Alexaz

На ресурсе турбины это не отразится никак, потому что нагрузка турбины не зависит от того, на каком давлении открывается байпас (а в случае смены прошивки именно таким образом в Смарте изменяется давление наддува). Естественно, мы рассматриваем частный случай Смарта, не вдаваясь в детали современных конструкций с изменяемой геометрией наддува и прочими хитростями... Что же касается ресурса двигателя - то господа, посмотрите правде в глаза, вы снижаете ресурс значительно сильней, используя масло, не имеющее регламентируемых допусков... Ресурс мотора не изменится настолько, чтоб это было заметно, ибо прошивки, повторюсь еще раз, не какие-то посторонние, а РАЗРАБОТАННЫЕ самими смартоделами И ПРИМЕНЯЕМЫЕ на тех же самых машинах СЕРИЙНО, просто продающихся за другие деньги за счет более мощной модификации мотора. Рынок, господа, рынок... Хочешь ехать лучше - плати больше... Что же касается реально объективных ощущений - это и более быстрый разгон (динамика), и бОльшая максимальная скорость (пусть всего на 5 кмч, но все-таки). На низких оборотах это не так заметно, как на высоких, но это - слабость всех бензиновых моторов вообще, увеличение крутящего момента в области низких скоростей - дело весьма сложное и дорогостоящее, завязанное не только на изменение карт впрыска (электроники), но и на серьезные конструктивные инновации (механика). И машина тогда будет стоить значительно дороже... Поверите ли, я из Вашего авто и Брабус полноценный сделаю, 101 - сильный, только вот будете ли Вы готовы к финансированию...

мое дело - проинформировать ну, мою "проблемку" KTS выявил: С11В9 ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА хотя ты говорил, что только стар может показать где это я такое говорил? не припоминаю что-то...

Лана, перетопчемся пока... Скромней надо быть, это правда... Не называть же себя Мистер Смарт... :oops:

ВИН дай...

Девушка, у вас такие тонкие и длинные пальцы... Вы на фортепиано играете или на арфе? - Да нет, я просто в лаборатории пробирки мою...

Ярослав, ты же вроде собирался в Питер, привози свои блоки от машины, "зашьем" здесь на месте!

РАД ЗА ТЕБЯ. ЖАЛЬ ТОЛЬКО, ЧТО МНЕ НИКТО НЕ ПОДАРИЛ КЛЮЧ ДЛЯ СНЯТИЯ СВЕЧНЫХ КОЛПАЧКОВ...

ДИАГНОСТИКА КОРОБКИ ГРОМКО СКАЗАНО, В СМАРТАХ НАШЕГО ПОКОЛЕНИЯ НЕТ ОТДЕЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ, ЗА ВСЕ ОТВЕЧАЕТ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И КОРОБКОЙ, ОН ЕДИН. КРОМЕ ВЫШЕСКАЗАННОГО, КАК СПРАВЕДЛИВО ОТМЕТИЛ ЗИГ, ДАННЫЕ БОША ВЕСЬМА И ВЕСЬМА СКУПЫ, А ВОЗМОЖНОСТИ ОГРАНИЧЕННЫ. ГОВОРЮ ЭТО НЕ ПОНАСЛЫШКЕ, У НАС СТО ЯТ БОШЕВСКИЕ СТОЙКИ НА 5 НАШИХ СТО. ПО ДАННЫМ ИЗ БОША, К ПРИМЕРУ, НЕ ВИДНА СТЕПЕНЬ ИЗНОСА СЦЕПЛЕНИЯ. А ПРИНИМАЯ ВО ВНИМАНИЕ, ЧТО СЦЕПЛЕНИЕ В СМАРТЕ РЕАЛИЗОВАНО С КОМПЕНСАЦИЕЙ ИЗНОСА, И, КАК СЛЕДСТВИЕ ЭТОГО, УМИРАЕТ НЕ "ПЛАВНО И ПОСТЕПЕННО", А "ВДРУГ И СРАЗУ", И ВСЕ ЗНАЮТ, ЧТО ПОЛОМКИ ПРОИСХОДЯТ В САМОЕ НЕПОДХОДЯЩЕЕ ВРЕМЯ И В САМОМ НЕПОДХОДЯЩЕМ МЕСТЕ... ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ...

Переделка и подразумевает собой сохранение возможности работы в ручном и автоматическом режимах. Стоимость переделки состоит из: 1. Снятие- переделка - установка кулисы 1800 рублей 2. Активация функции софт-тач - 6000 рублей 3. Замена стандартного набалдашника на набалдашник с кнопкой - это уже как сами найдете рукоятку. Новая стоит в районе 70-80 евро, я считаю - необоснованно дорого. экс-матизовод нашел где-то кулису бу уже с кнопокой, то есть ему по 1-ому пункту работа будет стоить 1500 (т.е. только снятие - установка, без переделки).

Киев - звучит заманчиво... Нужно подумать...

Если светящиеся значки (а не иконки! проклятущее засилье иностранщины, извращающее всякий смысл) связаны с неисправностью датчика поворота руля, то с ходу проблему не решить. А из смартоводов пока никто не отдал мне руль для экпериментов по попытке ремонта и восстановления работоспособности... Конкретику можно будет узнать на месте

Счастье = Любовь. Этим все сказано. Неважно, какая Она. Когда говорят - несчастная любовь - я не согласен. Любовь - это уже счастье. Просто не нужно ожидать взаимности. Если ее нет - значит, так нужно. И Любовь (и счастье) - не синоним слов "сладость" и "радость"... Естественно, это только мое мнение.

обучение коробки и сцепления - процедуры, необходимые после некоторых ремонтных операций, в частности, замены сцепления, выжимного мотора, еще кое - каких деталей. для перевода коробки из ручного режима в автоматический нужно переделать кулису плюс активировать функцию софт-тач. ну и докупить ручку кулисы с кнопкой. Причем ручку не обязательно ставить сразу, можно и потом...

Привязка ключей при наличии работающего 5000 4000 Привязка ключей при отсутствии работающего 7500 6000 Активация софт-тач 7500 6000 Снятие-установка и переделка кулисы (без стоимости ручки) 2500 1800 Программирование ЭБУ (тюнинговая прошивка) 7500 5000 Активация подрулевых переключателей КПП 5000 4000 Доплата за блоки без машины 2500 - Обучение коробки 1500 1000 Обучение сцепления 1500 1000 Обучение коробки + сцепления 2500 1500 Активация тахометра 1200 1000 Первая цена - стандартная, вторая - при обилии заявок (оптовая, так скажем, или акционная, или скидки для членов клуба... - кому какое понятие больше по душе)

Центральный замок управляемый по радиоканалу.

Собираюсь, но пока не могу ответить по срокам, увы...

Сделать запасной ключ (при наличии работающего) стоит 5000 руб (работа по привязке), транспондер стоит новый - 90 евро, слегка бу - 50 евро, сильно бу - 25 евро, это если при наличии автомобиля, 5 минут работы. При отсутствии автомобиля необходимо прислать три блока с автомобиля с работающим ключом, и к цене добавить 2500, час работы. Ну и собственно время на отправку- получение блоков.

Сергей, ну зачем тебе оригинал переднего подшипника? купи койо за 50 евро, с болтом и колпачком, и получай удовольствие...

Куплю тахометр, недорого... В любом сервисе, где Старуха есть. То есть Стар диагносис.

Саш, он просто не называется вестгейт открытым текстом, а суть та же. И наврядли он сломан, скорее, тяга слетела (сгнило стопорное кольцо) или закисла на заслонке... или сама заслонка турбины клинит...

Есть. В Питере.

Было бы желание потратить денег... Так, между прочим, руль новый от 700 евро начинается... С подрулевыми переключателями... и кроме собственно установки, нужна еще активация функции. А это тоже денег стоит... тыщ 5-7 рублей...

Аккумулятор на минуту снимите клемму, потом оденьте. Магнитола - код найдите, если кодированная. Если машина после этого поедет - значит, проблема непостоянная.

2 CRASH да, похоже, что свеча (одна или неколько) приказала долго жить... поставь кириллицу.

Это так называемый "product placement", причем в действии, как видно из того, что Зоя купилась и купила сей автомобиль...