Улитка

Продолжение восстановления олдтаймера:

ДНЕВНИК ОДНОЙ РЕСТАВРАЦИИ

В США, можно поворачивать направо, на красный сигнал светофора, только остановиться нужно перед перекрестком.

А с горящими задними птф ездят не только геи, но и те кого слепят сзади ксеноном, чтобы может дошло до них наконец.

Сеточки же признаю, только на чулках, украшающих прекрасные женские ножки.. =)

Теперь я не только ремонтирую олдтаймеры по выходным, но и отметился в написании рецнзии для одного из любимых своих фильмов))

"Рискованный бизнес"

Интересно, это кризис 30-ти летия?))

МЗМА 407, 1960-го, "Озеро Рица"

Кое что о Мэри...

Конечно Smart ForTwo, 1999-й, Mad Red.

P.S. И по году: Chevrolet Aveo, 2006 и Volvo S40, 1998... Фоток под рукой нет...

Это двигатель от Москвич 408, с карбом к126, правда со странной штуковиной на воздушном фильтре. Может переходник с маслянного поддона на сухие фильтры?... Необычно)) Кастом)

Дим, а какой у него пробег приблизительно?

P.S. Новые фотки моего, а также других олдтаймеров здесь:

Автомобильная ретро страничка

Это ведь фанерные макеты? Просто макеты?

Не разубеждайте меня =)

Это ведь выставка рукоделия?

Amazing!

Кризис -это миф! =)))

Две крышечки, в клапанной крышке -это похоже на Москвич, но часто встречается, во всех движках того времени. Очень удобно тепловой зазор регулировать ключиком.

Выложить можно, например здесь:

21-е Волги

а еще лучше, здесь: Реставрация классических Москвичей

Не сдавай на цветмет.. Их и так мало..

Сфотографируй, как сможешь. Если Москвичевский, то я рассмотрю варианты. Спасибо.

Abandoned old supercars:

Мертвые суперкары

Естественно =)

Если у вас что-то типа УК Лидер, ВЭБ, инвестиционное подразделение ВТБ или какой-нибудь НПФ - то да, кризис это миф

У нас Allianz GI

=)

Нам всегда мало)))

Пасиб, Миш! +1

зафрендил

Взаимно! Читал и раньше ваш жж =)

Работаю в одном из инвестиционных домов (Investment strategy & risk management), . До этого работал в иностранном банке и тоже с инвестициями.

Нас все меньше =)

"Кризис -это миф!" =))

По прежнему на: carandashi.livejournal.com

Если Ваш Москвич был с 1965-го по 1969-й год, то всё равно немного жалко, что не стали сохранять оригинал, так как с такими круглыми фарами их на МЗМА (Московский Завод Малолитражных Автомобилей, в последствии "Москвич") только всего в те годы и выпускали, а потом уже на ИЖМАШе. "Москвич" же стали выпускать уже с прямоугольными фарами.

Их сейчас в продаже почти и не найти даже для реставрации.

А я вот как раз хочу избежать любых изменений в деталях и сохранить первозданный вид. Пока даже от новодельных деталей отказался.

Даже перекрашивать жалко, хотя и придется. На нем еще четко видны заводские разводы -технология была еще далека от идеала. И салон у меня полностью родной, хотя тоже видимо перешивать, если этот заделать не удастся.

Кстати, вместе с гаражем мне какойто древний двиг достался.

Не интересует?

Смотря конечно, какой движок =) Дим, ты можешь как-нибудь его сфотографировать и выложить в этой теме. Спасибо!

а на 21 ю волгу детальки не интересуют?

На 21-ю, как раз не составляет проблем найти оригинальные. А вот на 407-й, чаще всего новодел.. =(( Спасибо за предложение.

по-моему, летом на "Автоэкзотике" такой же был

 

 

или это другая модель?

Это 403-й Москвич, немного более поздний год выпуска. У меня на капоте, красный флажок со звездой, а потом стали выпускать с металлической капелькой, так как она проще в изготовлении. Хотя и гораздо менее симпатичная. Плюс, исчезли клыки с бампера.

Наконец его фотографии (не редактировал правда и не старался):

Хромированные колпаки, есть в комплекте, но от греха подальше пока решил снять.

Сейчас он уже в гараже.

Еще в виде объявления о продаже:

И книжечка:

Спасибо, за слова поддержки =)

Вновь, только добрался до форума. Фотки не реставрированной версии Москвича уже сделал, осталось разместить на каком-нибудь ресурсе, что бы здесь выложить (за два с лишним года на форуме, ни разу не выкладывал, разве что со смарто-свадьбы) За это время, так же удалось практически до разобраться с электрикой.

P.S. Нет, Наташ (Убийца матрешек), масло не жрет, так как не разу не заводил еще, так как сначала хочу его как следует к этому подготовить -четыре года не заводили =)

Надо их НАКАЗАТЬ за такую статью !

 

Походу дела в безопасность Смартов верим только МЫ (Смартоводы) ! А другие всё сильней пытаются нас в этом разубедить)

На нашем форуме, а так же открыто в интернете есть краш-тест проводимый Мерседесом (Даймлер), где участвует Смарт 42 и Мерседес S-класса (а даже не С) и результат теста вполне удовлетворительный. Что делает статью еще более нелепой.

Yes we trust! =)

непонятна математика:

 

в машинах компактного размера пассажиры погибают почти вдвое чаще, чем в автомобилях других классов», – говорится в отчете IIHS. В США из 40 тыс. погибших в дорожных авариях 15 тыс. управляли компактами.

 

если 15 из 40 в маленьких, значит, 25 - в больших

как может быть 15 вдвое больше, чем 25?

Да, Наташ, мне это тоже показалось, как минимум нелогичным...