kokos

а болты на практике не меняются? О! это мысль практика, а не ботана как, я ... а реально опробовано. да? с обратной стороны влазит? А болты для шаровых откуда взять? в комплекте FEBI их нету... может какойто просто болт нужного размера? просто стремно это или нет, ведь на этих болтах ответственность не меньше чем на самом шарнире...

хочу поменять шаровые, оказывается надо все разбирать, а новых гаек ступиц нет. Можно ли повторно использовать их на практике? что по мануалу надо менять я знаю... зы. гайки которые держат болты которые держат шаровые закручены внутрь, а еслиб наружу, то не пришлось бы снимать ступицу? можно ли при установке новой шаровой болты вставить наоборот или это не получится?

а со стороны клапана идут газы вместе с маслом? или со стороны дросельной заслонки? я отстыковывал эту трубку от клапана и внутри масла не увидел... может это за большой срок так замаслилось или както с оборотами связано или от жары..?

масло сверху, может есть стандартные болезни при такой картине. по объему масло практически не уходит.

у девушки украли SERVICE GRILLE LH, это левая решетка прикрывающая воздухозаборник вентиляции, у нее уще узкоглазый смарт, номер которого по каталогу не бъется, а предлагает искать по 450300. вощем номера вот такие нашел Q0001694V012C14L00 Q0001694V012C49L00 Q0001694V012C22A00 но непойму, они бывают в серебряном цвете или красить надо? и как понять какой номер у серебряной решетки... может кто продаст ?

а вдруг у тебя недобросовесный продавец прикрутил какуюнибудь схему? хотя я не в курсе какие там датчики на чек выводятся... лямба наверное с первого раза и не должна ошибку выдавать, у нее там какието циклы... вообще проще с обд2 все ошибки посмотреть, чем лампочке доверять.

значит всетаки они независимые, но работать верхняя без нижней не будет, это я так понимаю проверено на практике. а если вся цепь нижних свечей не работает, тоже не будет? а пропуски зажигания на Check Engine выводятся? Или даже не на лампочку а вообще в ошибки попадает? Потому как, я могу свои ошибки читать через OBD2, которых пока не было...

одна из двух, всмысле верхняя и нижняя, да?

Это я и хотел услышать! Спаибо Александр, успокоили! ) То есть, неработа одной или всех нижних свечей незаметной быть не может.

А на практике как эти режимы протестить и понять работают нижние свечи или нет?

а какой там порядок работы свечей, как они подключены, ктонить знает? возможно ли чтобы работал только на трех верхних? потому как проблем по езде нету... ато может ездиет на трех...

Сегодня менял свечи и три верхние коричневые, а три нижние черные. (гдето 20 тыщ на них отездил но на алтимэйте). масла никакого нет. Знаю что както эти свечи дожигают пары, поэтому по две на цилиндр. Вопрос в том так и должно быть, что нижние черные? А может они вообще не работают? Если бы такое случилось то я бы это заметил по езде, жору бензина или например лампочке Chek engine, или по каким либо другим приметам?

СЭР Зигг http://www.mysmart.ru/forum/viewtopic.php?t=3540

а мне кажется что когда он загорается и не гаснет, то система вообще отключается и машина едет как обычно, только без нее. может причина не в ней, а допустим заклинило суппорт. вот и не едет.

кто где делал оценку ущерба? мне надо поднимать и смотреть заднюю подвеску балку шрузы. какие сервисы беруться за ремонт и оценку, диагностику? может есть эксперты работающие со смартами?