Kerja

он же отписал, что переделал, что подсветка включается при заводе двигателя полная, а при включении габаритов и/или ближнего тускнеет. наоборот очень даже дело.

сними пластиковую крышку под стеклом, и там увидишь проводки, их тестером проверить, можно как вариант посмотреть где нить оборвалась. может как-раз и там, может просто подпитка не подходит. предохранители проверял?

http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopic=12295&hl= так, если что

почему на руле кнопки не белым светят? недочёт, а так - красиво

м, ну да, если честно, привык что почти всё "UK Only" только вот feedback у него что-то маловат

пустой ход поршня это будет. т.к. распреды никто не менял и подача всего будет производится как и прежде, и смысла не будет от этих пары мм хода НИКАКОГО, только потеря мощности. простыми словами: движок будет неровно работать.

во втором варианте станете автомехаником, или работать на починку з.ы. Я бы брал кабр ну это чисто моё, хочу кабр и всё

диоды надо нормальные покупать SMD-шные и будет всё светить отлично. правда дорогие они, заразы.

не нее, конечно можно промудохатся пол дня с паяльником (что я не очень люблю) и потом гордится тем что ты сделал, или потратить чуть больше энюшки и получить точно такой-же эффект. оценить всёравно никто не оценит самодельное или покупное, важен эффект но для души, конечно лучше самому потратить уйму времени и получить удовольтсвие (Я в принципе стараюсь идти более лёгким способом, но выбираю сейчас такие модификации где помучатся приходится капитально

2.0 4 цилиндровые они были правда карбы, но неважно

не вопрос, только я темку перекину в курилку

если увеличить ход поршня, обьём увеличится, только это будет не "рабочий" обьём и смысла от него не будет

https://www.crazyleds.co.uk/home.php?cat=74 он высылает во все точки мира

Я говорил... лучше обратись к какому-нибудь паяльщику с паяльной станцией и номарльными креплениями, зажимами и прочим, ему работы на минут 5-10 и меньше вероятности что спалит всё к чертям, с дисплеем геммора ОЧЕНЬ много. так скажу

kai, на m10 движке это ничего не даст. и даже при увеличении обьёма, степень сжатия упадёт и смысла никакого не будет. наверное ты имел ввиду линейку движков с е36 (хулиганка/крыса) то там блок одинаковый что на 320 (M52B20, Bore is 80 mm and stroke is 66 mm) что на 328 (M52B28 It has square 84 mm bore and stroke) 6 цилиндровые рядные 24 клапанники. то в таком случае, да обьём увеличится, но это не даст никакой пользы.

если что, помогу с доставкой. можно мне выслать её, а я потом перешлю уже тебе.

да там просто 4 лампочки сзади. 509t ставятся и всё, никакого геммора с подсветкой приборки. http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortw...-backlight.html а вот мне понравилась подсветка "кармашков" вот ещё что надо: http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortw...-backlight.html

описание прочитал? она с родстера которая стартовая цена 25 и buy now 75?

реально кассетника и обыного "радио" нету фоток. Paul Future, сделай на будущее остальным, может кто ещё захочет заморочится. з.ы. как с дисплеем обошёлся? сбоку припаял, сняв мет. крепление, как evilution предложил? или как иначе?

синих дисковиков не было. единственный способ - покрасить серую в синий.

ну если у тебя только 456 светятся, то попутал ты все остальные может быть часть даже попалил уже. пусть кто-нибудь разберёт свой касетник, сделает фотку и отметит уголки. работы минут на 10 ( достать/разобрать/сфоткать/собрать/поставить ) только уголки надо отметить будет на фотке, а то там фиг разберёшь, они крошечные

с касетным с димплеем геммороя много. мне знакомый отпаивал весь дисплей, перепаивал там диоды и обратно дисплей паял. бляго он мобилки ремонтирует, ему это не составило труда

0.7 литра между мин и макс. а почему нельзя переливать в других авто?или вы обычно заливаете по горловину? а может ещё водичкой промываете движку?!

открыть, допустим открыли, что дальше? как металлическую часть достать? А так по Вину у диллера сразу заказать можно металлическую часть, которая подойдёт (если никто не менял личинки все)

я вижу только одну альтернативу более дешёвую. ехать к диллеру (ну или звонить, и заказывать у них, по вину ключик) придёт сразу с жалом, которое подходит. Вскрывать машину, и пришивать его. остальные подразумевают полную замену замков и мозгов.