Игорь

Думаю, что зиггурат в таких вопросах рулит, я знаю одно, если продает частник - НДС нельзя вернуть, если фирма - можно. Вроде так.

Нет, не правильно. Покупая машину, например на mobile.de сразу можно видеть возможен ли возврат НДС или нет. То есть иногда НДС вернуть нереально. Поэтому невозврат НДС сам по себе ничего не значит. Просто, как мне кажется, имеет смысл изначально искать машину с возможностью возрата. Другой вопрос, что тогда отпадают частники, у которых порой есть такие варианты, что нафиг этот возврат нужен.

Shurik, не, родстер конечно не идеал по качеству, вообще люди, которые много ездят на кабриолетах говорят, что это протекание есть фамильная черта всего этого семейства. По крайней мере это относится к около-родстерной ценовой категории. Конечно родстер, это что-то из ряда вон - судя по откликам порой течет просто ужасно, но я просто хочу сказать, что все остальные кабрио тоже не в идеале.

Shurik, зачем же так категорично, а? Устранение протекания родстера - процесс итеративный, кому то не помогло а кому-то да. Судя по тем постам, что я прочитал на theroadster.net, сделать родстер не текущим - это что то сродни идее сделать из ВАЗа иномарку. Никогда не выйдет, но от промежуточных результатов получаешь удовольствие. А вообще, я прекрасно знал на что иду, и как владелец ВАЗа с 6-ти летним стажем, могу сказать что тех страшилок что я представлял себе пока не вижу.

Да, shurupic, не слушайте вы их, можно прокатиться на родстере, а не каком-то дурацком трамвае. А на Павелецкой я работаю, бываю там соответственно с 9 до 18. Если интересно - в личку.

Дак это, того самого, я был просто клиент, возврашал НДС Miha, как делается сама процедура я понятия не имею. Для меня было важно, что цена стала на 16% ниже.

Сергей, я не знаю всех раскладов, но в mobile 30-40% родстеров с отдельным ндс стоят. Именно такие я и смотрел, такой и купил.

Я, конечно не Денис, но могу предложить прокатиться на Павелецкой

Сергей, мы, помоему, уже давно на "ты", ты забыл вычесть ндс, тогда арифметика получше получается. 9000 - 16% (или скоко оно там, не помню уже) = 7560 = 8920 долл Но, реальность непредсказуема, конечно. Может и евро стать 1.5, а могут и пошлины поднять....

Сергей, лично мне хотелось бы, чтобы они только дорожали, но в это верится с трудом. Давай посчитаем: новый, 2003 года, стоил около 22000 евро, ща они по 10500-11500 евро, вместе с ндс там, думаю, что через год цена штуки на 2 упадет, что даст нам цену около 13 000 долларов в москве.

жаль, что в Питере, в Москве я бы на денек махнулся наверное. Товарищи критики, обратите внимание, человек на следующий год машину эту хочет, а они, я думаю тогда тысяч 13 будут стоить в долларах.

Ни чего себе заявление, мне например, если по каким-то причинам понадобится относительно большая машина, в числе первых на рассмотрении у меня - 44. По моему это редкий случай когда семейная машина получилась действительно интересной по дизайну. А то, что это митсубиси, является неким гарантом качества и беспроблемности сервиса/запчастей. А фирма смарт гарантирует неугоняемость этого агрегата.

Значит так. Текут родстеры в 3х основных местах - сзади, по углам тех мест, где брезент соединяется с железякой и в районе треугольничнков боковых зеркал. У всех течет по разному и совсем в разных объемах, например, если почитать theroadster.net , то там есть и те кто вообще "тонут", а есть и счастливчики у которых не течет вообще. При покупке я очень боялся подобных проблем, но в моем случае все оказалось совсем не страшно. У меня течет только через треугольнички зеркал, и течет так еле-еле. Уже заказал у miha уплотнители нового образца, по результатам установки отпишу.

питер блин, красивейший город, но, стараниями властей и, что греха таить, местных жителей, вне центральных улиц он превращен в помойку. Особенно меня всегда поражал канонерский остров - по определенным чаще всего останавливаюсь именно там. Так в этом месте просто можно любой фильм про будущее (в котором победили машины) без декораций снимать.

Вот и все новоиспеченные родстероводы тут. Можно я вместе с вами буду хотеть эту приблуду, вообще идея очень хорошая - ведь ее можно, ставя на зиму хорошо промазать герметиком. Также, учитывая то, что она утепленная, то в родстере будет теплее, чем в смарте ибо нет одного из главных источников холода - стеклянной крыши.

не надо никуда звонить, для нас, родстероводов, есть отличный сайт - theroadster.net вот ссылка на статьи: http://www.theroadster.net/trc/modules/articles/ там надо искать статью под названием - Resetting the Service indicator

А как же лукойл, который евро-4? Там по всем тестам все нормально. Правда это только к москве относится.

Сергей, может правильно надо отвечать так? Причина покупки - анальный вау-фактор. "Часто бывает - проезжаешь в белом "мерседесе" мимо автобусной остановки, видишь людей, Бог знает сколько времени остервенело ждущих своего автобуса, и вдруг замечаешь, что кто-то из них мутно и вроде бы даже с завистью глядит на тебя. И на секунду веришь, что этот украденный у неведомого бюргера аппарат, еще не до конца растаможенный в братской Белоруссии, но уже подозрительно стучащий мотором с перебитыми номерами, и правда трофей, свидетельствующий о полной и окончательной победе над жизнью. И волна горячей дрожи проходит по телу; гордо отворачиваешь лицо от стоящих на остановке и решаешь в своем сердце, что не зря прошел через известно что и жизнь удалась. Так действует в наших душах анальный вау-фактор." (с) Пелевин, Generation - П

Сергей, зря ты так. На мой взгляд люди, покупающие машину по принципу "максимум пафоса за минимум денег" никгда не выберут родстер. Они купят SLK или что-нить около того - оно стоит немногим больше, зато "все пацаны в курсе". Родстер - машина неординарная, и как и 42 он адресован людям, которым надоело видеть одинаковые машины вокруг. Если посмотреть реакцию людей, при виде разных машин, то для родстера, как и для смарта это будет прежде всего улыбка, в то время как для того же SLK - "уууу наворовали тут". Технических проблем будет больше чем с 42 - это точно, машина более сложна технически. Кстати для меня критерий пропускаемости в левом ряду при выборе этой машины не стоял никогда, но мне все-таки кажется, что родстер пропускают хуже чем старенький джип аналогичной ценовой категории. Хотя тебе лучше знать, ты много чего по трассе водил.

Спортпакет включает в себя 16" трехлучевые диски и переключение передач на руле. В купе ставится по дефолту. В обычный родстер ставится за 700 евро или около того. Этой опции у меня нет, а я ее хотел. Но, с другой стороны, 16" сильно легче погнуть, тем более при такой жесткой подвеске.

А еще тогда можно вопросец - датчики дождя и света реально работают, или это просто игрушки? Просто вообще ни на каких машинах с ними не сталкивался.

Обзор в боковые зеркала - точно также, как и у смартаОбзор назад через зеркало нормально, но парковаться реально неудобно. Причем основная трудность в парковке - даже не обзор, а очень низкая посадка - постоянно боишься задеть бордюр чем-нибудь. Вообщем по парковке - чуть сложнее чем обычный современный компакт класс (никак не смарт) - ща у них почти всех назад ничего не видно. Парктроник - первое что себе поставлю, хотя с парковкой везде у меня нормально. Да, такое бывает, но не часто. Скорее это даже не к джипам, а к грузовикам относится. Но их в пределах ТТК очень мало. Скорее ситуация обратная. Народ не знает, что это за агрегат и держится подальше, следуя логике - "а вдруг феррари ввек не расплатишься" Если бы отмотать время бегом заказал бы родстер, но не купе. Да в купе есть багажник и спортпакет по умолчанию, но купе мне просто не нравится. Как я уже писал, при особом рвении, место и в простом родстере найти можно.

dinxxx, Поздравляю с покупкой, сам до сих пор полон ощущений от этой машинки, может тоже какой отчетец сделаю ибо ощущений - навалом, и, самое главное, что преобладают положительные. Если у тебя самая полная комплектация - может прояснишь мне что такое air conditioning plus? Мне так никто внятно не объяснил что это такое - климат контроль или просто фитюлька какая к кондею.

Вот в 90-е, когда мобилы были дорогими, продавались всякие harvester и т.д., вот там было действительно опасно - мощность излучения трубки доходила до 60-ти ватт (у мобилы максимум 2, и то, только у старых моделей). Вот это было действительно опасно. На мой взгляд, страх перед излучением сотового культивируется всякими продавцами блестящих наклеек "защищающих от радиации" всего за 500 р. Кстати, для тех, кто в теме - диаграмма направленности антенны современной мобилы такова, что максимальный сигнал идет "от головы", при этом "в голову" идет около 10-20% от него.

Ага, и когда это "скоро"? И где в подмосковье?