Димыч

Писать не буду. Дам ссылку на пост http://www.forum.motocenter.ru/showpost.ph...mp;postcount=25 и на всю тему http://www.forum.motocenter.ru/showthread....age=1&pp=20 У меня уже куплены билеты на поезд 7 дек туда(до нальчика), 15 обратно. Будем рады всем желающим покататься с нами.

Херасе!!!! В 10м классе уже роботов самоходящих собирал из хлорного железа?!!!!! :ai: Вот так мозх!! Японцы отдыхают!!! хотя япошки не отстают http://zhelezyaka.com/news.php?d=071206200411

Не такими способами надо бороться. Надо не запрещать, а предлагать альтернативу. Развивайте электричество!!!! Стройте солнечные электростанции!!!!! А электрокары по мощности и ускорению ничуть не хуже ДВС. Всего лишь нужно изобрести хорошие аккумуляторы, а в этом направлении очень мало ведется исследований. Либо переводить всех на водород. Его в 3.5 раза меньше надо, чем бензина и запасы просто неисчерпаемы и возобновляемы. Чем не аккумуляция энергии, при производстве Н2. ЗЫ Вот представляю, еслиб на смарт поставить бак с водородом литров на 50. Можно было бы до владивостока доехать всего с 2мя заправками. Либо месяц по МСК колесить. И переделать под Н2 можно любую машину.

Странно, да?!!!

Zig, почему в аську не отвечаешь? не зазамеры, а размеры, опечатался. Имею ввиду размеры и допуски по предельным износам шеек валов, зазоры в кольцах, поршнях, клапанах и т.д. Понятно, что придется их пересматривать, но надо знать, что завод рекомендует. Во дворе, конечно, не айс работать, а куда деваться. У кого то было руководство по съему двига. Хотелось бы подготовиться заранее. Кидайте всё на мыло masterbike@list.ru или днем через асю 256-296-352 . Еще вопрос Z по з/ч. Они есть в наличии или надо заказывать. Тогда сколько ждать и примерные цены? Например вкладыши, кольца, может поршни, сальники и прокладки. И бывают ли для смарта ремонтные вкладыши(недавно делал свой мотик, на них ремонтные не выпускают, пришлось весь вал менять)?

Не плохая неделька выдалась. Наконец то дождался денег и забрал таки мою будущую ракету. Базой под ракету оказалась SMART PASSION LIMITED/1 о 75 лс (по паспорту, что там на самом деле?) 98 года 60000 пробег. убитый двигатель(нет давления масла + оно вытикает через выхл. трубу). Но 3 дня я на ней покатался, оценил, машина зверь(т.е. зверек). Но всетаки мотор надо ремонтировать. Т.к. гаража нет и воткнуть туда мото двиг пока нет возможности, Буду пытаться тюнить то, что есть. Планы пока такие. Разобрать всё, посмотреть. Если поршневая жива оставить, иначе растачивать под поршни от 700ки(66.5 против родных 63.5), стенки цилиндров там говорят толстые. Кольца само собой. Вкладыши. Колено надо смотреть, так как без масла поработал двиг. Естесственно разобраться куда пропало давление. Проточить каналы в голове, если получится, впихнуть побольше клапана, установить тюнинг. распредвалы(говорят англичане делают подъем на 2 мм больше, про фазы не знаю), ну и покапаться с турбиной, либо подобрать немного побольше(от другого авто). Кулер останется родной, либо запараллелится еще 1. Цель, надуть до 1 впостоянку и до 1.5, когда сильно надо + поднятие по оборотам(стандарт 5250 уж очень мало для 600). Забыл упомянуть, что придется разжать гдето до 7(стандарт 9.5). Прошу замечания, дополнения, предложения!!!! Только по существу, не надо говорить, что ничего не выйдет, долго жить не будет и т.п. Лучше помогите мануалами по моменту затяжек болтов, зазмерам, допускам. Отдельный вопрос к знатокам. Двиг. буду снимать сам, хотя и могу дать денег комунить за снятие. Ктонить возьмется просто снять его, потом поставить? Машинку подкачу. Либо расскажите, в какой последовательности, что снимать. Можно ли снять двиг, не снимая коробки? Т.е. оставить коробку на авто. Снять турбу и голову на месте тоже не проблема, как мне показалось, так? Просто все работы буду выполнять во дворе, нет ямы и подъемника. Подскажите!!!!! И еще вопрос. Потом удастся всё это прочиповать? или придется мозги менять?

Хау!!!! Брат мой.

Клёво!!!! :az: Облизательно сделаю!!!! Я про антибукс.

А мне показалось или коробка похожа на обычную и можно перевести бензосмарт на электротягу самому, заполучив тока электромотор? Просто интересно.

А иногда всетаки доставляет удовольствие учить мОлодеш.

Обязательно. И можно ли сделать, чтоб коробка побыстрей переключалась? И во скока это обойдется? И как отключить хер знает как называется систему, из-за которой смартик конкретно тупит в повороте и не дает дрифтовать.

Свинюшка, ну так собирайся с нами, поехали на реальной горке покатаемся. Можно и на машинах рвануть.

Сам хотел такую же темку создать, тока хотел сначала проверить на деле. Сегодня-завтра машинку забираю, посмотрю, что она может.

У зизера во-первых потенциал больше, движка более новая и в стандарте идет 200 л.с., причем установка тока прямотока даёт прибавку 10 л.с. Да и с хаябусой навалом уже агрегатов(хоть и не в России), надо ж как то вперед продвегаться

Понял, отстал. Но всеравно, кто покататься решится, зовите, я за всегда...

Так я это и хочу. Я про это еще летом тут писал. Тока сначало надо этот ведь убить, да и покапаться интересно. К тому же я хочу взять двиг от нового zzr1400, а он пока дорог, надо немного подождать. Да и гараж я так и не купил еще. А голову дороботать и поставить много места не надо. Турбину побольше - это само собой. С блоком управления тож нет проблем, ща много чё на рынке есть. Да и спецов хороших в Мск достаточно.

Нет, со смартом я еще не сталкивался, если честно. То были общие ответы. Но если всё рассмотреть, то конечно бы предложил чёнить дельное. После зимы свой весь облазию, потом буду всё знать.

Эээээй! Чё, нет желающих классно оторваться? Ну а в подмосковье то хоть на лыжах катаетесь? Есть горнолыжники?

Для меня нет ничего невозможного. Клапана с направляющими всеравно под замену на более крупные. Постель под расточку либо тож замену, это всё смотреть надо, какой резерв для тюнинга заложен. Вал тож либо менять, либо варить и точить что есть, так что подойдет как раз убитая голова, которая завалялась, а выбросить вроде жалко. А с меня можно пива поиметь или там полный бак бенза. Хотя лучше пиво и я помогу с ним расправиться.

Z, даш на двиг взглянуть? И интересно, скока стоит голова новая и б/у. Можно ли найти не рабочую голову по цене металлолома.

Вот рабочая ссылка http://mysmart.ru/manuals/smart_parts.pdf Спасибо. И подвеска есть. Буду изучать. По двигу не много, но хоть чтото.

Если сильно захотеть, можно очень сильно снизить расход только за счет манеры езды.Приведу пример из жизни. Летом я езжу на мото кава двиг 1100, 150 с копейками л.с. Так вот, он у меня ел 10-15 литров по городу, 7-15 за городом(сами понимаете на таком можно реально втапливать). Пару раз, когда ехали с женой на межгород, я укладывался в 6.3 +- 0.2 литра. А однажды я на нем возвращался ночью с Краснодара, жутко похолодало(до +5), пришлось полностью на него лечь и ехать не более 120 км/ч. Обычно у меня между запрвками не более 200 км. Тогда я проехал 300, а лампочка всё не загоралась, подумав, что она сдохла, зарулил на первую попавшуюся запрвку. Итог, 320 км и 15 литров 92-го всего!!!! Т.е. меньше 5 литров!!! А если ехать 100 км/ч, да в теплое время, можно наверно расход снизить до почти 4 литров. Так и здесь. Едешь не торопясь, поменьше тормозить, на газ сильно не давить и всё получится.

Поменять стойки на более мягкие и длинноходные + мягкие пружины + герлен и поролон(или подобное) по кузову внутри салона. Даже толстый слой антикора снаружи заметно снижает шумы. Ну и естесственно чтоб сайленблоки были живые.

По поводу физ. возможностей спорить не буду, не видел двиг. в разобранном состоянии и нет чертежей. Кстати, случайно нет какого нить мануала, где были бы нарисованы различные части двига, как например этот рисунок головки от моего мота. С головой я сам могу справиться, есть опыт с тойотой и со своим мотом(ZZR1100). Турбу думаю тож можно подобрать, а вот с валами уже хуже. И еще пара вопросов. Какое давление выдает турба с стандартной прогой управления? Какая должна быть компрессия на нормальном двиге? Какая геомерическая степень сжатия? И какая размерность движка, т.е. ход/диаметр? И последнее, толстые ли стенки цилиндров, на скока можно расстачивать? ЗЫ Двиг. 0.6 бензин. Тока в голову пришло. Если кто затеял ремонт движка или есть з/ч(голова, блок и др. внутренности) зовите меня. Хочу посмотреть на двиг. в разобранном состоянии.

Нужна силовая рама, крепежи под 2 пары лыж и под 2 велосипеда. И вообще, она выдержит 2 горных велосипеда?