Таблица лидеров

В общем, с сестрой таланта отпишусь о впечатлениях после года владения. Плюсы 453 смарта : - плавный ход и трогание, без пинков и рывков - рулится, блин как он рулится, рулится просто... просто рулится! На 120-140 руль можно держать одним пальцем - а как он разворачивается - попадание в колейность за счет более широкой базы, исчезли проблемы с перестроением на ушатанной дороге - подвеска мягче и, скорее всего, ход больше. Для наших дорог это несомненно плюс. Ну и ложка дегтя: - вместе с пинком исчез и подрыв при трогании, набирает он медленнее - замок зажигания убрали на руль, ужасно, банально, грустно - очень нежный пластик обивки, царапается ногтем - исчезло место под багажником, ни саба тебе, ни усилка - бардачек не закрывается - че такое КАСКО дорогое???

Вчера вернулся из Салоу. Особая благодарность Сергею с 2 Донского, машина осилила путь в 9200 без запинок. На одном и снимков видно как немецкие авто посещают такие мероприятия. А в общем мне понравилось.