! Затянулся отлично, теперь все сухо и можно масло поменять!

Всем огромное спасибо за советы!!

Изменено 19 февраля, 2009 пользователем Paul Future

[Я 0]

цитирую: от "Я"

да, я иногда как насоветую, так самому приятно...

 

P.S. я вообще-то "предется" обычно через "при" пишу, но в этот раз не срослось что-то

[Paul Future 0]

!

Изменено 19 февраля, 2009 пользователем Paul Future

[Paul Future 0]

P.S. я вообще-то "предется" обычно через "при" пишу, но в этот раз не срослось что-то

Простине, но я не понял как писать надо , торможу чутец!

 

П.С. подскажите пожалуйста "http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopic=9592"