Игорь

Был в тех краях, и больше всего меня мучал вопрос - как при таком обилии всяких "траков" на улицах и полному неуважению к транспортному средству меньше какого-нить блейзера, так вот как при такой ситуации смарт умудряется продавать довольно неплохое количество машин. Оказалось, что смарт у них позиционируется как машинка для защитников природы, что модно. Типа маленький расход топлива и все такое. Зимы у них, кстати, гораздо покруче нашей (Московской) и ничего, ездят.

так это... в России подобный девайс (и умение им пользоваться) есть у кого-нить?

А вот можно отсюда поподробнее, а то у меня машинка "дергается" чуток, не напрягает особо, но если можно убрать будет просто супер.Где можно это "обучать" только в смарт-центре? Или кто-то в Раше умеет?

Ага, я тут еще из своего мопедного прошлого вспомнил - на скорости 60 км/ч капли бьют по лицу как маленькие камешки.

Если посмотреть в сторону японского правого руля, то наверняка найдутся подобные агрегаты. Только, вроде дороже получается - цена смарта+9000 фунтов- 500 фунтов + перегон туда-обратно. Как я понимаю, ндс вернуть не получится, поэтому добавляем еще 17.5% Но, все равно, оно того стоит, какой-то зверь просто получается.

Катаюсь неделю в режиме "кабриолета" и вообще не могу себе представить куда можно деть этот кроссблейд кроме как навечно запереть в гараже. В москве дождь имеет обыкновение начинаться довольно быстро, пару ливней последних дней это показали. И что тогда делать владельцу этого чуда, особенно если он(она) стоит в пробке? Зато у окружающих радости будет просто море. У нас нужна крыша, хоть полиэтиленовая, но нужна. Хотя, если относится к нему как к игрушке, то почему бы и нет.

Ну вообще, новыми смарты никто не покупает, самое новое - 3х летки. По стоимости обслуги - однозначно дороже практически любой иномарки компакт-класса даже с учетом копеечной экономии на бензине. Конечно бывают исключения, но в целом тенденция именно такая. Советую пообщаться с каким-нить владельцем "вживую" перед покупкой, и очень желательно прокатиться. Машинка очень интересная, но она сильно отличается от "стандартных" авто.

Вчера в самом неподходяшем месте в 11 вечера машинка в открытом состоянии перестала реагировать на кнопки с брелка. После долгих попыток, я съездил за вторым брелком, завел и уехал домой, на все потратив 3 часа. Сейчас сижу с ужасом и думаю, а что если бы он сломался где-нить в Питере? Вопрос - у кого-нить подобное было? что можно посмотреть в брелке, чтоб его реанимировать? Брелок нового образца с 3мя кнопками, батарейка живая 100%.

Думаю, что смысл вашего ответа - 0. Прошу прочитать мое сообщение еще раз. У меня на руках 3 батарейки, все из них показывают работоспособность, будучи вставленными в рабочий пульт.

Заклеивание полоской сектора на фаре приведет к тому, что машинка перестанет слепить встречных, но остается проблема освешения обочины, которую уже никак не решить без переделки. И если просто заклеить сектор, то ТО машинка все равно не пройдет. Кстати, как один из вариантов, можно отполировать фару и встроить туда хелловский модуль. А можно и вообще забить, что вообщем-то 95% сибири и делает.

А можно спросить - по каким критериям Вы выяснили, что двигатель переборки не требует? Какой у Вас пробег? Мне вообщем-то тот же Сергей в свое время сказал, что у меня и движок и турбина ку-ку. Был прав.

только делая чертежи - не забудьте марку стали написать, а то токари- ребята простые, сделают из стали 3 и тогда эти спейсеры можно будет рукой погнуть. Лично я вообще не представляю из какого железа можно сделать данную фичу, хотя немножно в этом соображаю. Видимо, это должно быть что-то нержавеющее и довольно твердое.

Я вот себя тоже долго на купе уговаривал, но все таки так и не смог к его виду привыкнуть. Да, действительно, в купе есть хоть какой-то багажник, но.... вот не нравится и все тут. Так что на вкус и цвет.

Попробуйте еще Сергею из Коломентского, я у него брал вообще-то и вроде было около 800 долл., но не исключено, что он берет запчасти в лемитексе. Его тел: 8-901-782-8507

Я вообще никогда двигло не мою, стремно мне - а вдруг залью чего-нить? Сильно охлаждает пыл просьба расписаться на мойке, что они ответственности не несут. Да и зачем его вообще мыть, деффчонкам показывать? У меня у смарта на 100 000 оно выглядит вполне прилично.

достать турбину можно в лемитексе www.lemitex.ru неоригинальная=оригинальная без этикетки, производитель тот же. Поправьте меня, если я не прав. Лично я себе купил неоригинал, работает нормально.

Первый раз вижу, чтоб на фотке смарт смотрелся крупным относительно другой машины. А тут прямо минивен какой-то. А эта изетта, она вообще 2х местная была? И вообще это серийная машина и если да, что был ли у нее коммерческий успех? Может кто знает, а?

В Москве сейчас проблема хорошего дизеля особо не стоит. Есть Лукойл со своим евро-4. То что оно хорошее подтвердил последний тест авторевю. На остальных заправках Москвы вроде как по этой же статье топливо одинаково приемлемое, но вообще не фонтан. Думаю, что за пределами мкада и тем более за Уралом ситуация куда менее оптимистичная. Кстати интересно, у дизелей тоже ресурс около 100 000 или больше/меньше?

щетки подходят от десятки (или от девятки) Технология такая - снимаешь одну щетку и идешь в запчасти для совавтопрома - там за минуту подберут Я купил чемпион за 250-пара. Чистят - просто супер. Это уже 5й или 6й комплект этой марки у меня, ставлю их на все машины, качество всегда вполне неплохое.

не понимаю, чего здесь смешного, может у нее смарт 99-го года, тогда, вроде, не было этой кнопки. Нати - а вы в курсе, что багажник также можно открыть нажав кнопку на брелке 2 раза?

Смотря чем отправлять. Я не знаю как отправляет Марк, у него какие-то свои ходы. Если же отправлять экспресс-почтой, то ситуация описана по этой ссылке: http://www.tks.ru/content/post.shtml?id=phifa

С картой никаких проблем, но придется им просто доверится, что они не кинут. Лично я сколько не заказывал - все было ок. Единственное, что может доставить неприятности - это наша дорогая таможня. Поэтому, наверное все-таки лучше не посылать почтой а попросить например кого-нить из перегонщиков купить эти диски прямо там и привезти их.

Вся загвоздка как раз в подиумах, интересно было бы посмотреть как они сделаны. И особенно было бы интересно - как подиумы прикрутили к металлу двери (которого вроде у смарта мало), и как вообще все там привинтили. А сделано классно, особенно понравились пищалки в цвет кузова - стильно получилось!

Так мож этот телефон выложить на всеобщее обозрение? Или это секретная фирма?