VeraJohn
User-
Публикаций
275 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Галерея
Весь контент VeraJohn
-
Да расшифровка ошибки особо не поможет- будет написано обрыв или короткое в цепи айрбег. В Вашей машине на эту ошибочку работает отсутствие ящичка под водительским сиденьем.
-
Надеюсь что осаго у него хоть не просроченная. Правится чуть ли не руками об коленку. Силовым элементом она не является. Да и не тянет она ни чего. Лишь фиксирует и не дает смещаться задней балке в стороны. Работают они на растяжение, а вот сжатия не любят и гнутся.
-
Всплыл на луже что ли, после дождичка ? Шестая позизия легко правится чуть ли не руками.
-
Таможится либо товарное кол-во предметов, либо за килограмм веса если больше 35 на человека. По стоимости купленного помоему тоже есть ограничения, но к этому сложнее придраться.
-
smart center Landsberger Straße 382
-
http://www.muenchen.smart.de
-
http://cgi.ebay.de/Tacho-Kombiinstrument-A...1#ht_2774wt_989
-
Снятие приборки не повлияет на отвязку ключа.
-
Обратите внимание на звуки в тот момент когда не заводится. Должны быть слышны щелчок реле под торпедой , щелчок втягивающего реле на стартере. По наличию или отсутствию их можно будет делать выводы.
-
Второй смарт моложе первого.
-
И плафоны задние не будут подплавляться. Где то уже говорилось об этом.
-
Чтобы поставить обозначенный датчик нужно: 1. Закрепить его в штатном месте( он меньше в диаметре в том месте где крепится- решается изготовлением одной шайбы). 2. Отличия в распиновке двух пар контактов (в смартовском по диагонали). Разъем не подойдет (часть разъема от старого датчика и паяльник- в помощь для соединения). 3. Нужно поменять алгоритм работы датчика-самому смешно, но нужен всего лишь напильник и подпилить пластмассовый стерженек на 1-2 мм внутри датчика. 4. Наружный двигающийся стерженек тоже просится на уменьшение на пару мм. Каждый из пунктов можно подробней конкретизировать и если дойдет до переделки то постараюсь помочь. P.S. Конечно же можно заставить и оригинальный смартовский датчик работать по человечески (убрать искрообразование на контактах)-поставить мощный конденсатор параллельно стопам. Поступайте так, как удобней в данный момент, но повторять заведомо ущербную конструкцию нет смысла, тем более с такими пересылками датчика и денег.
-
Оригинальный пылится где то. Не предлагаю так как это не самая удачная конструкция из тормозных датчиков и с лампами накаливания они перегреваются и плавятся. И меняется ведь под днищем. Доработок- изменений четыре штуки в мерседесовском датчике. Чуть позже выложу.
-
С некоторыми переделками работает года четыре A0015452009.
-
С залипшими кольцами двигатель дымит постоянно и даже на холостых.
-
Торможение двигателем создает разрежение в камере сгорания. И туда быстренько устремляется масло через неплотности там где оно есть: маслосъемные колпачки и кольца поршневые. Просится на переборку уже. А при нажатии на газ масло выгорает за сколько то секунд с дымом. И так до следующего торможения двигателем. Катализатору не нравится такой выхлоп.
-
Миллиметров пять в диаметре разница на радиаторах в тех местах куда вставляется осушитель на смартах разных поколений. Видимо эта разница вытекает из за разных осушителей. И разницу в 5мм на рисунке не различить а скорее всего ее не вычерчивали.
-
На крестовинке похоже проглядываются резиновые уплотнители. Это так?
-
Поподробней не получается. Ставят их те кто глушителями занимаются. Какой то набор из электронных компонентов, со срезанными маркировками и залитых эпоксидкой чтоб скопировать было не просто.
-
Не там роем. Если крестовина без люфта, то и износа у нее еще нет и смысл замены теряется.
-
Эмулятор ставить.
-
Черный наконечник для стыковки с насосом, в двигатель он никак не сможет попасть. P.S. Есть неучтенный эл. насос-могу выдать в дар.
-
В штекере обогрева может стоять. В машине зависит от модели. В инструкции по эксплуатации к Вашему авто есть схема.
-
Прикуриватель смартовский не просто испортить- он металлический. Меняйте предохранитель и дальше ездите, если не сильно оплавилась проводка, от которой и шел запах. Только без обогрева.