sm@rtoff

Кто-то хотел мой кабрик увидеть Вот, пожалста

Молодец, Бас, классненькую машиночку сестре прикупил. Просто, прелесть

Оч красивая машинка! Респект Мне такой цвет, абалдеть, как нравится У нас он называется баклажан

Сегодня с папа делали вояж по Земле Северный Рейн-Вестфалия, ну и, конечно же, заглянули в местные Смарт-Центры, Ахена и Дюссельдорфа. Предлагаю вашему вниманию небольшой фоторепортаж о новинках нашего любимого автО Это новая версия нашего любимца: Smart Fortwo 451 Cabrio Edition 1O ans

Аф-фигеть! Если он с дизельным мотором 0,8 так таскает, то с 1,1 будет, как самолет А если этот мотор еще и тюнингануть, это ж, блин, ракета будет, а не Смарт swOOsh, а где ты об этом прочел?

to Lev639: Два года? Не совсем так Юбилейный был анонсирован в конце 2008, а появился в салонах только в начале 2009, да и то не во всех. Кризис(с) 451 Брабус Кабрио появился летом 2008. 451 Ультимейт Купе стал реально доступен только осенью 2008. И, кстати, я нигде не говорил, что это наисвежайшие модели to Zico: Цена на юбилейный кабрик - 20ОООевро, но с учетом всяких льгот, он обходится немцу где-то в 16ООО. Цена брабусовского кабрика - 22ОООевро. Цена Ультимейта Купе - 32ОООевро

Чтобы при минимальных затратах и рисках, было бы понятно всё, что связано с бизнесом по аренде автО, я думаю, что сначала можно попробовать организовать прокат из парка собственных авто.

Тут оказца все почти даром а я и не знал Блин, хорошо хоть москвичи просветили , а то так бы и платил по 37 евриков

Tigrotter, я согласен с тобой ,-451-й кузов, конечно же, покруче и комплектация там помодерновей, но в нем наш любимец, уже не совсем тот, каким мы его привыкли называть Smartёнышем Мой папА, тоже-самое сказал про 451, что, мол, это уже почти настоящий кондиционный автомобиль

Ну, и последняя версия: Smart Fortwo 451 Brabus Ultimate 112

А это тоже новая версия: Smart Fortwo 451 Cabrio Brabus Exlusive

Ха-ха, возьми с полки пирожок А флагов мне не надо, мне б чё поприятней

Пожалста : http://ebiz.smart.com/-snm-0162329320-1133...m-BA_fortwo.pdf Может и перевести по-ходу?

Да, продавцы-тот еще народ!!! Как-то покупал масляный фильтр. Подходим с одним кадром, вроде фирменный, беру в руки, а на самом фильтре выбито 3/4, я, честно говоря такого не видел, вот и спрашиваю продавца, а чё это мол за маркировка? Так он мне как начал заливать, типа бери, братан, это новый европейский стандарт качества, теперь еврокомиссия такие заставляет ставить и т.д. и т.д. Ну, я уши развесил, а тот кадр, что был со мной стоит и ржет. Говорю, чё скалишься? Берем или не берем? А тот мне в ответ, конечно берем, еврокомиссия же! Продавец-урюк, тоже не въехал в происходящее, глазами луп-луп, берите, говорит, не пожалеете, в Европе теперь только такие использовать будут... В итоге тот кадр говорит, эй вы, балбесы, один продает, другой покупает... Вы хоть знаете, что это обозначает на самом деле?! Да это памятка для тупорылых механиков, которая подсказывает им, что после закрутки фильтра до контакта с поверхностью картера, его еще надо довернуть на две/третих оборота О, как!

У меня есть мануал на английском, французском, немецком и нидерландском. С картинками. В PDF, вроде, тоже. Смотреть надо.

Да, одинаковые. Она же идет на такой же трубке, что и задняя закрывашка багажника, только с крючёчками такими на конце. Но ты учти, что и то и другое сразу не поставишь. Либо сетку, либо закрывашку.

Да ничё, земеля, все нормально, еще десять таких люмяшек купишь, главное сам не пострадал Ты знаешь, посмотри на американском Эбэе, там частенько бывают нормальные колеса по приятной цене, а щас, как-раз хорошее соотношение EUR/USD. Вобщем, давай, не вешай нос А с винилом забудь, дешевле и надежней покрасить.

О! А я на днях тоже Варту Блю купил, шестидесятку, 77 целковых обошелся Я с этой маркой никогда дел не имел. Вы не вкурсе, они вообще, как вплане долговечности, там, надежности..? До этого стоял Бош, и пахал он нормально, просто понадобился для другой техники, вот и снял я его... А насчет Родстера, думаю Фортушный должен подойти, у них, вроде, ячейки одинаковые.

Да, чёт тоже похоже, что микруха нахваталась ошибок и повисла Попробуйте на 10 минут снять клеммы аккумулятора, и перед тем, как их поставить на место, замкните между собой на 10 секунд. Это часто помогает "очистить" борткомпьютер от статических ошибок. Если не поможет-диагностика.

А, чё тебе ВИН даст, Шурик? Да, ничегошеньки. Тока запутаешься Пральна романофф говорит,-втыкать СтарДиаг и тестировать

Пока вы тут на лабораторные темы дискутируете, я себе афигительный кабрик прикупил Так, что теперь, мои дорогие Smartоводы, могу и по кабрику просветить

Нет, не в 2002, а в 2003 К тому же, никаких рессор у них не было, ни до, ни после А, так называемая, доработка передней подвески ограничилась лиш установкой электрического усилителя руля Ну, а, что касается замены стеклянной крыши 42-го купе на раздвижную кабриковскую, думаю не стоит даже заморачиваться. Теоретически это, конечно, возможно, а практически, похоже, нет. Проще сразу покупать фабричный кабрик

В последнее время прямо загорелся Родстером. Даже нашел одного из здешних родстероводов и уже попробовал прокатиться... Так здорово, блин! Ощущения, просто, неописуемые! Аб-бал-деть! Теперь, вот, пытаюсь решить вопрос с теоретической базой, с чем и обращаюсь к вам, уважаемые ROADSTERоводы. Сориентируйте, пожалуйста. Для начала, хотел бы знать, как они делятся по компановке,-Pure, Pulse, Passion или еще, как-то. Всем заранее grande-grande merci.

Мне тоже известны эти господа. И дамы, кстати, тоже :D Те еще афферисты!!! Они, по-моему, если кого-нить не наколят, месяц спать не будут http://home.mobile.de/home/changeSortOptio...hicleType=false

Класс!!! Профессионалы отдыхают